ölwechsel

[helmi123 (inaktiv)]

gesehen im http://www.zdf.de,gestern.. 21.00.uhr. 08.01.2008, was ist eure meinung lässt sich sowas auch auf unsere K motoren übernehmen.

oder ist das Motorschädlich,was sagen denn die Mechaniker,

[Mike LB]

Helmi, an dem Link stimmt was nicht.
Seite geht nicht auf

[helmi123 (inaktiv)]

http://www.zdf.de

--gestern 21.00. frontal.

[Dietmar Hencke]

Ich kann dazu nur sagen:

Als ich in Frankreich lebte (1964-1973) hatte dort ein Freund von mir einen VW-Käfer,
bei dem er genau das tat, was in der ZDF-Sendung beschrieben wurde. Er füllte regelmäßig
verbrauchtes Öl nach und ließ ansonsten die Suppe im Auto, wie sie war, und zwar über
mehrere Jahre.

Der Käfer festigte auf diese Weise sein Image:

Er lief und lief und lief und lief und lief ....

[Thilo]

Und der Trabold????
Wat machen wir mit dem

[moto-berni]

Und der Trabold????
Wat machen wir mit dem

Umfunktionieren als Tolettenpapierhalter für den Sozius

[helmi123 (inaktiv)]

Und der Trabold????
Wat machen wir mit dem

bist du mach aniker,der ist immer noch dran, der vorteil ist daß der daß kondenswasser sammelt, letztendlich aber das gleiche prinzib

[Thilo]

na dannn prooost http://www.cosgan.de/images/smilie/musik/k035.gif

[roger]

wofür brauchst du das Kondenswasser

Wir nehmen Milch in den Kaffee

[Ralph RB]

Hallo Helmi,

bei meinem Auto mache ich das schon lange so.
Ich habe mittlerweile schon 100000km das gleiche Öl drin.
Wurde bisher nur immer aufgefüllt.
Das Wagen läuft und läuft und läuft.
Er hat zur Zeit 320700km auf dem Tacho.

Bei dem Neuwagen meiner Frau wird alle 3 Jahre ein Ölwechsel vorgeschrieben
oder nach einer Laufleistung von 50000km soll gewechselt werden.

Bei meiner K wechsel ich auch nicht mehr jedes Jahr das Öl.
Als ich letztes Jahr noch alles gewechselt hatte sah das Getriebeöl sowie das Kardanöl wie neu aus.
Das kann meiner Meinung nach auch ruhig 2 Jahre drin bleiben. Wenn nicht noch länger.
Das Motoröl war zwar dunkel aber es hätte locker noch 1 Jahr drin bleiben können.
Ich denke jeder sollte für sich entscheiden wie er es handhaben will.

Ich habe zwei Mechaniker die an den Fahrzeugen werkeln.
Beide sind der Meinung, dass das Öl so gut geworden ist das es diese Laufleistung locker mitmacht.
Und wie sagen die Beiden: Fahr und repariere nichts kaputt.

Aber da habe ich auch noch eine Frage an dich Helmi:
Tauscht du das Gabelöl auch jedes Jahr? oder das Öl in den Dämpfern?

[Peter38]

@all

nun, ich bin kein Techniker. Aber ich denke bei den Empfehlungen zum Ölwechsel ist viel Geschäftemacherei mit dabei.

Mit der Verbreitung von Angst ("Sie können einen Motorrschaden bekommen") wird hier Geschäft generiert.

Es ist von den Werkstätten aus gesehen legitim. Genauso legitim ist es aber von Seiten der Auto-/Motorradbesitzer auf den Ölwechsel zu verzichten.

Aber weil die Angst vor einem Motorschaden immer mitfährt, wenn man denn keinen Ölwechsel machen lässt, entscheidet der Verbraucher nach dem Motto: Ein Ölwechsel ist billiger als die Reparaturkosten nach einem Motorschaden. Also mache ich lieber einen Ölwechsel.

Und so werden auch weiterhin viele (unnütze ??) Ölwechsel durchgeführt.

Gruß
Peter

[helmi123 (inaktiv)]

servus ralph,gabel wird nur bei schlechtester dämpfung getauscht,

[Thomas F.]

Jeder sollte das machen was er für richtig hält.
Bei einem Schaden muß er dann nicht nach einem Schuldigen suchen der für die Kosten aufkommt.

