Neu aus OWL
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Neu aus OWL
Hallo zusammen,
möchte mich gern vorstellen: Bin 56 Jahre, fahre seit meinem 18. Lebensjahr Motorräder diverser Marken, die letzten 8 Jahre auf Triumph Speed Triple unterwegs. Zuletzt Triumph Speed Triple 1050 (aktuelles Modell). Musste dieses geniale Ding leider aufgeben aufgrund gesundheitlicher Probleme (HWS-Syndrom). Da ich das Motorradfahren aber ungern ganz aufgeben will, möchte ich noch einen Versuch mit geringenem finanziellen Einsatz in Form einer älteren R1100R oder R1150R wagen. Bin mir von der Modellwahl her noch nicht ganz schlüssig, habe ein wenig Bedenken bezüglich des ABS der 1150er.
Schöne Grüße und allzeit Gute Fahrt, Holger.
möchte mich gern vorstellen: Bin 56 Jahre, fahre seit meinem 18. Lebensjahr Motorräder diverser Marken, die letzten 8 Jahre auf Triumph Speed Triple unterwegs. Zuletzt Triumph Speed Triple 1050 (aktuelles Modell). Musste dieses geniale Ding leider aufgeben aufgrund gesundheitlicher Probleme (HWS-Syndrom). Da ich das Motorradfahren aber ungern ganz aufgeben will, möchte ich noch einen Versuch mit geringenem finanziellen Einsatz in Form einer älteren R1100R oder R1150R wagen. Bin mir von der Modellwahl her noch nicht ganz schlüssig, habe ein wenig Bedenken bezüglich des ABS der 1150er.
Schöne Grüße und allzeit Gute Fahrt, Holger.
- Elvis1967
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- Kellerassel
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Re: Neu aus OWL
Hi auch Holger,
auch ich bin erst in diesem jahr zum BMW R1100RS fahrer geworden. Habe zuvor immer Honda gefahre. Nun begrüße auch ich dich hier im Forum und zu deinem Wunsch eine BMW zu fahren.
Gruß Kellerassel
auch ich bin erst in diesem jahr zum BMW R1100RS fahrer geworden. Habe zuvor immer Honda gefahre. Nun begrüße auch ich dich hier im Forum und zu deinem Wunsch eine BMW zu fahren.
Gruß Kellerassel
Heute ist nicht alle Tage, ich komm wieder, keine Frage !! 

- Star Trooper
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Re: Neu aus OWL
Willkommen im Forum.
- Navar
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Re: Neu aus OWL
Grüße dich Holger und WILLKOMMENNikk24 hat geschrieben:Hallo zusammen,
möchte mich gern vorstellen: Bin 56 Jahre, fahre seit meinem 18. Lebensjahr Motorräder diverser Marken, die letzten 8 Jahre auf Triumph Speed Triple unterwegs. Zuletzt Triumph Speed Triple 1050 (aktuelles Modell). Musste dieses geniale Ding leider aufgeben aufgrund gesundheitlicher Probleme (HWS-Syndrom). Da ich das Motorradfahren aber ungern ganz aufgeben will, möchte ich noch einen Versuch mit geringenem finanziellen Einsatz in Form einer älteren R1100R oder R1150R wagen. Bin mir von der Modellwahl her noch nicht ganz schlüssig, habe ein wenig Bedenken bezüglich des ABS der 1150er.
Schöne Grüße und allzeit Gute Fahrt, Holger.
Wegen deiner Bedenken bezüglich ABS. ...
Ein Freund von mir hat bis letztes Jahr eine Honda VFR 800 gefahren und hat sich dann eine BMW R1100RT aus 96 zugelegt (er wollte etwas bequemer sitzen

