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Das siehst du falsch

das abblendlicht war während der kompletten fahrt an, da ich im regen immer von led auf abblendlicht umschalte.

und nein, mir ist das nicht egal. sowas darf einfach nicht sein, jeder andere hersteller bekommt das genauso hin ohne dass was beschlägt. und es ist immerhin das komplette untere drittel ...

Und deshalb solls mir egal sein ? Bei keinem mir bekannten Motorrad laufen die Scheinwerfer an. Bmw hat ja offenbar anfänglich auch die Scheinwerfer getauscht und den Defekt anerkannt. Offenbar wird es mittlerweile zu teuer die ganzen Scheinwerfer zu tauschen und es somit als "normal" abgetan. Und ...

also die gleichen dämlichen ausreden wie bei mir.

wobei die aussage von bmw ja immer ist, dass das nach einiger zeit bei der fahrt verschwindet. bei mir ist es allerdings erst während der fahrt gekommen und nicht weggegangen.
wenn sich bmw jetzt wieder quer stellt dann werde ich mal den tüv ...

ich muss das thema hier nochmal aufgreifen.

hat noch jemand probleme mit dem beschlagenen scheinwerfer?

ich habe die probleme weiterhin nachdem ich es vor der einfahrinspektion angemerkt habe. hier wurde der scheinwerfer auseinander gebaut und getrocknet. über den sommer war es jetzt drei mal so ...

Hallo,

Ich bin auf der Suche nach dem Farbcode bzw der Bezeichnung des roten Rahmens der r1200r lc.

Ich würde das ganze gerne als Folie haben und etwas herum experimentieren .

Sofern jemand die Bezeichnung oder den passenden Farbton hat, immer her damit
Danke !

deswegen musst du es nicht in jedem auspuff-thread wieder betonen

ich finde den originalen topf furchtbar und deplaziert, der würde auch gut zu einer goldwing passen. schreiben tu ichs trotzdem nicht überall

ich muss das thema hier nochmal aufgreifen, da ich das gefühl auf den originalrasten nicht sonderlich toll finde ( man dank des gummis nie ob man jetzt wirklich mit dem ballen auf der raste ist).

hat jemand schon lsl fußrasten an der R verbaut? laut lsl sind die gelenke die gleichen wie bei der ...

wie gesagt, es gab noch die einfache variante für 119€ mit selbst absägen.

genau die habe ich mir im januar noch bestellt. war ich wohl gerade noch schnell genug

es gab definitiv eine variante nur mit dem halter ohne innenverkleidung. da war wohl nicht so viel geld verdient wie bei der komplettlösung

tai-halter+originalteil= ~190€

komplettlösung: 324€

an der abdeckung ist nur das blöde, dass das ding so gut wie nichts bringt

ich habe von bmw martin antwort erhalten was den kennzeichnträger anbelangt:

Martin Edition Kennzeichenhalter 480,00 Euro
Martin Edition Haltegriffblende links + rechts 445,00 Euro

also kein rizoma teil sondern universal kzh von rizoma. der preis ist aber eine frechheit wenn man bedenkt, dass die ...

genau so hatte ich mir das vorgestellt. allerdings wird der mit sicherheit 300€ kosten, da die grundplatte mit dabei ist.

kostet mittlerweile bei der speed triple ohne platte ja schon 199€

edit: das ist wohl kein prototyp sondern ein universalhalter von rizoma an die platte angeschraubt.

das sieht aber irgendwie auch sehr nach drangepappt aus. schade dass es von rizoma keinen gibt, der hat an meiner speed triple damals einen äußerst wertigen eindruck gemacht.
ebenso der ac schnitzer an meiner s1000r. habe jetzt den tai-bike montiert und muss die kabel noch etwas zusammenfassen

klug gemacht von wunderlich :lol:

im endeffekt kommt einen dann sogar die tai-bike lösung mit komplett fertig gefrästem heckteil günstiger, da kann man dann auch noch die originale blinker montieren.
hätte mich schon gewundert wenn es vo wunderlich für 180€ eine fertiglösung gibt.

und auch wenn ...

beim ac schnitzer halter meiner s1000r war bereits einer verbaut, da musste nur die originale abgezwickt werden und die schnitzer angelötet.

der wunderlich sieht irgendwie nach einem universalhalter aus. unterschiede zum tai halter sind wohl de einstellbare neigungswinkel und die led kennzeichenleuchte. bedeutet aber im umkehrschluss, dass die originale leuchte am kabelbaum abgezwickt werden muss.
ich werde meinen tai halter wohl ...

shmerlin ich glaub wir kennen uns noch aus dem f800 forum :wink:

ich sehe das ebenso wie die meisten hier in diesem topic. die R ist an sich ein schönes motorrad, das heck geht allerdings garnicht. das erste was bei meiner bestellten geändert wird sind auspuff (schnitzer), gepäckbrücke (da kommen ...

bei den vario fußrasten vergiss eines nicht: du triffst den brems- bzw schalthebelnicht mehr so einfach, d.h. du musst auf grund des versatzes nach außen deinen fuß nach innen drehen.

zweimal nein, da wirst du wohl pech haben. die originalen bmw halterung sind nur für das navigator V und das zumo 660(bin ich mir gerade nicht 100% sicher) geeignet. Adapter gibt es nicht. seit neuestem gibt es auch einen halter für das navigator street, auf das müsste auch das zumo 390 passen.

die KZH sind so teuer weil es sich eben nicht nur um den halter handelt. bei der R und RS ist dummerweise kennzeichenhalter und die untere heckverkleidung ein teil. sieht man im ersatzteilkatalog sehr gut.

die lösung von TAI ist aber auch etwas teuer. das ist im endeffekt das gleiche wie ein universalhalter der montiert wird, da das originale heck trotzdem abgeschnitte werden muss.
ich werde mein glück mit einem ac schnitzer halter einer s1000r versuchen den ich hier noch rumliegen habe