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Sage ich doch. Beide Modelle sind nicht vergleichbar, da völlig unterschiedlich.

Ich finde Frank bringt es auf den Punkt. Beide Motorräder sind nicht vergleichbar. Die 12S is moderner, leichter, agiler, fahrdynamischer. Ein echtes Sportmotorrad eben. Und dazu noch mit dem wesentlich moderneren ABS ausgestattet. Ein Sportmotorrad will und soll gar nicht soziustauglich sein ...

Glauben heisst nicht wissen! Laut BMW gab es etwa ab dem Jahr 2000 eine EG Übereinstimmungsbescheinigung mit jedem neuen BMW-Mopped. Da müsste alles drinstehen und anhand der Bescheinigung kann sich jeder TÜVie die Daten ziehen. Ich hatte dasselbe mit meiner R12S, die wurde mit 5.5 oder 6" Felge ...

.... ich wollte bei meiner R1150R die normalen Blinker durch LED-Blinker ersetzen ......
Gehen die LED genauso wie die normalen oder muss man Widerstände oder anderes Blinkrelai verbauen?
Danke


Servus Adrian,

entweder Widerstände oder ein anderes Blinkerrelais. Sonst gehts nicht. Ich hatte an ...

Ja passt 1:1 und ohne Änderungen. Ich hatte an meiner R1100R beides nacheinander verbaut, die 5" mit dem 170er und die 5.5" Felge mit dem 180er Schlappen. Nur die Eintragung war ein Akt.

Gruss
Oliver

Achso ist das gedacht. Ich bin vor dem hinteren Ende des Rade ausgegangen. Meines Wissens nach gab es nur eine Auspuffanlage, die vor dem Hinterrad endet. Die wurde mal von Wunderlich verkauft (Hersteller war die Fa. BSM) und nach kurzer Zeit wieder eingestellt, weil das Ding nur Leistung gekostet ...

hallo
weis jemand ob es für die R1100R eine auspuffanlage gibt, welche vor dem hinterrad endet, wenn möglich mit zulassungsmöglichkeit?
hab sowas für die 1150 bereits gesehen.

gruss christoph

Ja gibt es, von Bodis (Bezugsquelle = Rennkuh). Foto https://picasaweb.google.com/100340816935092240645 ...

Sehen ganz schön vermackelt aus die Felgen. Dürfte wohl eine Neulackur oder Pulvern fällig sein ...

Gruss
Oliver

Ja was denn für ein GS-Kühler? 1100GS oder 1150GS? Sieht mir eher nach einem 1100er Kühler aus, denn der 1150erGS-Kühler war dicker und hatte eine höhere Kühlleistung (warum wohl?).

Ja von dieser Telelever-Lösung habe ich auch schon gehört. Aber ich würde in meinen Telelever keine Löcher bohren ...

Gute Arbeit! Sieht prima aus, respekt.

Was für einen Ölkühler hast Du verwendet? Der sieht mir reichlich unterdimensioniert aus für die Lage! Und hast Du ein Ölthermometer um die Temperatur im Auge zu behalten?

Gruss
Oliver

Servus Leo,

ich könnte mir vorstellen, daß Du beim Einbau was falsch gemacht hast, oder Du hast nicht alle Teile der Kupplung getauscht (Druckplatte)? Wenn Die Kupplung 30 km nach Tausch verklebt war und Du alles wieder auf gemacht hast, wie war die Diagnose?

Wenn die Kupplung nach 4000 km wieder ...

Komisch was hier ein Gedöne um Klebereste gemacht wird. Der Schrauber meines Vertrauens macht die Dinger mit einem Kunststoffspatel ab und wischt einmal mit Bremsenreiniger drüber und gut iss. Bisher konnte ich keine Rückstände oder Fehler auf meinen Felgen entdecken.

Gruss
Oliver

Gute Frage. Von den reinen Abmessungen sollte das durchaus passen. Ich habe an meiner R1100R die Zylinder und Kolben der R1150R und die einzige notwendige Modifikation war das Abdrehen des Zylinderfusses, damit die Laufbuchse/Zylinderfuss in den Motorblock passt. Alles andere ist identisch geblieben ...

