Meines Erachtens sind sämtliche in diesem Thread erwähnten Basteleien sinnlos. Vor allem bei einem Oldtimer.
Auf die eingangs gestellte Frage hätte ich nur 2 Antworten: nach anderem Motorrad umschauen oder einen Big Bore vollziehen (there is no substitute for cubic inches). Insbesonders wenn es um Durchzug geht, was ja offenbar der Wunsch war. Selbstredend gehöhrt zum Umbau (Wössner-Kolben & Pleuel, Kopfbearbeitung, gleiche Nocke) ein Powercommander V um dass Gemisch anzupassen. Hat mit Chip-Tuning nichts zu tun.
Ciao,
Philipp