60 000 KD ohne Spannerwechsel???

[p.rauch]

Um die Gleitflächne der Beläge kontrollieren zu können muß die Steuerkette abgehoben werden - um sie abzuheben muß sie entspannt sein - um sie zu entspannen muß der Kettenspanner raus - Kettenspanner raus = Kettenkastendeckel runter.

Gleitflächen der Spannerschine nur im Ausgebauten zustand einsehbar da noch die Hülse raus muß.

[Kranturm]

Um die Gleitflächne der Beläge kontrollieren zu können muß die Steuerkette abgehoben werden - um sie abzuheben muß sie entspannt sein - um sie zu entspannen muß der Kettenspanner raus - Kettenspanner raus = Kettenkastendeckel runter.

Gleitflächen der Spannerschine nur im Ausgebauten zustand einsehbar da noch die Hülse raus muß.

Hi
Genau so ist es .
Die Stelle wo meine überhaupt Verschleißspuren hatte ist nur zu sehen wenn die Steuerkette raus ist.

@Ralf
Mit dem Vertrauen würde ich mir aber noch mal überlegen.

Ich vertraue keiner Werkstatt.
da ich auch im Sevice tätig bin sehe ich selbst was da zum Teil abgeht

[Dieter Siever]

Mit Taschenlampe und gutem Auge sollte das aus dieser Position möglich sein.

Die Spannschiene kann man schon sehen.

http://wiki.bmw-bike-forum.info/images/ ... kette1.jpg

Ob man aber solche Verschleißstellen erkennen und beurteilen kann wenn die Kette noch drauf und gespannt ist?

http://wiki.bmw-bike-forum.info/images/ ... nner11.JPG

Dieter

[Kranturm]

Hi
Und gerade die Stelle liegt genau gegenüber vom Ventieldeckelkasten

[frankenralf]

Moin, Moin,

meine Dicke war letzte Woche in der Werkstatt. Auf Anraten diverser Forenmitglieder hatte ich mich dazu entschlossen die Reparatur durchführen zu lassen. KM-Stand 78.000.
Auf der Gleitschiene waren keinerlei Verschleißspuren zu sehen. Zusammen mit den Schienen wurde auch die Steuerkette gewechselt. Auf die Frage warum, bekam ich zur Antwort: "weil die sich mit der Zeit längt und es besser ist".
Das kann ich leider nicht beurteilen. In dem Zug wurde auch der Simmerring am Hallgeber gewechselt. Da hatte ich eine kleine Undichtigkeit. Alles in Summe 465,00 Euronen. Ich hätte etwa 150,00 € sparen können, wenn ich selbst gestippt hätte (Natürlich das Moped!!!)

Als Leihfahrzeug hatte ich eine 1200er GS. Muss schon sagen, ein schönes Spielzeug..

In diesem Sinne eine schöne Saison und eine unfallfreie Zeit.

Ralf

[Gottfried]

Wenn man bedenkt, was da alles so an Teilen abgebaut werden muss, ist es ein relativ gut annehmbarer Preis für diese aufwändige Arbeit.

@Ralf
Mich würde interessieren, ob die Kühlerbehälter abgenommen wurden??

[frankenralf]

Hallo Gottfried,

Kühler und Tank waren runter.

Schöne Grüße
Ralf