Motor aus und Strom weg

Uwe · #1 Beitrag von **Uwe** » 7. August 2005, 14:48

Was könnte hier der Fehler sein?
Normal gestartet,- nach einiger Fahrtzeit,- langsames Anhalten,- Motor geht aus, lässt sich aber wieder normal starten. Nächster Stop, Motor geht aus und es ist kein Strom mehr vorhanden. Auch keine Kontrollleuchten. Absolut NULL. Nach ca. 5 Minuten Zwangspause und dem 10. Versuch über den Zündschlüssel zu starten,- plötzlich und unerwartet Strom vorhanden, springt an. Weiterfahrt,- nächste Ampel,- Motor geht aus,- Strom bleibt,- also normal starten. Nächster Stop,- Motor und Strom gleichzeitig weg. Strom kam auch nach einer Stund nicht wieder? Was könnte das sein ?

Thomas_Ziegler · #2 Beitrag von **Thomas_Ziegler** » 7. August 2005, 16:44

Hallo Uwe,

spontan geantwortet klingt das nach einem Masseproblem. Schau dir mal die Anschlüsse an Batterie und Massepunkt an. Kann aber auch mit dem Zündschloss zusammenhängen. Ansonsten hilft nur messen. Du weißt ja Strom kommt, Strom geht

.

Gruß

Thomas

BRISK TEAM DEUTSCHLAND

Hallo Uwe,
was für ein Bauj. und wieviel Kilometer hat die Maschine????

Uwe · #4 Beitrag von **Uwe** » 7. August 2005, 21:35

Hallo Matthias,
Baujahr 1999 - 72 000 Kilometer

#5 Beitrag von **Dieter Siever** » 7. August 2005, 23:34

Hallo Uwe,

wenn nix mehr geht hilft wirklich nur Messen. Dafür braust Du aber erstmal kein kompliziertes Messgerät. Da kann eine 12 "Birne" ausreichen um zu prüfen wo die Unterbrechung ist.

Dieter

K. Simon · #6 Beitrag von **K. Simon** » 8. August 2005, 07:26

Hast du eine DWA drinne und spielt vielleicht die Wegfahrsperre verrückt ???

Gruß

Klaus

Uwe · #7 Beitrag von **Uwe** » 8. August 2005, 07:29

Soweit mir bekannt ist, gab es 1999 noch keine DWA

heiko_lt · #8 Beitrag von **heiko_lt** » 8. August 2005, 08:18

Hallo Uwe,

habe eine 10/99er und die hat eine DWA. Hatte auch schon so meine Probleme damit. Motor an, Gang rein und Kupplung los, da ging das Ding aus. Hab dann die Wegfahrsperre nochmal deaktiviert und siehe da, alles paletti.

Gruß
Heiko

BRISK TEAM DEUTSCHLAND

Hallo Uwe,
ich hatte letzte Woche eine K1200RS mit genau den gleichen Symdomen bei mir gehabt.
Hier war es die Batterie gewesen.
Was mich selbst erstaunt hatte war die Tatsache, das es sich hier um eine gute ( 2 Jahre alte ) Gel - Batterie handelt. Hersteller ist Hawker gewese.
Nach wechsel der Batterie war das Problem weg.
Lade mal Deine Batterie und beobachte ob das Problem noch mal auftaucht.
Wenn nicht, ab zum Freundlichen und messen lassen.

Bernard · #10 Beitrag von **Bernard** » 8. August 2005, 10:44

Das Problem hatte ich auch schon einmal. Ich habe die Schrauben der Polklemmen nachgezoge und das Problem hatte sich erledigt

p.rauch · #11 Beitrag von **p.rauch** » 8. August 2005, 16:18

Hatte ich bei meiner 1100er Suzi, waren auch die Polklemmen lose

jebi · #12 Beitrag von **jebi** » 8. August 2005, 21:39

Bernard hat geschrieben:Das Problem hatte ich auch schon einmal. Ich habe die Schrauben der Polklemmen nachgezoge und das Problem hatte sich erledigt

Aber Achtung Uwe - nicht zu fest anziehen.
Nicht das Dir der Pol abreißt wie bei mir damals

Uwe · #13 Beitrag von **Uwe** » 12. August 2005, 19:55

Halo Freunde,
herzlichen Dank für eure Anteilnahme.
Problem ist gelöst;- war tatsächlich ein loser Batteriepol.
Danke an alle

Kluger-Engel · #14 Beitrag von **Kluger-Engel** » 14. August 2005, 00:57

Hallo Leute!

Heute bzw. Gestern hat es mich auch erwischt, beim langsamen stehen bleiben an der Ampel oder Kreuzung ging meine kleine Dicke des öfteren aus.
Hoffe das es auch nur der Pol der nicht fest genung angezogen ist war oder ist.
Werde es heute noch ausprobieren vorrausgesetzt es regnet nicht wie jetzt im Moment.
Werde drüber berichten.