Seit einiger Zeit brummt (quietscht) die Bremse (vorne), wenn ich z.B. innerorts recht langsam an eine Ampel heranfahre, und gemächlich abbremse. Bremse ich zügig, bleibt es geräuschlos, bremse ich langsamer, dann gibt es halt dieses Geräusch. Man spürt nichts, man hört es nur. Beim Reifenumbau (ich bin nun auch mit MPP unterwegs ) hatte ich den angesprochen. Der sagte mir dann beim Abholen, dass die Resonanzdämpfer (?) schon verbaut seien, die derartige Geräusche unterdrücken sollen. Da könne man nichts weiter machen.
Kennt jemand solche Geräusche, die ja anscheinend nur unschön, aber nicht technisch relevant sind?
BMW Stammtisch OWL
K1200S
93 Tkm / Motor nach Steuerkettenausfall ( bei 53Tkm ) komplett Neues Innenleben
bei 60Tkm Neuer HA-Antrieb, 4 Kupplungen, 2Tachoeinheiten,73Tkm Neue Airbox
Ich hab´das gleiche Problem von Anfang an. Hört sich scheußlich an, insbesondere wenn ich mit meinem Kumpe (gleiches Problem)l gemeinasm an einer Ampel anhalte...Diese Resonanzdämpfer sind von der 1200er GS. Das Problem gab´s dort anfangs auch schon und konnte mit den Dingern behoben werden. Bei der KR hilfts allerdings nix. Ich hab das schon letzten Sommer und auch in diesem Frühjahr reklamiert aber keiner hat eine Lösung. Es wird seitens BMW an dem Problem gearbeitet und eine Lösung wird im Juli erwartet...
Update: Das mit dem Quietschen kurz vor dem Anhalten hatte ich zuletzt auch. Dafür gibt es aber Abhilfe in Form von irgendwelchen Gummischeiben, die an der Bremsscheibenbefestigung verbaut werden. Wurde bei mir zuletzt gemacht und bisher hat's nicht wieder gequietscht.
Also von der Kupferpaste hatte man mir beim abgeraten, denn durch die entstehende Wärme beim Bremsen könnte sich die Paste ggf. verflüssigen und im ungünstigen Fall auf die Scheibe/Beläge laufen.
Meine derzeitige Lösung : Wenn mich einer auf meine Geräusche beim Bremsen anspricht, dann sag ich, es wäre normal, da Rennbremse.....
Also von der Kupferpaste hatte man mir beim Sehr gl¸cklich abgeraten
Schieß ihn auf den Mond
Man kann Kupferpaster oder auch das Zeugs von Klüber (Hochtemperaturfett über 450 °C) nehmen, aber eben nur hauchdünn. Hauchdünn = einen Film von Fett. Dann passiert nichts. Das Quietschen wird wahrscheinlich aus Fertigungstoleranzen kommen, die dann ein Bauteil zum Schwingen anregen. Entweder laufen die Scheiben nicht ganz plan oder die Bremskolben ziehen sich zuweit zurück und gehen beim leichten Bremsen nicht soweit vor dass das Spiel ausgeglichen ist.
Die Gummiringe werden wahrscheinlich vorne an der Bremsscheibe zum Träger hin verbaut.
XJR-Joerg hat geschrieben:durch die entstehende Wärme beim Bremsen könnte sich die Paste ggf. verflüssigen und im ungünstigen Fall auf die Scheibe/Beläge laufen.
Wie Wolfgang schon schrub, klatscht man da nicht einen Batzen Fett drauf, sondern verstreicht eine sehr geringe Menge hauchdünn mit dem Finger. Das ist zuwenig als daß es sich verflüssigen und auf die Scheibe laufen könnte und hilft trotzdem. Außerdem mache ich das schon seit über 25 Jahren so bei allen Bremsbelägen (Auto und Motorrad), ohne jemals Probleme gehabt zu haben. Und die Beläge an meinen Moppeds hab ich auch immer alle selbst gewechselt.
Ich muß nochmal schauen... Der wird wohl nicht pastöse Mittel auftragen, so wie er argumentiert hat. Selber Hand anlegen an Bremse o.ä. möchte ich nicht aufgrund fehlenden Geschicks und nur peripherer Fachkenntnis. Da ist mir gerade die Bremse doch zu wichtig, gerade an einem Motorrad.
Ich beobachte das mal weiter, vielleicht regelt es sich irgendwann mal von selbst, ansonsten bietet das Brummen einen schönen Kontrast zum Klacken beim Schalten
Hallo XJR-Jörg
ich hatte das quietschen schon bei der probefahrt mit k1200s, dann auch bei meiner.
Erst gabs kupferpaste - nada- dann gabs diese gummiringe wg resonanz - auch nada -
zum schluß gabs die belege der gt auf garantie.
Jetzt bremmst dass moped nicht mehr so agressiv und das geräusch is weg.
Ich hab übrigends kurz vorm stillstand vibriren gemerkt - die belege haben wohl einfach
eine schwingung aufgebaut.
Is halt schon ganz schön schwer für nen deutschen "premiumhersteller", sowas schwieriges wie ne bremsanlage zu bauen.
Ich habe mich mit dem Quietschen abgefunden. Es ist immer noch da, aber genauso wie mit den Geräuschen beim Schalten muss man damit wohl leben.
Wie der Lateiner sagt : Klacko ergo sum.
) hatte ich den 
angesprochen. Der sagte mir dann beim Abholen, dass die Resonanzdämpfer (?) schon verbaut seien, die derartige Geräusche unterdrücken sollen. Da könne man nichts weiter machen. 
...früher hatte man zwischen bremsklotz und bremszylinder etwas kupferpaste dazwischen geschmiert...
