Nene, schon richtig. BMW kann schon die Einbausätze, kündigt aber halt die Motostation an, Schuberth will keine halben Sachen machen und hat daher bislang garnix anzubieten.
Für den Kunden is beides sch...
Mund wässrig machen und dann nix beibringen
Nu gut, is halt ein bissel mehr Luft aufm Konto
laut telefonischer Auskunft von Schuberth wird die Bluesonic Freispreicheinrichtung in ca 1-2 Wochen verfügbar sein.
Nur noch als Hinweis die Bluesonic wird nur für den S1, J1, C2 und noch ein Helm angeboten, weil nämlich Helmeinbauteile teilsweise ausgewechselt werden müssen damit die E2 Zuslassung erhalten bleibt, dies kann man auch nicht selber machen, sonder er muss zu Schuberth. Lt. Schuberth soll es 329,- Euro kosten (Helmeinbausatz) plus natürlich auch den entsprechenden Helm.
Im Augenblick werden auch verschiedene Gerätekombinationen (TomTom Rider) getestet. Bluesonic soll das Headset und Handsfree Profil können.
Evtl. ist ja der Kopf gegenüber dem Bluetoothsender elektromagnetisch Abgeschirmt und die Funkwellen
erreichen gar nicht den Kopf?
Chriss Deine Spekulation ist garnicht so verkehrt. Bei den BMW Helmen soll das jedenfalls so sein.
Aber Rückkopplungen beim Aufsetzen des Helmes, Rauschen Knacken und jede menge Störungen, das ist derzeit Stand der Dinge. Und da muß ich ganz ehrlich sagen, bei all der kabellosen Bequemlichkeit, ich bleibe bei meiner Baehranlage.
Der Preis für so ein unausgegorenens System wie die jetzige Bluetooth Generation ist mir dafür einfach zu hoch.
MIT-100, ohne Qualitätseinbussen, Funk, Telefon, MP3/Navi, Gegensprech... Verständigung sauber bis 190kmh.
Kein Brummen, Knacken, Rauschen
Und das für 150,-
...der immernoch der Meinung das Günstig nicht gleich Billig ist
Bis denne
Chriss
Hey Chriss
hoffe, ich hab das mit dem Zitat richtig gemacht , aber wie Du siehst, ich bin nen Forenfrischling.
Aber ich habe Deinen Kommentar zum MIT 100 gelesen, schlußfolgere daraus, das Du dieses Dein Eigen nennst.
Nun steh ich im Moment auch vor dem Problem welche Anlage zur Kommunikation mit meinem Schatz und für´s PDA Navi kauf ich.
Positive Bericht zum Mit 100 hab ich schon einige gelesen, aber bekanntlich kann man nie genug in Erfahrung bringen.
Kannst Du mir vielleicht Deine Erfahrungen und auch einige technische Tips dazu geben?
Mein Dank ereilt Dich im voraus !!!
Hab mich auf der Messe mal ein bisserl kundig gemacht zwecks Schuberth Bluetooth:
Aussagen:
- Qualität der Musik etwas eingeschränkt, leichtes Rauschen normal
- Effektive Kommunikation bis 100 km/h (ohne Verkleidung)
- abgeschlossene Konfiguration: Helm zu Helm + beide zu Motostation ODER Helm zu Handy, also nix für Beiwagen und mit BT-Handy eher umständlicher
Die Entwicklung dürfte wohl etwa in 2 Jahren den Stand der Kabelanlagen erreichen.
Jetzt kann ichs mir überlegen, ob ich kompletto auf Kabel umdenke oder erst mal klein anfange.
Die Einbindung der Baehr K1200LT in die hinteren LS jedenfalls gefällt mir sowieso nicht wirklich, es wird also komplizwickt.
Die Einbindung der Baehr K1200LT in die hinteren LS jedenfalls gefällt mir sowieso nicht wirklich,
das hat mir auch nie gefallen. An meiner alten LT habe ich ein wenig damit rumgebastelt. Ich habe die Lautsprecher nicht abgeschaltet und habe mir in den Helm die hohen und die mittleren Frequenzen eingespielt und etwas leiser gemacht. Der Bass, soweit man davon sprechen kann, kommt dann aus den Lautsprechern.
Dadurch habe ich guten Stereo-Effekt, kein klirren im Helmlautsprecher und kann die Musik aufdrehen ohne das die Ohren abfallen.
Für die Neue bin ich am experimentieren. Da habe ich aber noch keine abschließenden Ergebnisse weil ich eine völlig andere Anlage einbauen will, die Helme noch nicht umgerüstet habe und die Com Anlage noch auf dem Schreibtisch liegt.
AKE hat ne Relais-Abschaltung aller 4 Lautsprecher als Modul. Das fand ich interessant, weil ich zwar Navi, Handy und Sozia im Helm haben will, aber die Musik bis 120 nicht immer.
Aber Bässe draussen und den Rest drinnen hört sich auch gut an.
Klare Musi auf den Ohren und die Rückenmassage inklusive
Zumindest bei meinem BummBumm
Es sollte halt so sein, dass man schlicht zwischen Helm und Lautsprecher umschalten kann. Steuerung identisch. Dann isses gut. Alles andere ist für mich(!) nerviges Gebastele.
bei baehr hat man absichtlich den Lautsprecherausgang gewählt, um einen großen Signal-Störabstand (Verhältnis vom Signal zur Störquelle) zu bekommen. d.h. je größer das Signal der Musik ist, je kleiner ist auch die Gefahr sich Störungen einzufangen.
Bei den neueren Motorrädern mit der ganzen Elektronik spielt das eine große Rolle!