Hat schon jemand ein Garmin Zümo 660 mittig auf die Lenkerklemmung montiert bei einer 2011er R? Mit einer Touratech Halterung? Der Anbauadapter der 2010er R passt ja nicht da die Lenkerklemmung geändert wurde. Touratech hat mir nun einen Universaladapter empfohlen. Dort sind die Adapterschrauben jedoch zu kurz bzw. die Klemmschrauben sind einfach zu tief versenkt. Bin grad dran mit denen. Vermutlich kommen dann längere Adapterschrauben (kein Normteil). Der Universalanbauadapter wäre sonst eine gute Lösung.
Mit Ram Mount wird das nix. Das sieht einfach grottenhässlich aus an einem Nakedbike.
Nun ja vielleicht sollte ich das Zümo einfach bei Ebay oder so verkloppen und wieder ohne Navi mit Karte fahren . Ging ja gestern auch. 200 km im Schwarzwald rumgegurkt ohne Navi und als ich die Karte hervorholen wollte, habe ich gemerkt dass diese zu Hause auf dem Tisch liegt . Ich habe trotzdem alles gefunden was ich wollte.
So mit dem Wunderlich Multipod würde das funktionieren. Den hab ich hier noch von der Kamera liegen. Der ist um Welten besser verarbeitet als die amerikanischen Rustikalschlosserarbeiten von Ram Mount. Allerdings ist das Navi dann seitlich platziert.
Aber Touratech schickt mir nun längere Schrauben für die Universalhalterung. Dann sollte das Navi mittig auf die Lenkerklemmung montiert werden können. Hülsen brauchts auch noch. Da hat Konkurrent Wunderlich passende Teile im Sortiment . Eigentlich gedacht für den Multipod. Werde dann mal Fotos einstellen.
blue q hat geschrieben:RamMount sieht gar nicht grottenhässlich aus. Weder an der R noch sonst wo !
Ansichtssache. Vergleich mal die Verarbeitung dieser amerikanischen Schlosserarbeit mit der deutschen Wertarbeit des Multipods von Wunderlich. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Der Kugeladapter von Ram Mount für die Lenkerklemmung ist zudem noch gefährlich. Das Aluminium ist erstens zu weich und zweitens ist der Durchmesser zu gering (11mm). Den drückts in die Bohrungen rein wenn man mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (23NM) festzieht . Der Multipod hat 12,5 mm Durchmesser und ist aus härterem Aluminium hergestellt.
In diesem Zusammenhang würde mich mal folgendes Interessieren.
Ich hatte bislang das Zumo an meiner R1150R über meinen anschliessen lassen.
Nunmehr fahre ich eine R1200R die ja bekanntlich über ein Bus-System verfügt. Der Händler bei welchem ich das Tel gekauft habe teilte mir nunmehr mit, dass man mit einem entsprechenden Stecker direkt auf den Anschluß zwischen Lenkkopf und Tank gehen könnte.
Kann das jemand bestätigen?
Hatte bis jetzt nur von Problemen damit gelesen im F 800 Forum. Aber wenns bei der R 1200 funktioniert wäre das eine gute Sache. Müsste dieser Stecker sein: > Link. Ich hätte mein Zümo 660 sonst auf den Rat meines Freundlichen wieder direkt an der Batterie angeschlossen.
Das Material für die Halterung (Touratech Universal mit längeren Adapterschrauben) habe ich inzwischen. Nur die Zeit zur Montage fehlt mir noch. Ich hoffe dass TT bald mal eine spezifische Halterung für die R 1200 R Jg. 2011 anbietet.
Gib mal bitte kurz Bescheid, wenn deine Navi-Lösung komplett ist. Habe selbst das Zumo 550 und würde es gern am Lenker mittig plazieren. Fragt sich nur, ob man dann noch freie Sicht auf die Instrumente hat und ein Tankrucksack dann nicht im Wege ist.
monsoon hat geschrieben:original Halterung incl. Anschlußkabel gibt es schon seit Anfang April von BMW...
Dann sag doch das früher
Egal. Jetzt ist halt meine Bastellösung aus Touratech Universalhalterung in Verbindung mit längeren Adapterschrauben montiert. Ist sicher flexibler als die BMW Halterung. Passt nun zusammen mit dem Tankrucksack und die Instrumente sind vollständig sichtbar (habe allerdings einen SB Lenker montiert und sitze etwas anders als mit dem Originallenker).
Sorry für die schlechte Bildqualität. Sind in der Garage entstanden:
@Monsoon: Handelt es sich um den Halter für den BMW Motorrad Navigator IV mit der Bestell Nr. 77 52 8 521 803? Hast du auch ein Zümo 660 oder den Navigator IV montiert? Passt den das Anschlusskabel für den Zümo 660 auch?
