Kaltlaufeigenschaft BMW R 1100 RS

[farbschema]

Gute Besserung! Hoffentlich nix schlimmes...

Ein Virusinfekt, nichts Bleibendes wohl, aber langwierig. Danke Dir

[Haus am See-mit Bot]

Hallo,alle zusammen!Man,was hab ich da für eine Diskusion losgebrochen!Gefällt mir aber Gut!Was ist bei dem 1100er Boxer untertourig?Unter 3000Umd.p.min.?Da will meine nichtmehr so richtg.Veleicht ligt`s an den vielen Bratwürsten und dem UR-Krostizer Gerstensaft,den ich mir im laufe der Zeit einverleibt habe.Meine 50ger SIMSON STAR nimmt`s mir schon übel.Meine Freundin auch,aber das ist Nebensache.

[Larsi]

je höher der gang, desto eher wird sie hoppelig in niedrigen drehzahlen.

im ersten sollte man ab leerlauf fahren können.
im letzten gang ab 2000-2500
(meine 1150 geht ab 1500 im sechsten vorsichtig zu beschleunigen)

[Haus am See-mit Bot]

Ich muß bei unter 80 Kmh im 5ten Gang in den 4ten schalten.Ich hätte mir von soeinem großen 2-Zylinder mehr versprochen.Es is wie`s is,macht trotzdem Spaß.Mir war nur wichtig zu wissen,ob das alles seine Richtigkeit hat.

[Larsi]

ich sach mal:
das geht besser.

[Haus am See-mit Bot]

Wenn du das sachst?!Ich will im garstigem Winter mal nach dem rechten schauen,wenn ich mir den Wetterbericht für nächstes WE anschaue,werd ich eh nichtmehr viel fahren.

[farbschema]

ich sach mal:
das geht besser.

ich sage mal:
kommt darauf an.

Meiner 2014er r12r ist im höheren Gang, also 4. - 6. auch erst ab 3.000 u/min wirklich rund am durchziehen.
Unter 2.500 ruckelts oder brummts.

Also festhalten würde ich, dass eine Optimierung möglich sein kann, aber es ist kein Vergleich zu einem modernen
Vierzylinder.

Unsere Boxer mögen es gepflegt mit sensibler Gashand zwischen 3 und 6.000 bewegt zu werden. Bei geringen Lastwechselschlägen. Dann hält die Technik auch.

Wenns brummt und ruckelt beschwert sich der Motor - ich höre drauf und gut is

[wolfgang]

2V oder Ziegelstein machen da glücklich

[Larsi]

aber auch nur da ...

[1100erR]

Eine gut eingestellte 11er läuft bei 1500U/min im 5ten ohne Ruckeln, so wie Larsi das schon Sagte. Und genau deshalb liebe ich meine alte Q, man kann quasi alles im 5en erledigen.
Und das mit den V2s geht auch nicht bei allen Modellen!
Gruß Jürgen

[wolfgang]

1.500 nicht aber ab2.000 immer.

[farbschema]

Eine gut eingestellte 11er läuft bei 1500U/min im 5ten ohne Ruckeln
Gruß Jürgen

Es geht (mir) ja nicht ums bergrunter rollen. Das schafft wohl jeder Motor entspannt bis knapp
über die Leerlaufdrehzahl.

Der Praxisfall ist für mich das Rausbeschleunigen nach einer Dorfdurchquerung aus 30 - 55 km/h.
Hier gehe ich nahezu immer in den 3., mindestens aber in den 4. runter.

Ein Hochbeschleunigen aus 1.500 Touren / 5. Gang nach einer Dorfdurchfahrt gäbe bei mir nur gehacke.

Ich weiß nicht wie genial die alten 1100er laufen können, bin seit 15 Jahren keine mehr gefahren, fürchte
jedoch, dass das genauso materialschädlich murkst wie bei mir

[wolfgang]

Na ja Felix wenn du meinst. 2v, 1150, 1200 gehen was ich bisher gefahren bin und der Ziegelstein sowieso.

[1100erR]

Es geht (mir) ja nicht ums bergrunter rollen. Das schafft wohl jeder Motor entspannt bis knapp
über die Leerlaufdrehzahl.

Der Praxisfall ist für mich das Rausbeschleunigen nach einer Dorfdurchquerung aus 30 - 55 km/h.
Hier gehe ich nahezu immer in den 3., mindestens aber in den 4. runter.

Ein Hochbeschleunigen aus 1.500 Touren / 5. Gang nach einer Dorfdurchfahrt gäbe bei mir nur gehacke.

Ich weiß nicht wie genial die alten 1100er laufen können, bin seit 15 Jahren keine mehr gefahren, fürchte
jedoch, dass das genauso materialschädlich murkst wie bei mir

Bei mir kommt das öfters vor das ich die Q in der Stadt bis 1500U/min runterkommen lasse und dann nach Ortausgang langsam Hochbeschleunige im 5en, bei Steigungen geht das Natürlich nicht, da würde der Motor zu sehr Belastet und sich zu sehr Schütteln. Denke das hat auch was mit der Schwungmasse zu tun, die 1000er V2 Suzuki die ich zuvor hatte konnte das nicht, bei der mußte man in Spitzkehren auch immer Auskuppeln, ansonsten konnte es passieren das der Motor anfing zu Bocken was bei Kurvenfahrten nicht lustig ist, dafür Drehte der Motor aber auch bis über 10000U/min.
Gruß Jürgen

[hixtert]

... bis 1500U/min runterkommen lasse ... die 1000er V2 Suzuki die ich zuvor hatte konnte das nicht, ...

aber dem OP mit seinen Kaltlaufproblemen ist damt nicht geholfen, oder?

[1100erR]

aber dem OP mit seinen Kaltlaufproblemen ist damt nicht geholfen, oder?

Wollte damit nur zum Ausdruck bringen, das so eine alte Q durchaus in der Lage ist manierlich zu Laufen
Gruß Jürgen

[farbschema]

Wollte damit nur zum Ausdruck bringen, das so eine alte Q durchaus in der Lage ist manierlich zu Laufen
Gruß Jürgen

Ja langsam gehts schon: 1.500 u/min im 5. Gang hochziehen, aber fühlt sich für mich nicht gut an.
Bin da auch etwas sensibel.

[ChristianS]

Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen.
Ihr solltet Euch evtl mal auf einen Motor einigen