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Selma hat geschrieben: 23. März 2022, 21:31 Hast du den Auspuffkrümmer der RS an den motor der R1100R rangekriegt, passt der?

Ja, einwandfrei!

Zur Info, falls es jemanden interessiert!

Hallo Stefan!

Das ist sowieso ganz klar.

Meine Frage zielte eigentlich darauf ab, ob ausgenommen vom HAG, noch etwas kaputt sein könnte.

Denn dann frage ich mich; ob reparieren oder wieder auf den Markt damit!

LG Werner

Es gibt Neuigkeiten.

Ich habe gestern Nachmittag nochmals nachgesehen.

Und siehe da, das Öl im Hinterachsgetriebe ist dort wo es sein sollte.
Also ist nicht neuerlich etwas ausgelaufen.

Dann habe ich mit einem Wattestäbchen zwischen Bremsscheibe und Hinterachsgetriebe gewischt.
Da ist nur alter ...

Auf folgende Frage (von mir) habt ihr noch nicht geantwortet:

1.) Welche ist die richtige Dichtung für die Öl-Ablassschraube?
Die geschlitzte Version welche sich noch zusammenpresst, oder die einfache flache Aluminiumscheibe?

Hat hier jeman Informationen für mich?

Ich habe leider nicht die örtliche Möglichkeit etwas zu zerlegen.

Nun ist die Frage:
Tauschen gegen ein (wirklich) teures, aufgearbeitetes HAG, oder tauschen gegen ein Gebrauchtes?

Für die Kostem des Aufbereiteten, kann ich mir bis zu 3 Gebrauchte kaufen.

bmw peter hat geschrieben: 18. Juli 2021, 15:51 Knirscht es wenn du das Rad mit der Hand drehst ?
Hattest du Vibrationen in den Fußrasten ?
Dann ist das große Lager defekt, nicht mehr fahren, kann Blockieren !
Kosten 250 bis 400 Euro.

Hallo Peter!

Bei beiden kann ich mit "nein" antworten!

Während einer Ausfahrt letzter Woche ist mir aufgefallen, dass die Hinterradfelge dreckig wurde und dass das Hinterachsgetriebe beim anfahren richtig krachte.

Leider mußte ich noch ca. 100 km nach Hause fahren.

Am nächsten Tag habe ich dann das Hinterachsgetriebe geöffnet um Öl zu kontrollieren
Es ...

Hat jemand Erfahrungen damit gemacht?

Da ich eine große Delle vom Vorbesitzer im Tank habe.
Und das Tank ausbeulen, recht teuer ist, habe ich mir Gedanken gemacht eine solche zu kaufen.

Kostet 151,99

Ich habe mich für Wolfs-Garage bei Achau entschieden.

Und : Gut war es.
Kann Wolfgang nur empfehlen!

Der CO-Wert wurde bei ihm bei knapp 8(!) gemessen und dann auf knapp über 3 eingestellt.
Dann hat er sie mir noch innerhalb ein paar Minuten synchronisiert.
Ein Profi halt.....

Das Fahrzeug fährt ...

"Gemisch einstellen" ist so eine Sache bei Einspritzanlagen. Sind ja keine Vergaser mit mechan. Einstellmöglichkeiten.

Für die Motronic Geschichten gibts aber ein paar Spezialisten, da fällt mir aber in Wien keiner ein und "günstig" sind die allesamt nicht. Was nicht original bestückt ist ...

wohi hat geschrieben: 28. Mai 2021, 09:08 Fahr mal zu 2-Rad Schmidtmayr in 1030.
Der Senior-Chef hat viel Erfahrung mit Boxer-Modellen.

Danke wohi

Er sagt aber "zu fett", wie immer man das auch festgestellt hat.
Synchro dürfte ja eingestellt sein?

Was glaubst, wie man das festgestellt hat?
Natürlich bei der Pickerlüberprüfung!
Richtig: Synchronisierung ist perfekt eingestellt!


Schaut aber insgesamt nach einer "Frankenstein" Boxer aus ...

Hat jemand einen Tipp?
Ich möchte nur das Gemisch einstellen lassen.
Sie ist eindeutig zu fett eingestellt.

Ja, stimmt!
Deswegen habe ich meinen 250ccm Roller auf Wechsekkennzeichen.
Aber manchmal geht es halt nicht anders!

Ich möchte Euch einen Zwischenbericht von meinen bereits erledigten Arbeiten geben:

Wir haben ALLE Flüssigkeiten getauscht.
Ist ja an sich überhaupt kein Problem.

Motoröl war schwarz und ich nehme an, dass nicht das richtige Öl verwendet wurde.
Dies ist aber nur eine Vermutung, welche ich nicht ...

Schöner Umbau!
Gefäät mir.
Überhaupt der Umbau des Ölkühlers.
Aber auch der seitliche Zusatzscheinwerfer mit dem Schalter hat etwas!

Da es nicht mein mir bekanntes Modell ist, kann ich zum Umbau gar nicht viel sagen.
Aber; Es gefällt mir sehr gut!

Weil ich diesen Beitrag gerade gelesen habe:
In Edelschrott gibt es eine Firma, welche (zumindest für Autos) Auspuff macht.
Ich hatte einmal Passprobleme mit meinem Elia-Auspuff
Man hat mich dorthin verwiesen und nach 1 Std. war die Angelegenheit bereinigt.
Echt zu empfehlen.

Habe leider nicht angeführt, dass ich die Brücke gebraucht angeboten bekommen habe!
Daher habe ich keine Ahnung davon.
Online habe ich auch nicht gefunden, ob sie nun auf die R1100R passt.

Sie dürfte also passen, nur muss/sollte zwei 40mm Klemmböcke dabei sein.

Sehe ich das jetzt richtig?

Hallo!

Passt die o.a. Brücke an die R1100R?
Falls ja, brauche ich da noch Erhöhungen, damit der Lenker über die Schalter geht?

Ich hoffe, dass ich mich halbwegs richtig ausdrücke.

Wenn du die kürzere strebe verbaust wird das Moped in der Tat etwas "nervöser", aber erst bei höheren Geschwindigkeiten. Sie geht Aber definitiv williger in die Kurve, also das Handling verbessert sich meiner Meinung nach und das Heck wird etwas höher ich glaube so 2,5cm.


Genau dies, ist meine ...

R850scrambleR hat geschrieben: 23. Januar 2021, 23:00 Der GS-Lenker ist ein Rohrlenker. Für einen Rohrlenker brauchst Du eine geeignete Befestigung. Das geht entweder mit einem entsprechenden Adapter für die originale Brücke, oder mit einer anderen oberen Gabelbrücke mit Rohrlenkeraufnahme.

Ging ja schnell! Danke

ich versuche mich auch mal mit meinem "Senf" zu den Punkten - zumindest als "zweite Meinung" :-):
- zu den Servicepunkten muß man nichts sagen, die sind ok.

- die 365mm-Strebe der GS paßt gut und hebt die Chose ein wenig an. Wechsel ist absolut problemlos im Alleingang möglich. Ein Heber hilft ...

Die 365er Strebe habe ich gebraucht gekauft und keine Probleme, für Teil Besorgung gute Adresse sind die holländischen Nachbarn.

Naja, sind nicht unbedingt bei uns die Nachbarn! ;-)


Ich habe die Lenker Adapter von mfw Verbaut und zu Frieden bin mittlerweile vom Superbike Lenker auf den GS ...