Ich habe den Strom direkt an der Batterie abgezapft. Das ganze Kabel lässt sich gut seitlich unter dem Tank verlegen.
Aha ok. Ja das Kabel von TT kenne ich. Hast du denn das Zümo Kabel gekürzt oder den ganzen Wust irgendwie unter dem Tank versteckt?
Gibt es einen besonderen Grund dass du den unteren Teil der TT Halterung (der mit den Schwingungsdämpfern) nicht montiert hast?
Werde mir sonst beim Händler auch den BMW Halter besorgen und das Zümo so montieren. Scheint mir stabiler zu sein.
der ganze Wust liegt unter der Sitzbank und ist schön mit Kabelbinder vertäut. Wieso ist doch der komplette Touratechhalter auf der originalen Halterung von BMW...oder was meinst Du..
kannst du bitte auch mal ein Foto reinstellen wenn du auf der Maschine sitzt. Würde gerne wissen wie die Instrumente noch zu sehen sind. Auf dem Foto von der Seite aus, kann man das jedenfalls nicht bewerten.
So gestern habe ich den BMW Adapter inkl. dem neuem Touratech Zümo 660 Halter v2.0 montiert. Letzterer wurde gegenüber der ersten Version wirklich massiv verbessert. Nun sieht das ganze auch einigermassen gut aus und die Instrumente sind vollständig sichtbar. Strom wurde vom SZ Stecker abgezapft. Offenbar schaltet sich das Zümo aber nun aus wenn der Strom weg ist anstatt auf Akkubetrieb zu wechseln. Nicht grad optimal.
octane hat geschrieben:So gestern habe ich den BMW Adapter inkl. dem neuem Touratech Zümo 660 Halter v2.0 montiert. Letzterer wurde gegenüber der ersten Version wirklich massiv verbessert. Nun sieht das ganze auch einigermassen gut aus und die Instrumente sind vollständig sichtbar. Strom wurde vom SZ Stecker abgezapft. Offenbar schaltet sich das Zümo aber nun aus wenn der Strom weg ist anstatt auf Akkubetrieb zu wechseln. Nicht grad optimal.
Hallo Werni,
bei meinem Zumo 550 schaltet es Automatisch auf Akku um , ich muß es nur noch auf dem Display des 550er bestätigen.
Heute habe ich das mal richtig während dem Betrieb ausprobiert. Funktioniert einwandfrei. Die Abfrage ob auf Akkubetrieb umgeschaltet werden soll erscheint und man muss einfach bestätigen. Wenn man das nicht tut wird das Gerät jedoch abgeschaltet. Damit kann ich gut leben.
- die Navihalterung von Touratech V2.0, 119 € (schwarz)
- die BMW-Halterung vom Bike zur Navihalterung, ca. 90 € (nach Rücksprache mit Händler)
- das "Adapterkabel" von Bmw, ca. 10 €
...mei lieber Schieber!
Da bin ich dann noch ohne Montage (gut wird selbst erledigt) bei ca. 220 Euro NUR für die Halterungen...
Diese Halterungen sind natürlich kein Muss. Man kann das Zümo 660 auch direkt mit der Originalhalterung und dem mitgelieferten RamMount montieren. Aber das passte mir nicht. Die Originalhalterung sieht für mich zuwenig verrauenerweckend aus und ich wollte das Navi in der Mitte haben.
Tramper hat geschrieben:Ja du hast richtig verstanden, Motorradfahren ist ein kostspieliges Hobby und BMW Motorräder ein teures...
Grüessli Tramper
PS: dafür zahlen wir Schweizer nur 13% Einkommenssteuer und nicht 42% wie ihr Deutschen
Das ist mir doch glatt in den letzten 30 Jahren mit meinen Bikes entgangen! *lach*
Ich hatte noch die Kosten für die Teile meiner GS im Hinterkopf...
Der Navihalter 16 Euro und im GS-Forum ist da so ein Crack, der hat echt ne klasse Halterung gebaut und für hmm... wie hoch war das nochmal? Denke um die 60 bis 80 Euro verkauft! Klasse Arbeit, nur schade, dass kann ich auf der 1200R nicht mehr verbauen!
Dann werde ich mir das V2.0 doch noch mal ein wenig genauer ansehen müssen!
. Ging ja gestern auch. 200 km im Schwarzwald rumgegurkt ohne Navi und als ich die Karte hervorholen wollte, habe ich gemerkt dass diese zu Hause auf dem Tisch liegt 
. Ich habe trotzdem alles gefunden was ich wollte.
. Der Multipod hat 12,5 mm Durchmesser und ist aus härterem Aluminium hergestellt.
anschliessen lassen.