.. und nun will er sie nicht mehr hergeben. Er ist voll begeistert.
Seine Worte: " Man gewöhnt sich an alles... und an die BMW direkt und sowieso.
Ich kann da nur zustimmen
Grüße aus dem Westerwald
Navar
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Meine K1200LT ist ein Familienmitglied das zufällig in der Garage wohnt
http://up.picr.de/20327516hg.png
Navar
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Meine K1200LT ist ein Familienmitglied das zufällig in der Garage wohnt
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- Gottfried
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Re: Neu aus OWL
Hallo Holger,
herzlich Willkommen hier im Forum. Viel Freude mit Deinem Mopped auf den Straßen OWLs und weiter weg.
Hast Du alternativ zur R schon mal über eine K(1200RS) nachgedacht?
Gruß aus der Nachbarschaft
Friedo
herzlich Willkommen hier im Forum. Viel Freude mit Deinem Mopped auf den Straßen OWLs und weiter weg.
Hast Du alternativ zur R schon mal über eine K(1200RS) nachgedacht?
Gruß aus der Nachbarschaft
Friedo
1991 - 2006 Suzuki GSX 600F, knapp 100.000 km
2006 - 2015 BMW K1200RS, knapp 130.000 km
Oktober 2015 bis Oktober 2020 BMW R1200 RT LC, knapp 50.000 km
seit November 2020 BMW R1250 RT, ca. 17.200 Kilometer
Nur auf`s Ziel zu sehen, verdirbt die Lust am Reisen
(Friedrich Rückert)
2006 - 2015 BMW K1200RS, knapp 130.000 km
Oktober 2015 bis Oktober 2020 BMW R1200 RT LC, knapp 50.000 km
seit November 2020 BMW R1250 RT, ca. 17.200 Kilometer
Nur auf`s Ziel zu sehen, verdirbt die Lust am Reisen
(Friedrich Rückert)
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Re: Neu aus OWL
Hallo miteinander,
vielen Dank für eure freundlichen Willkommensgrüße.
@friedo
Nein, über die K-Modelle habe ich bislang nicht nachgedacht. Meine Vorstellung geht Richtung R1100R / R1150R, die ich etwas umbauen möchte, z.B. mit modifiziertem Heckrahmen und Höcker im Style der nineT. Habe mir durch Fotomontage schon mal etwas Entsprechendes zusammengebastelt. Alternativ könnte auch ein Scrambler nach HORNIG-Vorbild dabei herauskommen. Oder etwas auf R1100GS-Basis. Jedenfalls soll eine 2-zylindrige, individuelle "Fahrmaschine" dabei herauskommen mit der Reduzierung auf das Wesentliche.
Bei der R1150R habe ich Bedenken wegen dem unglücklich konstruierten ABS-System, das ja hinlänglich für seine Tücken bekannt ist. Kann gut gehen, muß aber nicht. Und wenn eine Reparatur ansteht, kann das bei einem etwas betagteren Exemplar schon mal einen wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten. Unterm Strich bleibt die Frage, ob eine 1150er als Basis wesentlich besser geeignet ist als eine 1100er, Optik mal unberücksichtigt.
So erstmal meine Gedanken.
Schöne Grüße, Holger
vielen Dank für eure freundlichen Willkommensgrüße.
@friedo
Nein, über die K-Modelle habe ich bislang nicht nachgedacht. Meine Vorstellung geht Richtung R1100R / R1150R, die ich etwas umbauen möchte, z.B. mit modifiziertem Heckrahmen und Höcker im Style der nineT. Habe mir durch Fotomontage schon mal etwas Entsprechendes zusammengebastelt. Alternativ könnte auch ein Scrambler nach HORNIG-Vorbild dabei herauskommen. Oder etwas auf R1100GS-Basis. Jedenfalls soll eine 2-zylindrige, individuelle "Fahrmaschine" dabei herauskommen mit der Reduzierung auf das Wesentliche.
Bei der R1150R habe ich Bedenken wegen dem unglücklich konstruierten ABS-System, das ja hinlänglich für seine Tücken bekannt ist. Kann gut gehen, muß aber nicht. Und wenn eine Reparatur ansteht, kann das bei einem etwas betagteren Exemplar schon mal einen wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten. Unterm Strich bleibt die Frage, ob eine 1150er als Basis wesentlich besser geeignet ist als eine 1100er, Optik mal unberücksichtigt.
So erstmal meine Gedanken.
Schöne Grüße, Holger
- BertR1200R
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Re: Neu aus OWL
Wilkommen
Ich hatte vor drei Jahren die R1150 R ohne Probleme mit dem ABS. Ist halt etwas gewöhnungs Bedürftig aber sonst super.
Ich hatte vor drei Jahren die R1150 R ohne Probleme mit dem ABS. Ist halt etwas gewöhnungs Bedürftig aber sonst super.
Grüßle aus dem Wilden Süden
Bert
Bert

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Re: Neu aus OWL
Hallo zusammen,
mittlerweile bin ich fündig geworden, Mopped steht seit gestern in der heimischen Garage. Es ist eine gepflegte R1100R geworden aus dem Baujahr `97, 2. Hand mit 44.000KM auf der Uhr. Nun versuche ich erstmal, mit dem Teil warm zu werden. Ist halt etwas völlig anderes.
Gruß, Holger
mittlerweile bin ich fündig geworden, Mopped steht seit gestern in der heimischen Garage. Es ist eine gepflegte R1100R geworden aus dem Baujahr `97, 2. Hand mit 44.000KM auf der Uhr. Nun versuche ich erstmal, mit dem Teil warm zu werden. Ist halt etwas völlig anderes.
Gruß, Holger
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Re: Neu aus OWL
Hallo Holger
Hab mir letztes Jahr auch eine 1100R gekauft und bei der ersten Fahrt dachte ich, Mein Gott ist das ein Eisenhaufen" Aber mittlerweile hab ich mich so an die R gewöhnt, daß ich nichts anderes mehr will!
Gruß Jürgen
Hab mir letztes Jahr auch eine 1100R gekauft und bei der ersten Fahrt dachte ich, Mein Gott ist das ein Eisenhaufen" Aber mittlerweile hab ich mich so an die R gewöhnt, daß ich nichts anderes mehr will!
Gruß Jürgen
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Re: Neu aus OWL
@Jürgen
Hallo Jürgen,
ich habe bei der Heimfahrt die 78PS wirklich gesucht, glaube aber gefühlt, daß durch eine ordentliche Inspektion mit den bekannten Maßnahmen das eine oder andere Pferdchen noch zu mobilisieren ist. Habe während der Fahrt nach einer Formulierung des Unterschiedes zu meiner ExTriumph gesucht. Das ist powermäßig so wie der Vergleich zwischen einem Steinwurf und einer abgeschossenen Pistolenkugel (ein klein wenig übertrieben). Aber das sind Welten! Die Triumph war die pure Fahrmaschine schlechthin. Na ja, ich wollte es so. Ich denke, der Boxer hat auch einen gewissen Charme.
Gruß, Holger
Hallo Jürgen,
ich habe bei der Heimfahrt die 78PS wirklich gesucht, glaube aber gefühlt, daß durch eine ordentliche Inspektion mit den bekannten Maßnahmen das eine oder andere Pferdchen noch zu mobilisieren ist. Habe während der Fahrt nach einer Formulierung des Unterschiedes zu meiner ExTriumph gesucht. Das ist powermäßig so wie der Vergleich zwischen einem Steinwurf und einer abgeschossenen Pistolenkugel (ein klein wenig übertrieben). Aber das sind Welten! Die Triumph war die pure Fahrmaschine schlechthin. Na ja, ich wollte es so. Ich denke, der Boxer hat auch einen gewissen Charme.
Gruß, Holger