Batterie-Entlüftungsschlauch fehlt

[Bubu]

Hallo,
hab mal zwei Batterietechnische Fragen:

Beim heutigen Batterieausbau (erstmalig, weil die K ist erst seit Mai bei mir):
kein Entlüftungsschlauch; stattdessen Loch zugestöpselt
Auf der Batterie (Säure, DeloPower 12C16A-3B) steht aber groß: ...... Entlüftungsschlauch ....... unbedingt ..... Gefahr ..... sonst keine Funktion der Batterie, ect .... bla bla .....
Was denn? Bin doch über´n Sommer problemlos 5000 km so gefahren .... ? Oder saß ich auf nem Pulverfass?

Und dann: Beim Minuspol sehe ich eine 2. amtliche Kabelverbindung, die ins Leere baumelt; die war überhaupt nicht angeschlossen (Peripheriegeräte, GPS, etc, waren hier - meines Wissens - nie in Betrieb)
Was hat denn der Vorbesitzer da gefährliches weghängen wollen??

Bin nur Gernfahrer kein Schrauberling; also sorry für zwei evtl. blöde Fragen

Beste Grüße, Dietmar

[LuK]

1. Säurebatterien gasen während des Betriebes. Die Öffnung mit Schlauch dient dem Druckausgleich und der gefahrlosen Abführung ausgasender Flüssigkeit. Die einzelnen Zellen sind miteinander verbunden und die Zellverschlüsse nicht unbedingt 100% dicht. Insofern wird sich ein evtl. entstandener Überdruck seinen Weg ins Freie gesucht haben. Im Extremfall kann die Batterie aber tatsächlich aufreißen, wenn die Batterie extrem gast und alles dicht ist
2. Was der Vorgänger da evtl. zusätzlich angeschlossen hatte, kann natürlich hier niemand ahnen. Da fehlt es uns leider an hellseherischen Fähigkeiten....

[Onedesign]

An der Batterie ist normalweise nur ein dickes schwarzes Kabel angeschlossen, welches zum Rahmen führt.

Weitere kannst Du getrost abbauen, sofern nicht Du selbst eine Verwendung dafür hast, nur im allgemeinen wird Minus mit dem Rahmen und nicht direkt mit der Baterie verbunden.

[Bubu]

ok, erst mal Danke für die Hinweise!

aber nochmal auf die 2. Kabelverbindung zurückzukommen .....
wenn man genau schaut (ins orig. Serviceheft; Foto Batterieaus/einbau), sieht man doch zwei Kabel am Minuspol?
Oder hab ich was mit den Augen?

Die "untere" Verbindung war abgeklemmt
Was bezweckt das denn?

Beste Grüße

[Ralph RB]

An der Batterie ist normalweise nur ein dickes schwarzes Kabel angeschlossen, welches zum Rahmen führt.

Weitere kannst Du getrost abbauen, sofern nicht Du selbst eine Verwendung dafür hast, nur im allgemeinen wird Minus mit dem Rahmen und nicht direkt mit der Baterie verbunden.

Das ist so nicht korrekt. Es sind zwei Massekabel, die an der Batterie angeschlossen werden.

[wolfgang]

richtig es sind 2 und die gehören auch da hin.
Wenn dort gepennt/gemurkst wurde mußt du schauen was sonst noch ist.

[Bubu]

richtig es sind 2 und die gehören auch da hin.
Wenn dort gepennt/gemurkst wurde mußt du schauen was sonst noch ist.

es deutet tatsächlich alles darauf hin, als ob dort gepennt wurde.
Lt. meiner Anfrage beim kommen im Jahr 4-5 RSen in seine Werkstatt, wo die Besitzer die 2. Verbindung schlicht vergessen haben zu montieren
Wenn man den "richtigen" Kabelstrang erwischt, fährt die Dicke trotzdem, als ob nix wäre.

Mein Vorbesitzer hat in seiner liebenswerten Zerstreutheit dann wahrscheinlich auch gleich noch den Batterie-Entlüftungsschlauch vergessen

So macht das Sinn!

Thanx @ all

[Onedesign]

Ja, sorry, ich hatte extra geschaut ...

und jetzt Bauklötze geschaut ... auch bei mir hing das Schwarze neben der Batterie.

[helmi123 (inaktiv)]

und nu...... wer hatt BKV hatt der auch 2 minus Kabel

[Onedesign]

und nu...... wer hatt BKV hatt der auch 2 minus Kabel

mmhhh ... nach kurzem erschreckten Staunen, und überlegen, wer für diese Sauerei, Sabotage verantworlich ist ...

... mutig in den Werkzeugkasten gegriffen ...

... diesem zwei Gabelschlüssel entrissen, die Mutter gelöst, das zweite Kabel aus dem Versteck gelockt und heldenhaft einfach mit der Batterie verbunden.

Ich hoffe diese Glanztat findet bei Dir Zustimmung, Helmi.

[wolfgang]

und nu...... wer hatt BKV hatt der auch 2 minus Kabel

Kannst du ja beantworten mit deinem Scherben
Der Bubu hat es mit seiner 2001.

[Bubu]

... diesem zwei Gabelschlüssel entrissen, die Mutter gelöst, das zweite Kabel aus dem Versteck gelockt und heldenhaft einfach mit der Batterie verbunden.

Find ich gut!

..... jetzt fehlt nur noch der Effektbericht.
Welchen Turbo hast du aktiviert?

Meine macht schon Pause bis Frühjahr; sonst hätt ich´s selbst probiert

[Onedesign]

Turboeffekt?--->Fehlanzeige,
die Dicke läuft nicht besser oder schlechter als vorher

ist nur wieder dreckig.....