MPR2 im Vergleich zum Z6 enttäuschend

[Medon]

Wenn jemand gerade zwischen Z6 und MPR2 schwankt:

- habe den Reifen seit nun knapp 5 tkm drauf, Verschleiß:
- vorne noch knapp 2mm von 4mm
- hinten noch etwas über 2mm von 6 mm

Damit dürfte ich mich noch knappe 1000 km bewegen können, ohne dass ich bei einer Kontrolle Schwierigkeiten bekomme.

Im Vergleich zum Z6:

- weniger vertrauenerweckend, neigt zum Schmieren
- Z6 bei gleicher Fahrweise ca. 1-2 tkm mehr Laufleistung
- einziger Pluspunkt: fährt sich auch jetzt noch einigermaßen rund, der Z6 wird mit zunehmender Laufleistung unhandlicher

So richtig gut war der Reifen aber bisher nur an einem Tag, wo ich ihn bei einem Motorradtraining erst schön bis an die Kanten sauber- und warmfahren konnte.
Bei normaler Tourenfahrt scheint der Reifen auf den Außenseiten sehr viel Dreck aufzusammeln, so dass bei der ersten Schräglage noch längerer "Geradeausfahrt" erst mal der Adrenalinpegel steigt. Mir ist schon x-mal der Vorderreifen ziemlich bös weggerutscht, das kenne ich vom Z6 nicht.

"just for info"!

Medon

[Thilo]

Fährst du hinten mit B, bzw C-Kennung?
Welchn Druck fährst du?

[Medon]

Fährst du hinten mit B, bzw C-Kennung?
Welchn Druck fährst du?

Hi Thilo,

Druck eigentlich immer 2,5 / 2,9, eine Absenkung um jeweils 0,2 hat zwar subjektiv ein gaaanz klein wenig gebracht, würde man aber im Blindversuch wahrscheinlich nicht merken.

B/C-Kennung betrifft den Z6, oder?
Habe hinten 170er, und den letzten Z6 vor zwei Jahren gekauft. Weiß leider nicht mehr konkret, ob B oder C.

Wird's den neuen Z6 eigentlich auch für unsere Dicke geben?
http://www.metzelermoto.de/web/products ... fault.page

VG,

Medon

[Thilo]

B oder C-Kennung gilt glaube ich nur für den 180er.
Ich würde vorne mit 2,7 und hinten mit 2,9 versuchen.
Ist bei mir besser. Allerdings fahre ich hinten 180

[wolfgang]

Mir ist schon x-mal der Vorderreifen ziemlich bös weggerutscht, das kenne ich vom Z6 nicht.

So kenne ich den MPR, aber bei mir war es immer hinten ohne ersichtlichen Grund. Hinten macht es ja noch Spaß, aber vorne

Mir kommt keiner mehr drauf.

Thilo wenn er den Druck senkt wird er wärmer und hebt besser, walkt aber auch mehr.

[vierk]

Hallo Medon,
Donnertsag 03.07.08 wär mal wieder Stammtisch in Fischerhäuser.
Vielleicht hast du ja Lust.

[Medon]

Hi Schorsch,

schön von Dir zu hören! Nächste Woche bin ich voraussichtlich nicht im Lande, aber vielleicht geht ja mal was auf ne kleine Feierabend-Runde zusammen?

Viele Grüße!

Hallo Medon,
Donnertsag 03.07.08 wär mal wieder Stammtisch in Fischerhäuser.
Vielleicht hast du ja Lust.

[vierk]

Feierabendrunde?
da siehts immer schlecht aus bei mir, weil Feierabend erst ist wenns dunkel wird
da müßten wir mal schauen obs mal an einem WE klappt.

[Olddriver]

Hallo Jungs
Bei mir ist es jetzt auch bald soweit! Ich brauche neue Reifen! Oh Schreck!
Ich weiß nicht mehr was ich nehmen soll!!!!!!!! Jetzt habe ich den MPR drauf.
Hat eine gute Haftung - auch bei Regen - es ist jedoch das wegkippen störend, wenn man an den 1 cm Rand kommt!
Den Z6 habe ich noch nicht gefahren! Hat schon einer den neuen ROADTEC Z6 INTERACT™
drauf? Eine Freigabe ist für die K12 schon vorhanden!
MfG
Olddriver

[Mike LB]

Eine Freigabe ist für die K12 schon vorhanden!
MfG
Olddriver

Leider zur Zeit nur für die RS,
noch nicht für die GT und ich bräuchte demnächst auch ein paar neue Sohlen.

