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Bei verriegeltem Lenkerschloß ist die Steckdose vom Topcase aber vom Bordnetz getrennt. Laden dürfte dann eigentlich nicht gehen. Ist jedenfalls bei mir so, nur über die untere Steckdose sollte man das Ladegerät anschliessen.[/quote]

Ist bei meiner ebenfalls so - es geht nur ueber die untere ...

Dieter hatte vor Jahren mal einen amerikanischen Auspuff entdeckt - den wuerde ich mir fuer das Geld eher drunterschrauben und fuer den TUEV das alte Klapperteil montieren ....

Die RS hat nur vom Aufbau her die gleiche Maschine. Die Mehrleistung kommt meiner Info nach massgeblich durch eine andere Nockenwelle zustande. Die LT ist eher auf Drehmoment abgestimmt, die RS dagegen auf Leistung.

sehe ich genauso - ich habe drive+play seit ca. 8 Wochen in meinem Jeep verbaut. Im Auto absolut genial, aber wasserdicht wirst Du die Bedienelemente wohl nicht bekommen.

Hallo,

ich habe eine 'uralte' Autocom Eurocom von meiner Suzi auf die LT uebernommen. Die Anlage hat lange nicht die Features wie bei der oben beschriebenen, dafuer hat sie aber alle Jahre problemlos funktioniert (MP3 Player, Nokia, LT Radio + Cass + CD). Spachverstaendigung ist exzellent ...

vielen Dank fuer den Tip !!

mir erscheint Dein vorderer Luftdruck als zu gering - versuch mal auf 2.7 zu gehen.

@Ralf

hmm - hast Du meine PN nicht erhalten ? Oder meintest Du Nachfrage bezueglich der Funktionalitaet ?

@kub0711

sieht bei der BMW WCS-1 Motorradstation anscheinend ebenso aus - es gibt einfach keine Termine bzw. diese werden staendig nach hinten geschoben.

@Ralf

hervorragend - schon mal danke fuer Deine Bemuehungen

@Bernhard

die in den Autos verbauten BKVs sind meistens unterdruckgetrieben - von daher mit dem hier beschriebenen nicht vergleichbar.

Die Spannungs-/ Stromproblematik kann IMHO aber auch die aelteren Systeme (Brembo) betreffen - bei zu schwacher Batterie meldet sich das ABS System ab (beide ABS ...

mein technischer Loesungsansatz waere (wenn ich die bisherigen Indizien richtig verstehe), der Einbau einer zusaetzlichen Batterie (auf Gel-Basis) ausschliesslich fuer das I-ABS System. Diese Batterie wiederum muesste ueber eine getrennte Laderegelung mit primaerer Prioritaet nachgeladen werden.

ich stimme Dieter ja grundsaetzlich zu, aber ein Hersteller kann und darf bei einem solchen Thema nicht solange brauchen bzw. diese ignorieren. Dies genau hat dazu gefuehrt, das jetzt die Oeffentlichkeit sensibilisiert wurde mit den hier bereits geschilderten Auswirkungen (Klage etc.). BMW hat jetzt ...

ueber die Qualitaet der Fernsehbeitraege mag man streiten, aber das ist nicht mein primaerer Fokus. Mich verstimmt das Verhalten der Fa. BMW in diesem Zusammenhang - wie gesagt ein Problem mit dem I-ABS ist seit laengerer Zeit bekannt (nicht nur einigen Kunden sondern auch BMW).
Hier ist BMW ...

funktioniert hervorragend - danke fuer den Tipp

hier ein paar Bilder von amerikanischen Umbauten der Fa. Hannigan:
http://www.inb.net/hannigan/content/bmw.html

Die CeeBaileys sind nicht (zumindest fuer mich bislang nicht erkennbar) beschichtet. Bezueglich Bezahlung ist es am Einfachsten (und IMHO am Sichersten) wenn Du einen PayPal Account hast.

ich habe vor mir eine neue Kommunikationsanlage zuzulegen. Zur Zeit habe ich aus meiner alten Suzuki eine Autocom Anlage adaptiert, die aber meinen/unseren Anforderungen nicht mehr genuegt (Stecker, Buchsen geben langsam den Geist auf, nicht genuegend Anschlussplaetze fuer Handy, Garmin, etc ...

@Easy

genauso - nur zur Uebung

Hm, Wolfgangs Beitrag wundert mich etwas. Meine Scheibe war auch beim Zoll - daher die zusaetzlichen Gebuehren. Die Formalitaeten hierzu wurden aber durch die Post erledigt - Spediteur vermutlich DHL. Habe die Scheibe direkt an die Haustuer bekommen.

Nicht Wolfgang, aber ich antworte trotzdem.
Die Scheibe kommt zu Dir nachhause, alle Zollformalitaeten bereits erledigt - Du musst nur noch die Zollgebuehren nachzahlen.

Habe gerade vorgestern meine neue CeBaileys montiert. Die Abdeckungen von innen abhebeln ! Bei der Neumontage neue Schrauben oder Loctite verwenden (dabei darauf achten, dass Loctite nicht an die Scheibe kommt) und mit 2nm anziehen.

was ist eigentlich aus dem Thema DKL und Brisk geworden - zwischen 2003 und 2005 klafft eine grosse Luecke in den Postings ?

diese auch unter dem Namen Stromdiebe bekannten Klemmen sind im Automobil- oder Motorradbereich der letzte Schrott. Die Isolierung wird verletzt und ein Teil der Kupferleiter ist der Korrosion ausgesetzt - den Rest kann man sich denken. Bitte besser sauber verloeten und anschliessend isolieren.

was Dieter hier sagt stimmt absolut - im Uebrigen bewegt man sich mit einer 100W Birne ebenso ausserhalb der Legalitaet wie mit einem Xenon-Umbausatz, wobei der eine deutlich hoehere Lichtausbeute hat.