da ich evtl. von der R auf RS umsteigen möchte würde mich interessieren, was sich hinter dem Begriff "Jahresmotorrad" verbirgt. In Verkaufsanzeigen von Händlern ist mir dieser Begriff in letzter Zeit schon öfters aufgefallen. Ich hab dazu folgende Fragen:
- was ist der Unterschied zu einem "Gebrauchtmotorrad"
- von wem wurde das MR in der Regel gefahren
- kann es sich auch um ein Werksmotorrad handeln, dass von BMW für Testzwecke rangenommen wurde
- warum werden Jahresmotorräder in der Regel günstiger angeboten wie vergleichbare Gebrauchtmotorräder
- muss ich beim Verkauf angeben, dass es sich um ein "Jahresmotorrad" handelte
Vielleicht kann mir ja jemand die Fragen beantworten - bitte keine Vermutungen
Motorradfahren ist das Schönste was man angezogen machen kann
Eine Vermutung hätte ich schon, die willst du aber nicht lesen.
Wie wär's, wenn du bei einem Freundlichen nachfragst, dann kannst du uns anschließend informieren?
Sind wie oben im Wiki für Autos beschrieben meist Fahrzeuge von Werks- /NL-Angehörigen. Hatte ich auch schon, bei meiner F800. Die können die Moppeds mit großen Rabatt (20-25% je nach Modell) für fast null finanzieren, zahlen quasi nur Versicherung & Steuer für die Saison. Mit ein wenig Glück bleib sogar etwas hängen am Schluss. Die Fahrzeug haben aber eine Mindesthaltedauer, meist 6 Monate, beim Mitarbeiter und sind auch auf diesen zugelassen.
Eine andere Kategorie sind die sog. Werksmotorräder. Die können das unterschiedlichste Vorleben haben und wurden direkt auf BMW zugelassen, vom Testfahrzeug aus der Testabteilung bis zum Testpark für in Spanien für Moto-Redakteure, Enduropark, etc. bis zum Vorstandsvorsitzenden als Dienstfahrzeug ist alles möglich. Also vom geschundenen Tester bis zum gepflegten Garagenmodell für gelegentliche Ausfahrten.
K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC) K54 BJ 06/2015
Halsatmer - ☺Knopf im Hals ☺
Alle Angaben, Hinweise, Ratschläge, Tipps ohne Gewähr und auf eigene Gefahr! Wiki
Reinhard, kommt sicher noch etwas auf die Testart an. Wenn es um Materialtests geht sicher. Wenn nur Reifen- oder Zubehörfreigaben erfahren werden, sicher nicht. Vom Messevorführer bis über sonstige Testpools und andere o.g. werden diese Ende jeden Jahres den einzelnen Händlern zum Weiterverkauf angeboten. So habe ich z.B. damals meine K12 bekommen, ich kenne aber auch noch ein paar weitere Fälle aus jüngster Zeit.
Gruß Jörg
K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC) K54 BJ 06/2015
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danke für Euere Infos. Natürlich hab ich auch schon mal beim "Freundlichen" nachgefragt, so richtig rausrücken wollte man dort aber nicht - so war zumindest mein Eindruck. Sollte ich tatsächlich ein JM kaufen, werde ich etwas hartnäckiger nachfragen und hier berichten. Bis dahin vielen Dank und
Gruß
Reinhard
Motorradfahren ist das Schönste was man angezogen machen kann
Seit letztem oder vorletztem Jahr (Oder vielleicht schon länger?) gibt es auch die Möglichkeit, eine BMW zu mieten/lesen.
Für relativ wenig Geld, allerdings auch mit lachhaft wenig inklusiv-Kilometern.
(U.U. Gibt es auch davon abweichende Konditionen, bin nicht in dieser Materie drin. Ein Arbeitskollege hatte eine, für 6 Mon., 2500 km.)
Diese Fahrzeuge müssen nach dem Leasing auch wieder irgendwohin.
