Aus eigener Erfahrung kann ich sagen: seeehr geil. Das Getriebe ist allererste Sahne. Es weiß wie von Geisterhand, welchen Gang du gerade haben willst. Falls nicht, eine kleine Fingerbewegung und der Wunschgang ist drin. Und die 300+ kg merkt man während der Fahrt auch nicht. Wenn ich zwischen Versys und Crosstourer wählen wollen müsste, ich würde definitiv die Honda nehmen.Heute fahre ich noch eine Honda VFR 1200 Crosstourer mit Doppelkupplungsgetriebe....na da bin ich mal gespannt!!!
Die Gründe warum es damals doch eine GS wurde:
- kein Hondahändler in der Nähe
- kein elektrisch verstellbares Fahrwerk
- für eine volle GS bekommt man mehr fürs Geld
Tip: fahr auch mal eine Yamaha Super Tenere! Als XT1200ZE hat sie alles, was auch eine GS hat. zzgl minimal besserer Haltbarkeit