Meinungsbild von Anti Hopping Kupplungen!!

[biker87]

Liebe BMW Community,

Ich brauche eure Hilfe.
Derzeit studiere ich an der Hochschule Ravensburg-Weingarten und arbeite an meiner Abschlussarbeit.
Konkret interessiert mich eure Meinung hinsichtlich ANTI-HOPPING KUPPLUNGEN, um daraus ein Meinungsbild zu diesem Accessoire ableiten zu können. Daher platziere ich in verschiedenen Foren Umfragen und hoffe auf die Unterstützung von euch Motorradfahrern.

Ich danke allen, die sich 5 Minuten Zeit nehmen und meine 5-7 Fragen beantworten.

Meinungsumfrage starten:
https://docs.google.com/spreadsheet/vie ... U09RcGc6MQ

Zusätzlich möchte ich über diesen Thread eure Einschätzungen und Meinungen zu diesem Accessoire diskutieren.

Vielen Dank für die Unterstützung, wäre super wenn dabei was für meine Abschlussarbeit rauskommt

Liebe Grüße
Florian

[Albert]

was ist "Hopping"? Die Unfähigkeit des Fahrers richtig einzukuppeln?

Gruß, Albert

[Michael (GF)]

Klick doch einfach mal in Wikipedia.

Ein Großteil der Motorradfahrer dürfte seine Fahrzeuge in einem Bereich bewegen, der weit weg von dem Fahrzustand ist, bei dem eine solche Kupplung hilfreich wäre.

[aimypost]

Für diejenigen, die sich in der Kategorie Cruiser sehen, mag das ja stimmen.

Ich meine, dass gerade bei den schweren Kardankonstruktionen und ab mittelprächtigen Strassen abwärts hier bei forcierter Gangart von positiven Effekten ausgegangen werden kann, wenn die Schwinge vom Motorschleppmoment entlastet wird.
Ich glaube, ich würde es begrüßen, wenn meine R1200R so eine Kupplung hätte.

Selbst in der kleinen 300er Ninja wird in Tests die Anti-Hoppel-Kupplung hervorgehoben (naja, mal als Denkanstoß, wer sowas gebrauchen kann oder nicht).

[Lumi]

Ich glaube das hier schlicht das falsche Forum ist für so eine Frage.
Ich würde mal bei Aprilia und Ducati nachfragen

[GStrecker]

Hi,

gerade bei meiner EX-K1300R hätte ich mir sowas gewünscht. Bei der S1RR merkt man wie toll so ein Teil ist.

Mfg Gerald

[dirk v]

Kommt aber immer darauf an, wo (!) man unterwegs ist.

Auf öffentlichen Strassen und legaler Art der Vorwärtsbewegung ist auch bei der K1300R eine Anti-Hopping-Kupplung genauso sinnvoll wie ein ab Werk angeschraubter beleuchteter Schminkspiegel.

Auf der Rennstrecke ist deren Nutzen völlig unstrittig.

[Handi (inaktiv)]

Als ich war schon öfter mit einem blockierenden HR konfrontiert und bin über die Anti-Hopping-Kupplung bei der S-RR nicht unglücklich. Auch auf öffentlichen Straßen. Da gibt es nämlich durchaus Strecken, die man zwar mit 100 fahren darf, praktisch aber nicht fahren kann. Sprich man kann da legal recht engagiert unterwegs sein.

[Wulfman]

ob sinnig oder nicht...

ich finde, biker87 hat nett angefragt, und deswegen habe ich an seiner Umfrage teilgenommen... hat gar nicht weh getan.

[LuckyTiger]

.

[Alextonia]

Sorry,LuckyTiger

ich möchte auf diesen Kram nicht mehr verzichten, obwohl ich schon seit über 40 Jahre Motorrad fahre und es damals ( 1972) solchen " Kram " nicht gab.

Hätte ich damals die Möglichkeiten gehabt, dann hätte ich sofort gesagt ich will es, weil ich es einfach als eine einen Fortschritt sehe, z.B. im Fahrkomfort, Fahrsicherheit usw.

[Wer braucht eigentlich den ganzen elektonischen Kram (ESA, Anti-Schlupf, Anti-Hopping, Schaltautomat etc.). Doch die Typen: Gehirn aus, Elektronik an.]

Übrigens, obwohl ich scheinbar zu dehnen gehöre, die beim Fahren das Gehirn ausschalte, habe ich dann doch bis jetzt geschafft, Unfallfrei mit allen meinen Mopets über mehrere Hunderttausend Kilometer abzuspulen.

Also in diesem Sinn’e, her mit allen technischen und elektronischen Möglichkeiten.