helmi123 hat geschrieben: 28. Mai 2020, 12:07
also im Nornbereich
Das mag jetzt kleinlich sein , aber im Thread würde ich so 6,0 als Mittelwert herauslesen.
joerg58kr hat geschrieben: 28. Mai 2020, 06:41
Über 6,5 auf Landstr. nur mit dem Messer zwischen den Zähnen in den Alpen
Die Strecke hier ist quasi flach und ich fahre fast komplett im 6. Gang, bis auf die Ortschaften und kurzes Rausbeschleunigen auf Außerortsgeschwindigkeit.
der K&N bringt nur leichter -und mehr mommentan Luft in den Luftkasten die Einspritzung ist eh schon auf anschlag eventunel Doppelzündung (Kerzen) der Verbrauch wird mit 170er Pnö, KGewicht 80 KG, und Größe von 180 cm Gemessen (Laborwerte Windkanal etc) ich wäre damit zufrieden.
Ok, 180er mit 105kg und 195cm. Trotzdem schade, dass die 12er rund 0,5l mehr braucht als die k100. Ich weiß Kraft kommt von Kraftstoff, ich hatte nur auf die Lambdaregelung gebaut.
Mit den ESV6 von Tills dürfte im Openloop genug Kraftstoff trotz K&N da sein.
Hallo,
Meine Dicke nimmt auch 7l.
Eine wichtige Frage hätte ich, wie kann es sein, dass mein Tank nur 15,5liter fasst?
BWM weiss keine Antwort.
Gruß Matthias
Josie hat geschrieben: 26. Juli 2020, 09:18
Hallo,
Meine Dicke nimmt auch 7l.
Eine wichtige Frage hätte ich, wie kann es sein, dass mein Tank nur 15,5liter fasst?
BWM weiss keine Antwort.
Gruß Matthias
Viele Möglichkeiten beim OEM Tank.
- Es kann nicht sein, es war nicht voll
- Du hast ne Delle drin
- Du hast nen aufgeblasenen Ball drin
- Du kannst nicht leerfahren. Bist du mal leergefahren bis sie ausging?
- De Ansaug endet weiter oben im Tank und es sind noch 4-4.5 Liter ungenutzt.
@ Helmi : der Pipercross ist auf jeden Fall dem K&N vorzuziehen, wenn die Düsen am Anschlag sind , hilft eine neue Benzimpumpe, die den Druck wieder bringt, oder gößere Düsen auf 103 % Durchsatz gebracht. Dann Lambda Kontrolle unter Vollgas.
Josie, so wie es teileklaus schreibt ist es korrekt. Du musst den Tank eben zerlegen. Es führt für dich kein Weg daran vorbei, wenn du das Problem lösen möchtest. Wichtig ist die vorherige abklärung, was ist für dich volltanken?
Für mich, steht auf dem hauptständer und bis oben hin betankt.
Von anderen BMW Typen weiß ich, das z.b. die Trägerplatte von der Benzinpumpe falsch eingebaut sein kann. Dort sind viele Schrauben. Um eine Schraube verdreht eingebaut, steht der Ansaug um 5 cm höher und reicht nicht bis zum Boden. Ob das hier auch geht weiß ich nicht. Aber die Hülle wird ja wohl nicht unterschiedlich groß sein. Auch kann man den ausgebauten Tank mit Benzin füllen, wenn er ganz leer ist. Gingen dann auch nur 15 Liter rein?
Tank wurde schon zerlegt....neue Leitungen usw.Vollgetankt bis zum Rand.
PS:Klasse Forum hier
Hattest du nichts davon geschrieben in deinem 1. Thread. Nur 15,5 Liter und BMW weis keine Antwort. Unsere Glaskugel für das Hellsehen haben wir leider verlegt.
Wie ist dein PS: zu verstehen
zudem was soll BMW dazu sagen?
Fahr in die Werkstatt die können das feststellen mit der Benzinkanne ..
Hast auch nicht geschrieben" Ich hatte den Tank ausgebaut er war Leer und dann gingen 15,5 Liter rein. Sodern sie ist stehengeblieben dann wurden 15,5 Liter reingetankt.. also müsste da noch was dringewesen sein..
Kann auch nicht sein, wenn das der Richtige 20 Liter Tank ist, wenn leer war und dann vollgemacht wurde, und wenn das Reingefüllte abgemessen war.
, aber im Thread würde ich so 6,0 als Mittelwert herauslesen.
