R12R "ruckelt", nimmt sekundenweise Gas weg, geht aus

[Detlev]

Wenn Du ein für Dich neuen Mopedtyp suchst, darfst Du niemimmernienicht im dazu gehörigen Markenforum auf die Suche nach Problemen gehen. Du wirst immer welche finden...

[Bitmax]

Ja, da hast du schon recht.
Aber einfach mal eine kaufen ist auch nicht so prickelnd.
"Versuch macht kluch" kann dann teuer werden.

In die luftgekühlte R hab ich mich verguckt, mir fehlt einzig noch der
Mut vom wohlig warmen sicheren Japanerbecken in das mit
Eiswasser gefüllte BMW-Becken zu springen, zumal sie dafür auch
noch mehr Eintritt nehmen und das Badepersonal grantiger zu sein scheint

[Alpenbummler]

Wenn man sich verguckt hat setzt doch
der Verstand immer aus, oder?

[R1150]

Ich sage immer "andere Mütter haben auch schöne Töchter". Es ist nie klug, sich zu sehr auf ein Modell festzulegen, man muss halt schauen, was man so bekommen kann und wo das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt. Die R 1150 RS, die ich jetzt gekauft habe war unterm Strich das beste Moped, das ich bekommen konnte, auch wenn mir ein anderer 4V-Boxer lieber gewesen wäre. Eine zweifarbige R 850 R mit Speichenrädern wäre meine erste Wahl gewesen - wenn ich eine zu einem fairen Preis gefunden hätte. Je flexibler man bei Ausstattung, Farbe usw. ist, desto leichter findet man ein Moped, dessen Kauf lohnt.


Gruß Michael

[farbschema]

Ja, da hast du schon recht.
Aber einfach mal eine kaufen ist auch nicht so prickelnd.
"Versuch macht kluch" kann dann teuer werden.

In die luftgekühlte R hab ich mich verguckt, mir fehlt einzig noch der
Mut vom wohlig warmen sicheren Japanerbecken in das mit
Eiswasser gefüllte BMW-Becken zu springen, zumal sie dafür auch
noch mehr Eintritt nehmen und das Badepersonal grantiger zu sein scheint

Habe eine 2014er R12R classic (dohc) luft. Letzter Produktionsmonat. Bis jetzt über 30.000 km keine Probleme.
Fakt ist aber, dass BMWs bei Problemen teuer werden können. Etwa, wenn die Trockenkupplung feucht wird
Oder, wenn das ESA-Beinchen streikt, oder das ABS. Oder...

Die R12R ist allgemein super zuverlässig - aber es ist kein Fehler - ein werkstattgepflegtes Model zu kaufen, welches
nicht aus den ersten Produktionsjahren stammt. Die bekannten Werkstattaktionen sollten zumindest gemacht sein. Mir persönlich ist auch der Eindruck vom Vorbesitzer nicht unwichtig.

Ich möchte wohl keine andere Möhre mehr fahren als die R12R. Vielleicht noch meine 89er GS oder die Vespa. Ab und an

[LuckyTiger]

Eigentlich schade, dass dieser relativ lange Beitrag bis jetzt noch kein positives Ergebnis gebracht hat.

[Jlo]

Moin, ich hatte exakt die Problematik, die Kristofer beschrieben hat anno 2012. Das Problem scheint behoben seit der zweiten Abholung aus der Werkstatt (zunächst wurde etwas kreativlos die Batterie ersetzt). Diesmal wurden eine Schnellkupplung und Schlauchklemme eingebaut. Das war's. Nun fährt sie problemlos.

[Bubi]

Tankanzeige kaputt, zu wenig Sprit im Tank?