Alles rund um die Reifen: Tests, Kommentare
Bubu
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#1
Beitrag
von Bubu » 31. März 2010, 00:46
Servus, z´sammen,
bin gerade beim Reifenbestellen ................. ach ja .....
Kann mir vielleicht jemand (außer vom Preis
) den Unterschied dieser beiden Exemplare mal verständlich machen (ich check das nich
)
den hier und:
den da
Was is´n da "Spezial" ???
Für mich ist das doch derselbe Schlappen, oder ??
(ich tendier zum billigeren ......
)
Hilfe .... Danke ....
BG, Bubu
Thilo
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#2
Beitrag
von Thilo » 31. März 2010, 07:17
Steht doch dran Für die K1200GT
Beim anderen steht nix dran.
Zieh dir die Reifenfreigabe im Wiki herunter.
Dann hast du es schwarz auf weiß, dass du nur den C vorne fahren darfst.
Dein Eisenschwein ist zu schwer für den Z6 ohne C-Index
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Bubu
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#3
Beitrag
von Bubu » 31. März 2010, 09:24
Thilo hat geschrieben: Steht doch dran Für die K1200GT
Na gut: GT = RS
(seit wann das denn??
)
Zieh dir die Reifenfreigabe im Wiki herunter.
das funzt ja bei mir nicht: Error 404 (geht das überhaupt bei jemanden?)
Dein Eisenschwein ist zu schwer für den Z6 ohne C-Index
Aluschwein, wenn schon, gell!
und das "C" steht dann wahrscheinlich für ...... more "C"ash ??
Thilo, trotzdem erst mal Danke
Onedesign
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#4
Beitrag
von Onedesign » 31. März 2010, 10:08
Schätze mal, Du kannst Dich für die billigere Version entscheiden, sofern Du die K12 bzw. 589 fährst.
Metzeler hat die Bike-Datenbank, wo Du Dir auch die Freigaben herunterziehen kannst (bei Wiki funzt es nicht immer).
http://www.metzelermoto.de/web/fitment/ ... cle=227133
Die C-Kennung brauchst Du erst bei der GT ab 2006.
amalfi
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#5
Beitrag
von amalfi » 31. März 2010, 13:00
Onedesign hat geschrieben: Die C-Kennung brauchst Du erst bei der GT ab 2006.
Das ist für vorne richtig, für hinten brauchst Du auch mit 589 und K12 einen mit C-Kennung entsprechend dem Link auf der Metzler Seite. Das was Du dort and Information findest ist letztendlich entscheidend...
Liebe Grüße,
Martin.
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Thilo
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#6
Beitrag
von Thilo » 31. März 2010, 13:12
Martin hat Recht. Die C-Kennung ist nur für hinten wichtig.
@Bubu, RS un GT sind die selben Kisten. Ich nur ein bisschen mehr Plastik dran.
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#7
Beitrag
von helmi123 (inaktiv) » 31. März 2010, 13:21
Thilo hat geschrieben:
@Bubu, RS und GT sind die selben Kisten. Ist nur ein bisschen mehr Plastik dran.
Nicht ganz, Motor für Tempomat, Handschutz, Knieschutz, ..... Insgesamt ist die GT um 10 KG SCHWERER 296-286 Kg.
Thilo
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#8
Beitrag
von Thilo » 31. März 2010, 13:30
sag ich doch nur etwas mehr Klimbim
Ist aber für die gleiche Kondomerie geeignet
Wer weiß, was für eine GT die meinen. Bei unserer kenn ich keinen Spezialreifen
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#9
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von Bubu » 31. März 2010, 13:43
GT oder RS ...... what shall´s
jedenfalls hab ich jetzt
beide mit der "C"-Kennung geordert (wollte einfach auf der sicheren Seite sein)
aber ich sach mal so: wer sich selber durch den Wust vorher nicht halbwegs
ordentlich informiert, schaut später evtl. blöd aus der Wäsche ...
Ich denke mal, dass da einige lokale Reifenhändler schon leicht überfordert sein könnten
Thilo
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#10
Beitrag
von Thilo » 31. März 2010, 13:46
das ist richtig. Ich habe auch schon2 mal den Schuh ohne c-Kennung erhalten.
Natürlich nicht montieren lassen
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#11
Beitrag
von vierk » 31. März 2010, 13:49
Thilo hat geschrieben: Martin hat Recht. Die C-Kennung ist nur für hinten wichtig.
@Bubu, RS un GT sind die selben Kisten. Ich nur ein bisschen mehr Plastik dran.
hier liegst du falsch Thilo, wollte auch schon so antworten, aber hier hat onedesign recht.
Schau mal in Ruhe in den Zulassungen bei Metz und du wirst eines besseren belehrt.
Für die K 1200 GT ab 2006 gibt es jetzt eine "C" Kennung für vorne.
Und die Reifen die Babu zur Wahl gestellt hat sind nur 120er.
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#12
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von Thilo » 31. März 2010, 14:03
Schorschi, reden wir hier nicht von unserer K?
Die 2006er hat doch nichts mehr mit unserer K tun.
Das ist doch das hässliche Plastikbomberteil mit dem Japsenmotor
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#13
Beitrag
von Bubu » 31. März 2010, 15:04
jaja, so geht´s .... jetzt hätt ich mich fast selbst ausgetrickst ....
(Zitat: ".... blöd aus der Wäsche schauen ....")
Schorsch hat Recht, dass onedesign Recht hatte: "C"-Kennung nur für hinten! (hab schon umbestellt
....... wird auch um € 17.- billiger
)
Die Metzseite macht das bei genauerem Hinschauen klar (hätt ich besser mal meine Glasbausteine
aufgestülpt)
@Thilo: alle Klarheiten sind (vorerst) beseitigt
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#14
Beitrag
von Philipp » 31. März 2010, 15:21
amalfi hat geschrieben: ... für hinten brauchst Du auch mit 589 und K12 einen mit C-Kennung entsprechend dem Link auf der Metzler Seite. ....
Nicht ganz richtig, die C-Kennung hinten nur für die 5,5 Zoll-Felge (180er Schlappen).
Der 170er kommt ohne Kennung aus.
Ciao Philipp
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#15
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von Thilo » 31. März 2010, 21:35
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#16
Beitrag
von Philipp » 31. März 2010, 21:55
ich zum Bleistift....geht im Vergleich zum 180er bei der GT deutlich leichter in die Kurve...
Wer quält sich freiwillig mit einer Dampfwalze rum?
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#17
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von Thilo » 1. April 2010, 07:31
wer schön sein will muss leiden
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#18
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von Philipp » 1. April 2010, 07:43
Dann hast du eine laaaaange Tortur vor dir
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#19
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von Thilo » 1. April 2010, 13:34
der Jakobsweg auf Gummi
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#20
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von Philipp » 1. April 2010, 13:35
bist du dafür nicht zu alt? also für Gummis?
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#21
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von Thilo » 1. April 2010, 13:38
Mann ist nur so alt, wie mann sich fühlt
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