Hallo miteinander.
Ich bin neu in diesem Forum und habe gleich eine Frage.
Ich habe mir heute eine k1200lt Baujahr 2002, 36000 km bei einem BMW Händler gekauft. Im Leerlauf macht der Motor ein leichtes dumpfes klackern. Dieses ist jedoch sofort weg, wenn die Drehzahl erhöht wird. Der BMW Händler sagte mir, dass dies bei dem Model ganz normal ist. Stimmt das? Habe leider nur diese Lt gefahren und somit keine weiteren Erfahrungen.
Ps. Ich war heute total überrascht wie einfach und leicht dieses schwere Krad zu fahren ist. Vorher bin ich noch die R 1200 Rt Probe gefahren und diese hat mich nicht so überzeugt wie die LT.Ich war total überrascht wie einfach und leicht das Fahrzeug zu führen ist. Eure Ausführungen zu diesem Fahrzeug waren nicht übertrieben. Ich denke das ich das richtige mit dem Kauf gemacht habe.
Gruß aus dem schönen Münsterland
Berthold
Michelangelo hat geschrieben:Stimmt genau, Klackern gehört zum Handwerk der Dicken. Wobei sich das ganze unterm Helm immer viel dramatischer anhört als ohne aufgesetzten Helm.
nicht umgekehrt??? Der Helm "filtert" doch viel von den merkwürdigen Nebengräuschen!
Der Meister meines hat das geklacker an meiner K1200RS übrigens wegbekommen, indem er den Schlauchverteiler an den Drosselklappengehäusen entfernt hat, die Drosselklappen penibelst synchronisiert hat und danach anstelle der Schläuche die Gumminubsis der 4-Ventil-Boxer drauf gesteckt hat.
Was man hört ist das Zahnflankenspiel, das sich im Dreiwellengetriebe aufaddiert und durch unregelmäßigen Motorleerlauf dann hörbar wird. Ein reiner Schönheitsfehler.
Ich habe das "Problem" , dass meine Dicke (2/2004) im laten Zustand, also gleich nach dem Start, an der Ampel, wenn ich die Bremse ziehe, verstärkt klackert.
Das haengt wohl mit dem Stromverbrauch durch den BKV zusammen. Wenn ich die Bremse loslasse, verstummt das klackern.....
Haengt wohl mit dem Widerstand der Lichtmaschine zusammen......
Ist das normal, oder muss ich mir da sorgen machen?
danke
Zuletzt geändert von Dieter Siever am 5. Mai 2010, 16:58, insgesamt 1-mal geändert.
Grund:Doppelposting gelöscht
Der Helm "filtert" doch viel von den merkwürdigen Nebengräuschen! 
hat das geklacker an meiner K1200RS übrigens wegbekommen, indem er den Schlauchverteiler an den Drosselklappengehäusen entfernt hat, die Drosselklappen penibelst synchronisiert hat und danach anstelle der Schläuche die Gumminubsis der 4-Ventil-Boxer drauf gesteckt hat.