Also zunächst mal die Krümmer der 1150er Modelle passen nicht an die 1100er, da andere Anschlussflansche. Du müsstest in dem Fall die Anschlussflansche absägen und die Flansche der 1100er an die Krümmer der 1150er anschweissen.

Was den Endtopf angeht könntest Du auch den der R1150RS/RT in Betracht ...

Und wieder neu: https://picasaweb.google.com/omg9500/VentildeckelNeu#

Hat die alte R nun die Deckelchen der Doppelzünder bekommen und in Moppedfarbe lackiert. Dazu noch die dezenten Deckelschützer aus Carbon ...

Und mit der Leistung hatte ich mich etwas verschätzt. Herausgekommen sind 110 PS und ...

Finde ich zu teuer für das ganz alte Modell. Dafür solltest Du schon ein Face-lift Modell bekommen (ab Ende 1997) mit den runden Instrumenten. Ab dem BJ gab es auch weniger Probleme mit den Getrieben und anderen Kleinigkeiten.

Und Service immer selbst gemacht? Hmm, ich denke das ist zu teuer ...

Ich empfehle Dir das Werkstatthandbuch. Kauf Dir die deutsche Version oder hol Dir hier http://<illegale Seite>/motorcycle-manuals.asp die englische Version.

Teile holst Du Dir bei Deinem :)

Aber Deine Fragen lassen darauf schliessen, daß Du Dir unsicher bist, deshalb schlage ich vor, Du lässt ...

Gabelsimmerringe wechseln ist keine Aktion. Hier http://www.ukgser.com/forums/showthread.php?t=97873 ausführlich mit Fotos dokumentiert.

Gruss
Oliver

Wen es interessiert hier die Leistungsdaten: https://picasaweb.google.com/omg9500/Leistungsdiagramm#

110 PS und 118,7 NM

Ich bin zufrieden.

Gruss
Oliver

Nun was ist ein Heizer und was ist keiner? Also ich verwechsele in der Regel die Landstrasse nicht mit der Rennstrecke, aber ich gebe schon gerne mal Gas. Nur auf der Landstrasse habe ich meist kein Temperaturproblem. Nur wenn ich auf der Autobahn mal eine Weile über 180 fahre wirds ziemlich heiss ...

Moin allerseits,

inzwischen ist der 1200er Ölkühler angebaut. Dazu noch die Gabel von der 1100S und ein Ilmberger Schutzblech vorne. Fotos siehe https://picasaweb.google.com/omg9500/BMW20110327#

Die obere Ölleitung der 1200R (in Fahrtrichtung rechts) passt nicht. Der Anschluss passt zwar, aber da ...

Nach allem was ich da reingesteckt habe ist das Mopped unverkäuflich. In den letzten 4 Jahren habe ich ungefährt 6000 EUR reingesteckt ... Und mit ca. 115 PS und 115 NM geht die alte Muh besser als die neue 1200er.

Gruss
Oliver

Nach der Schrauberei im langen Winter hier mal der aktuelle Stand meiner R1100R aus 1998.

https://picasaweb.google.com/omg9500/BMW20110327#

Gruss
Oliver

In der Ösiland Bucht war eine Leitung der R1200R im Angebot, die habe ich mal geschossen. Mit Versand nur schlappe 50 Teuros. Werde mal schauen ob die passt. Ich werde berichten. Dauert aber etwas, da meine Q noch in der Werkstatt wegen Motorumbau ist ...

Gruss
Oliver

Die Ölleitung der 1200R könnte passen, wenn der Anschlussflansch oben in die richtige Richtung weist. Ich glaube die Bohrungen am Flansch der 1200R sind im Vergleich zur R1100R um 90° verdreht. In dem Fall müsste die Leitung antsprechend gebogen werden was Du kaum realisiert bekommst. Oder aber ...