[Norbert Lixfeld]

Wenn ich meine Möhre so sehe, die seit Jahr und Tag zwischen einem halber und einem Liter Öl pro 1000 km braucht, wäre das whrscheinlich am besten, immer nur nachzufüllen, das reinigt sich sozusagen selbst.
Aber was ist mit dem Ölfilter, den sollte man doch wohl mal wechseln und dann läuft die Brühe doch aus

[helmi123 (inaktiv)]

Wenn ich meine Möhre so sehe, die seit Jahr und Tag zwischen einem halber und einem Liter Öl pro 1000 km braucht, wäre das whrscheinlich am besten, immer nur nachzufüllen, das reinigt sich sozusagen selbst.
Aber was ist mit dem Ölfilter, den sollte man doch wohl mal wechseln und dann läuft die Brühe doch aus

warum filter wechseln

der abrieb wurde doch schon vor 90000km entsorgt,

wie wärs wenn du mal etwas dickeres öl verwendest, oder wens nicht zuviel der arbeit mal deine ölabstreif ringe erneuerst.

oder hatt deine schon übermas kolben

[Norbert Lixfeld]

Moin Helmi,
nö, der Motor ist noch nie geöffnet worden, nicht mal zum Ventile einstellen. Bin jetzt gerade dabei, Ventileinstellen und Steuerkettenwechsel vorzubereiten ( 106750km ). Ölabstreifringe würde ich nicht machen, das wär mir tatsächlich zu viel Arbeit, da hänge ich ggf. lieber meinen Ersatzmotor rein.

[BMWler59]

Bei den Lkw´s (MAN, DAF, BENZ) bin ich schon in den späten 80ger Jahren mit gutem Öl und dem LUBA Filtersystem weit über 100.000 Kilometer zwischen den Ölwechsel gefahren ... und die Maschinen (Turbogeladen), hatten alle so um die 350.000 bis 400.000 Km drauf, weder im Sommer noch im Winter gabs damit Probleme.
Ich denke das es wirklich die Industrie ist die solche Dinge vorschreibt .....
Stellt euch vor die schreiben alle 10.000-20.000 km einen Wechsel vor und keiner fährt mehr hin ......
ich würd sagen da gibts dann einige die schwer zu schlucken hätten ....

[Thilo]

http://www.cosgan.de/images/smilie/haushalt/n060.gif Also ich bin der Meinung,
wenn einer mit seinem Verbrennungsmotor (egal PKW, LKW, oder Möpi) ständig unterwegs ist,
kann das Öl bestimmt 100 000 halten. Wichtig ist, dass nicht nur die typischen Einkaufsfahrten in die Stadt und zurück, oder sonstige Kurzstrecken abgespult werden,
sondern Strecken von 100 und mehr Km am Stück. Und wenn der Motor dann seine 80°C und mehr hat, darf der auch bis zum roten Bereich gedreht werden. Hohe Verbrennungstemperatur = gute Reinigung (nix für Grüne). Im Winter stehen die meisten Möpis
nur in der Garage. Und das ist nicht gut für´s Öl. Deshalb lieber im Frühjahr die Soße wechseln. Wer im Winter auch regelmäßig fährt kann sich das sparen.

[helmi123 (inaktiv)]

http://www.cosgan.de/images/smilie/haushalt/n060.gif Also ich bin der Meinung,
wenn einer mit seinem Verbrennungsmotor (egal PKW, LKW, oder Möpi) ständig unterwegs ist,
kann das Öl bestimmt 100 000 halten. Wichtig ist, dass nicht nur die typischen Einkaufsfahrten in die Stadt und zurück, oder sonstige Kurzstrecken abgespult werden,
sondern Strecken von 100 und mehr Km am Stück. Und wenn der Motor dann seine 80°C und mehr hat, darf der auch bis zum roten Bereich gedreht werden. Hohe Verbrennungstemperatur = gute Reinigung (nix für Grüne). Im Winter stehen die meisten Möpis
nur in der Garage. Und das ist nicht gut für´s Öl. Deshalb lieber im Frühjahr die Soße wechseln. Wer im Winter auch regelmäßig fährt kann sich das sparen.

du willst schon wieder eine persönliche antwort was.

[Thilo]

willst du dem widersprechen?

[helmi123 (inaktiv)]

nein. aber is trotz dem umsonst.