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Haste vielleicht die Sonderausstattung "Kurzhub-Gasgriff" in Deiner 1250er verbaut?

Sowas bieten die "Fhrfrdrfndr" doch bestimmt in irgendeinem "Paket" oder als Einzelposition in der Werkszubehörliste für einen kleinen, nichtmal vierstelligen Eurobetrag an. Und wenn nicht, dann haben die üblichen ...

... Ersteller sich mal zu äußern.
Was stört ihn denn?
Er bemängelt, der Gasgriff gehe zu leicht, na und was macht es denn ausß oder wie Zeigt sich ein vermeintlicher Nachteil?
Macht man einen Kurzhub dran wird der ab etwa halbhas etwas schwerer gehen.
Macht man eine stärkere Feder rein geht der ab 0 Gas ...

... Ersteller sich mal zu äußern.
Was stört ihn denn?
Er bemängelt, der Gasgriff gehe zu leicht, na und was macht es denn ausß oder wie Zeigt sich ein vermeintlicher Nachteil?
Macht man einen Kurzhub dran wird der ab etwa halbhas etwas schwerer gehen.
Macht man eine stärkere Feder rein geht der ab 0 Gas ...

die R1200 R hat von Haus aus schon einen Gasgriff der viel Drehwinkel erlaubt also wenig Gas bei viel Drehwinkel macht ist also sachte am Gas.
Wenn man dann einen zu leichtgängigen Gaszug bemängelt wird das vermitlich mit einem Kurzhub Gasgriff der für mich Sinnvoll wäre , hier nicht besser.
GGf ist es ...

Danke für die Info.

Screenshot_20190506-133804~2.png

Der Gasgriff bzw. die Rille für den Bowdenzug ist ganz normal rund.

Das Teil vom Bild wird in die Rille eingesetzt, und dadurch ändert bzw. vergrößert sich Hub/Durchmesser vom Gasgriff. Am Anfang wenig/fast gar nicht, umso mehr man dreht dann mehr.
Der Dorn am Ende ...

... verändert den Gashub progressiv, also am Anfang ändert sich fast nix, erst bei ab einem gewissen Drehwinkel wird es dann mehr. Interessant. Das ist bei den 12ern mMn nicht so. Doppelt sich bei den "älteren" der Bowdenzug ab einer gewissen Gasgriffstellung auf der Rolle, oder ist diese nicht rund?

Hi,
ich bin eigentlich sehr froh, dass mein Bike nicht bei
der kleinsten Bewegung am Gasgriff, direkt sehr stark reagiert.
Es gibt doch mal die ein oder andere Situation wo
mit mehr Gefühl gedreht werden muss, im Stop an Go Betrieb zb.
Oder ganz langsam beim Drehen auf dem Parkplatz....

Und wie ...

... Ein Kurzhub Gasgriff ist einfach etwas individuelles und eher für die Rennstrecke zu gebrauchen. An einer R 1150 braucht man ihn nicht...
.... unterm Strich bringt es gar nichts, die 1150 fährt damit nicht besser, beschleunigt schneller oder sonst etwas in dieser Richtung.


Vielleicht ...

Jep, kann ich bestätigen. Meine 2007er R1200R war in Stop und Go Geschwindigkeitsbereichen auch ziemlich bockig. Mit Kurzhubgasgriff gings erheblich besser.

Ich will meinen Kurzhub Gasgriff auch nicht mehr missen.

Trotz meiner Beeinträchtigung im Handgelenk, habe ich doch die benötigte Feinmotorik, um die ein oder andere Situation zu beherrschen, wo
mit mehr Gefühl gedreht werden muss, im Stop an Go Betrieb zb.
Oder ganz langsam beim Drehen auf dem ...

... weniger. Bin nach der Probefahrt begeistert.
...

Und lass dir den Kurzhubgasgriff von den Sabbelköppen hier bloß nicht madig reden ... meine 1150 will ich auch nicht mehr ohne Gaswegverkürzung fahren.

... zu Anschlag umgreifen müsste. Wie soll das überhaupt gehen? Ein Kurzhub Gasgriff ist einfach etwas individuelles und eher für die Rennstrecke zu gebrauchen. An einer R 1150 braucht man ihn nicht, außer man hat eine Beeinträchtigung im Handgelenk. Wie gesagt, wer es gerne (individuell) haben ...

:Ne in Rain......
Natürlich

Und du fährst deine R1200R LC bestimmt im Dynamik-Modus, weil da der Motor so schön direkt anspricht, richtig?

Hi,
ich bin eigentlich sehr froh, dass mein Bike nicht bei
der kleinsten Bewegung am Gasgriff, direkt sehr stark reagiert.
Es gibt doch mal die ein oder andere Situation wo
mit mehr Gefühl gedreht werden muss, im Stop an Go Betrieb zb.
Oder ganz langsam beim Drehen auf dem Parkplatz....

Und wie oben ...

Habe das Teil jetzt verbaut. Einbau gemäß der Anleitung kein Problem.
Drehwinkel war vorher fast 90Grad, nachher deutlich weniger. Bin nach der Probefahrt begeistert.
Gaszug hätte aber auch nicht kürzer sein dürfen, oder ich hätte unten bei den Drosselklappen länger drehen müssen, mit der "Gefahr ...

Kann jetzt nicht sagen, dass meine Rockster behäbig hochdreht. Ich erwarte aber auch nicht, dass sie noch schneller hochdreht.
Es geht auch nicht um irgendwelche Millisekunden, die die DK dann vielleichtschneller aufgehen, oder auch nicht.
Mir ist einfach der Drehwinkel zu weit und umgeifen möchte ...

Ich hatte/habe an R und GS einen sog. Kurzhubgasgriff von Schwabenmax und möchte nicht mehr ohne fahren.
Das Gaszugspiel stellte ich jeweils gen null ein, was ein sehr direktes Ansprechen ergibt - genial!

ich fasse meinen Gasgriff schon seit geraumer Zeit, so an das ich nicht nachgreifen muß. Geht nämlich auch. Alles eine Sache der Gewohnheit.

... Drehbewegung um ungefaehr ein Viertel was bringt. Mir zumindest.
Überlege gerade, was es bringen könnte oder musstest du bei deinem originalen Gasgriff einmal Umgreifen? Wie viel Millisekunden sparst du denn, wenn die Drehbewegung um ein Viertel begrenzt wird. Nicht zu vergessen, wir sprechen hier ...

Aus Sicherheitsgründen würde ich, falls überhaupt, nur einen für mein Modell entwickelten KHG eines nahmhaften Herstellers verwenden. Am liebsten Magura. Bei Ride by Wire ist ein Umbau wohl noch komplizierter.
Ciao,
Philipp

... Hatte frueher auch mal ein Husquarna 610 TE als Supermoto mit Kurzhubgasgriff. Mit der kam ich, obwohl es ein sehr giftiges Teil war, sehr gut klar.

Hat der Kurzhubgasgriff eigentlich Auswirkungen auf das sogn. "Konstantfahrruckeln", wenn man nicht mehr so "fein justieren" kann? BMW hat sich ja beim "Originalhub" etwas gedacht. Denke mal, der beste Kompromiss. Andererseits scheint ja der Bedarf zu bestehen, obwohl ich glaube, dass eine Änderung ...

varoque hat geschrieben: 29. März 2019, 13:52 https://bmw-bike-forum.info/search.php? ... b+gasgriff

Was denkst du, wie ich diesen Thread gefunden habe?

Und natürlich geht es mir um Erfahrungen speziell bei R1150R (Rockster)