Vibrationen - nur bei Kurvenfahrten

Thilo · #26 Beitrag von **Thilo** » 12. Juli 2006, 15:23

Servus Acerocker

das ist sowieso der vernünftigste Weg. Eigene Erfahrungen zu sammeln.

Darfst uns aber ruhig informieren

didiwi · #27 Beitrag von **didiwi** » 12. Juli 2006, 21:52

Habe gerade meine neuen Z6 montiert, ein paar Meter gefahren - kein Vibrieren mehr!

Hätte nie geglaubt, dass das von den Reifen kommen könnte. Der hintere hatte gerade mal 2000 km drauf und schon Sägezahn. Nicht so extrem wie der vordere - aber er hatte! Naja, man lernt eben nie aus. (Das hab ich heut schon in einen anderen Beitrag gelernt)

Danke für eure Hilfe

Sollte man sich mal irgendwo treffen - das gibt 'ne Runde!

Ciao

Dirk

Peter (MZ) · #28 Beitrag von **Peter (MZ)** » 12. Juli 2006, 22:28

ace, ... 10.000 km mit einem Satz "Was-auch-immer" ist mit der Dicken eine reife Leistung. Werden viele nie schaffen. Ich auch nicht.

Thilo · #29 Beitrag von **Thilo** » 12. Juli 2006, 22:43

@didiwi, dafür sind wir ja da

Gemeinsam

sind wir unausstehlich

Peter38 · #30 Beitrag von **Peter38** » 13. Juli 2006, 10:03

Peter (MZ) hat geschrieben:10.000 km mit einem Satz "Was-auch-immer" ist mit der Dicken eine reife Leistung. Werden viele nie schaffen. Ich auch nicht.

Ich schaff' das auch nur mit dem Michelin Pilot Road. Deswegen bin ich vom Z6, der nach 6.000 km platt war, wieder zurück gewechselt.

Vielleicht kriege ich die Laufleistung ja auch nur hin, weil ich das Motorrad über die Strassen und um die Kurven trage.

Gruß
Peter

acerocker · #31 Beitrag von **acerocker** » 13. Juli 2006, 13:53

Ich denke, das Ganze ist einfach fahrstilabhängig. Ich habe mir einfach einen material- und kraftstoffschonenden Fahrstil angewöhnt. Ich beschleunige sanft und versuche einen möglichst runden und flüssigen Turn zu fahren - also alles, was man auch beim Autofahren empfiehlt. Genauso versuche ich starkes Bremsen zu vermeiden, oder anders ausgedrückt, vorausschauend zu fahren. Ich möchte damit meinen Geldbeutel und die Nerven meiner lieben Frau Christiane schonen...! Unser Motto: Reisen statt Rasen und Geniessen ! Ich weiß, dass ich schneller fahren kann, ich habe auch schon Sicherheitstrainings mitgemacht, aber ich habe einfach keinen Bock mehr auf Heizen...! Das habe ich vor 20 Jahren auf meinen Reiskochern gemacht ( Flensburg lässt grüßen !)
Gruß , acerocker

acerocker · #32 Beitrag von **acerocker** » 29. Juli 2006, 18:06

[quote="Thilo"]

@acerocker, nicht persönlich nehmen, aber mit deinen Argumenten zum Thema BT20 hast du einfach Seltenheitswert.

Nur mal so nebenbei,Kumpel ! 10 Stimmchen gg.Bridgestone von über 1600 registrierten Benutzern - das sind nicht mal 1 %

helmi123 (inaktiv)

ace,es ist dochso daß sich die Meeeeehrheit nach der Erkenntniss derjenigen richtet die mehr als 1000Km pro Monat Fahren.Ich habe jetzt nach 8000Km und ein Paar zerfahren Km einen Neuen Satz Metzeler:::

Vorne: 120X in C :Freigabe für die NEUE GT:::BJ 206:::

Hinten 180X ohne B oder C :

ich Fahre mit der Mischung nach Südtirol ,ich will das Wissen wie das ist.

#34 Beitrag von **wolfgang** » 30. Juli 2006, 13:29

Nur mal so nebenbei,Kumpel ! 10 Stimmchen gg.Bridgestone von über 1600 registrierten Benutzern - das sind nicht mal 1 %

Hier irrst du ein bischen. Wir haben sehr viele User die sich nur registriert haben aber noch nie ein Wort geschrieben, wir haben auch sehr viele Leichen im Keller, den aber auszumisten ist sehr aufwendig. Schau mal wieviele sich hier tatsächlich regelmäßig an einem Thread beteiligen oder wegen mir sich einmal im Monat melden, dann kommen wir auf schätzungsweise, 100-200 User.
Zu den Reifen sage ich nicht viel, aber wenn du mit dem BT 20 gut zurecht kommst, dann könntest du auch mal den Dunlop D205 probieren. Damit bekommst du eine noch höhere Fahrleistung hin. Den D205 hat z.B. der Schösch gefahren und der ist wunderbar damit zurecht gekommen, trotz aller negativer Kritik auch hier aus dem Forum. Schösch Fahrstil würde ich aber nicht als rund bezeichnen, ehr sehr sportlich.