[Kakon]

Hallo K-Fahrer,

fahre seit 2tkm den MPR2. Die ersten 1000 ohne Auffälligkeiten.
Ab 1000 km leichte Vibrationen an den Lenkerenden. Bei Geradeausfahrt nicht,
sondern nur bei leichtem Kippen nach links oder rechts. Geschwindigkeit 60-70km/h.
Diese Vibrationen wurden stärker und deshalb wurden von mir die vorderen Radlager gewechselt.
Erfolg: KEIN
Beim leichetm Kippen Li/Re gleiches Verhalten -> Vibrationen.
Hinterachslager? Fahrt zum Vertragshändler mit der Aussage:
"Zu 80 % sind es die Reifen". Kein Lagerspiel hinten erkennbar.
Die Vibrationen werden stärker und auch hinten ikonnte ich in einer Radstellung Spiel feststellen.
Antrieb raus -> neue Lager rein (bei BMW) -> Einbau -> Erfolg: wieder KEIN.
Vibrationen genau gleich. Bin nun ratlos und geldlos gewesen.
Treffe K1200RS-Fahrer aus der Schweiz mit ebenfalls MPR2-Bereifung.
Unterhalte mich mit ihm über mein Problem, und siehe da: Genau das Gleiche. Der Reifen.
Und es soll mit zunehmender Laufleistung noch schlimmer werden.
Werde den MPR2 runterfahren und den Z6 als nächstes probieren.
Diese Vibrationen kommen nur vom Vorderrad. Hinterrad konnte ich von einer K12 leihweise testen.
K12-Vorderrad passt leider nicht (Bremsanlage).
Vielleicht habt ihr auch so ein Problem - es müssen nicht immer gleich die Lager sein.

Voele Grüße vom Bodensee

Kakon

[Medon]

Guten Morgen,


die Vibrationen bildet meiner auch (ist noch drauf, wird aber diese Woche wieder gegen Z6 getauscht).
Hier gibt's ein paar Bilder vom Reifen, interessant sind am HR die aufgestellten Profilkanten...

http://fotos.web.de/medon/k12rs

VG,


Medon

[bmw peter]

interessant sind am HR die aufgestellten Profilkanten...

..das passiert je nach Fahrweise mit jedem Reifen.

[helmi123 (inaktiv)]

interessant sind am HR die aufgestellten Profilkanten...

..das passiert je nach Fahrweise mit jedem Reifen.[/quote]

stimmt selbst beim Ersatz 170 er.

[Medon]

Hurra,

der Z6 ist wieder drauf, die Mühle macht wieder so richtig Laune.
Ist noch der alte Z6...

[vierk]

Donnerstag wär wieder mal Stammtisch

[helmi123 (inaktiv)]

wie immer 19 Hundert Null Null

[Medon]

Donnerstag wär wieder mal Stammtisch

Ist schon im Kalender eingetragen! Hoffentlich klappt's! )

Bis denne,

Medon

[Tom Dooley]

Servus miteinander,

übermorgen bekomme ich den "Z6 Interact" drauf. Mein Händler dachte zwar, der normale Z6 wäre auch super, aber ich möchte gerne den "Interact" ausprobieren. Im Moment fahre ich noch den alten MPR (war schon drauf, als ich die Dicke im April gekauft habe). Jetzt, 6.000 km später muss ich sagen, dass ich mich echt auf die neuen Reifen freue, weil es mit den MPRs nun wirklich nicht mehr Spass macht. OK, bedingt dadurch, dass ich erst mal gut 16 Jahre Mopped-Pause in meinem Fahrstil aufarbeiten muss, ist der Reifen in der Mitte deutlich mehr abgefahren als am Rand. In den Kurven fühlt sich das ziemlich unangenehm an, weil das Mopped erst gar nicht so richtig in die Kurve rein will, aber dann plötzlich wegkippt. Im Vergleich zum Frühjahr fahre ich aber schon wieder ganz anders und hab auch wieder ein ganz anderes Gefühl fürs Mopped.

Bin jetzt mal gespannt, wie das so mit den neuen Pneus sein wird. Ich erhoffe mir, dass sie sich "kontrollierter" fahren lassen - lesen kann man das ja vom Z6. Dann sollte es beim "Interact" nicht unbedingt schlechter sein. Oder hat jemand andere Erfahrungen?

@ Medon: Du bist happy, weil Du wieder Z6 drauf hast. Sind das die "alten" oder die "Interact"?

[Medon]

@ Medon: Du bist happy, weil Du wieder Z6 drauf hast. Sind das die "alten" oder die "Interact"?

Ist noch der alte... den neuen probiere ich dann 2009 aus. Dieses Jahr schaffe ich den Satz nicht mehr.

VG, Medon

[Thilo]

. Dieses Jahr schaffe ich den Satz nicht mehr.

VG, Medon

wieso Kommst du nicht ins Trentino