Übrigends, wenn dein BT 20 diese Fahrleistungen bringt und du dann trotzalledem 6,5-7 l/100 brauchst dann stimmt etwas nicht mit deinem Motor oder dein Kilometerzähler ist total im Eimer. Du solltest danach mal schauen.

acerocker · #35 Beitrag von **acerocker** » 31. Juli 2006, 09:21

Ja,nee ! Iss Klar ! Sicher datt...! P.S. Jungs, Ihr nehmt Euch alle n bißchen zu wichtig und zu ernst... ! Mach(s) juut, woll ...!!

helmi123 (inaktiv)

und Tschü?.

Thilo · #37 Beitrag von **Thilo** » 31. Juli 2006, 13:06

Meine immer wiederholenden Worte:
Reifen, Helm, Sitzpos.,Reifen, Klamotten muß letzt endlich jeder auf sich selbst zuschneidern

helmi123 (inaktiv)

Thilo hat geschrieben: Meine immer wiederholenden Worte:
Reifen, Helm, Sitzpos.,Reifen, Klamotten muß letzt endlich jeder auf sich selbst zuschneidern

oba goil san de Spiegel schon.

ja manchmal sitze ich auch falsch,aber deswegen Wichtig

Thilo · #39 Beitrag von **Thilo** » 31. Juli 2006, 23:37

ja ,,, nur etwas unbillig

Aber ich habs nicht bereut

acerocker · #40 Beitrag von **acerocker** » 1. August 2006, 08:26

helmi123 hat geschrieben: und Tschü?.

So schnell wirste mich nich los...! Und wenn der Z6 nix taucht, dann komm ich höchstpersönlich bei Dir vorbei und mache Dir daraus eine Hauskrause... ! Bei Odin, ein Nord-Mann, eine Axt,ein Wort...! Hoast mi ?

acerocker · #41 Beitrag von **acerocker** » 1. August 2006, 08:31

...übrigens, das war eben mein fuffzigster Beitrag - bekomme ich jetzt ne Urkunde mit Anstecknadel und nen Präsentkorb...?

In Erwartung,acerocker

#42 Beitrag von **wolfgang** » 1. August 2006, 08:40

...übrigens, das war eben mein fuffzigster Beitrag - bekomme ich jetzt ne Urkunde mit Anstecknadel und nen Präsentkorb...?

Nee nur wenn die 50 auch stehen bleiben, du hast jetzt ja schon 51 und wer beweist dass du die 50 jemals hattest. Ist ungefähr so wie mit dem Spritverbrauch und der Reifenlaufleistung. Gwätzt isch vieel, gmacht isch wenig

acerocker · #43 Beitrag von **acerocker** » 1. August 2006, 08:45

@ wolfgang

Das ist gemein...! Euch leihe ich keine 5 Mark mehr. Der Hahn soll Euch hacken...!! Ihr seid schlecht wie Galgenholz...!!

#44 Beitrag von **wolfgang** » 1. August 2006, 09:23

Euch leihe ich keine 5 Mark mehr.

1. Hast du uns noch keine 5 Mark geliehen.
2. Würde ich die 5 Mark garnicht wollen, warum auch kannst nichts mehr damit bezahlen.
3. Kannst du uns natürlich 10 € schenken, so und die Betonung liegt auf schenken

Herb · #45 Beitrag von **Herb** » 1. August 2006, 10:00

helmi123 hat geschrieben::Neuen Satz Metzeler:::

Vorne: 120X in C :Freigabe für die NEUE GT:::BJ 206:::

Hinten 180X ohne B oder C :

ich Fahre mit der Mischung nach Südtirol ,ich will das Wissen wie das ist.

@ Wie Helmi schon geschrieben hat:

Roadtec Z6 C in der Dimension 120/70 ZR 17 M/C (58W) wurde für die neue K 1200 GT mit BMW entwickelt.

Der 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Roadtec Z6C hat eine steifere Gürtel-Konstruktion für eine bessere Stabilität.

Für unsere BMW K 1200 RS ist der 120/70 ZR 17 M/C (58W)
Roadtec Z6C nicht freigegeben.

@ Wolfgang,
sollte die INFO abgetrennt werden

helmi123 (inaktiv)

acerocker hat geschrieben: So schnell wirste mich nich los...! Und wenn der Z6 nix taucht, dann komm ich höchstpersönlich bei Dir vorbei und mache Dir daraus eine Hauskrause... ! Bei Odin, ein Nord-Mann, eine Axt,ein Wort...! Hoast mi ?

ace, dahab ich keine Angst der Z6 hat über 8000KM gehalten sogar etwas mehr als dem Ernst sein 170er , und demseiner hält nochmal 2000Km also hab noch etwas zeit oder.

#47 Beitrag von **wolfgang** » 1. August 2006, 12:35

@ Wolfgang,
sollte die INFO abgetrennt werden

Du sprichst in Rätseln, Helmi färbt eben ab

Herb · #48 Beitrag von **Herb** » 1. August 2006, 13:07

@ Kannst als Info in ein eigenes Thema abkoppeln

Sonst kommen die Fragen über den 120er-C,
der für uns noch tabu ist