Moin Moin,
Als früherer Kawa-Drifter-Gespannfahrer (und seit 10 Jahren "ohne"), möchte ich jetzt gerne wieder mein schönes Hobby aufleben lassen und auf eine ein BMW-Gespann umsteigen. Ich bin kein Schrauber und bei Problemen auf Schrauber angewiesen. Umsomehr stehe ich mal wieder wie der sprichwörtliche "Ochse vorm Berg" und weiss mit keinen (Kauf)Rat...
Dieses BMW R1200C Gespann wurde mir gerade angeboten:
Kilometerstand: 35.992 km
Hubraum: 1.200 cm³
Leistung: 45 kW (61 PS)
Kraftstoffart: Benzin
Getriebe: Schaltgetriebe
Erstzulassung: 07/1998
Anzahl der Fahrzeughalter: 1
HU: 07/2022
Antriebsart: Kardan
Ausstattung: ABS, Elektrostarter, Katalysator
Preis: ca. 16.000€
Könnt Ihr kundigen Fachleute daraus einige Schlüsse ziehen?
Für hilfreiche Kauf-Tipps wäre ich mehr als dankbar.
Herbie. der faltenreiche
Die R1200C muss man schon mögen…
Für den Preis müsste das Gespann schon in einem absoluten Top-Zustand sein.
Mir persönlich wäre das mit den 60 PS auch etwas zu „gemütlich“.
Dann schon eher das hier aktuell angebotene K1200-Gespann.
Wer hat den Umbau durchgeführt?
Was wurde beim Umbau alles geändert (Umbau Tele Schwinge, Autobereifung, usw.)?
Was für ein Boot hängt dran?
Für ein Fahrzeug mit TripTeq m.M. nach zu teuer. Für eine Troika oder Stern Monster Umbau ist es m.M. nach relativ Preiswert.
Das hier angebotene K1200 Gespann scheint mir anhand der Bilder doch relativ Preiswert zu sein. Aber etwas komplett anderes als ein R1200C Gespann.
Mit anderen Worten: Lack, Chrom und Beiwagenanschlüsse sind angegammelt und müssen neu gemacht oder aufgearbeitet werden.
Ich würde es nicht kaufen sieht mir zu gammelig aus.
Aus den aktuellen Fahrzeugangebot im verlinkten Marktplatz würde mich das Sauer/Müller Gespann mit dem Bruno ansprechen.
Bei der aktuellen Marktlage sprich Lieferzeiten für neue Gespanne hast du als Gebrauchtkauf Käufer leider die Ar.....Karte gezogen.
das ding ist total vergammelt "chrompatina" ich lach mich tot
für das ding maximal 10.000€
wenn ein moped so aussieht dann ist es mit der wartung wahrscheinlich auch nicht weit her
Sieht echt schäbig aus das Teil, da würde ich auch keine 10.000.- € für ausgeben viel zuviel Arbeit. Wenn es ein Boxer sein soll wäre doch das R 1200 R Heeler Tripteq Gespann eine Idee. Etwas gleicher Preis und laut Bildern deutlich besserer Zustand.
Fahren macht seliger denn Schrauben, aber manchmal macht auch Schrauben selig.
Servus.
Natürlich gibts immer etwas "Besseres" aber wenn man eben was "Besonderes" will, bleibt oft die Vernunft auf der Strecke.
Wenn aber erkennbare Mängel vorhanden sind und man KEIN Schrauber ist, kann das Ganze ordentlich teuer werden ...
In diesem Sinne lieber Herbie auch etwas auf die Vernunft hören....
Mein VOLVO Cabrio habe ich auch einiges über Eurotax erworben weil es eines der letzten produzierten ist, aber es war laut ÖAMTC Ankaufsüberprüfung ohne Mängel.
Moin Moin,
lange habe ich mit mir gerungen und den Verkäufer kontaktiert und mir die vorhandenen Dokumente schicken lassen und laufe seit nunmehr fast 6 Monaten imme rnoch um das "Objekt meiner Begierde" herum und kann mich immer noch noch nicht entscheiden. Da der Verkaufpreis aber mit min. 15000€ plus TÜV und Überführung über meinem max. Budget liegt, werde ich mich aber jetzt endgültig dagegen entscheiden. Danke für Eure hilfreichen Tipps, die für diese Entscheidung maßgeblich waren. Die Vernunft hat zum Schluss doch noch gesiegt...
Herbie "immer noch ohne Gespann..."
Die Entscheidung "dagegen" halte ich auch für richtig. Der Zustand ist nicht gut, der Farbton der Lackierung passt nicht, viele kleine Blessuren, Chromdefekte... Das alles macht die Exklusivität nicht wert, und der aufgerufene Preis ist frech.
Du wirst "Dein" Gespann finden. Vielleicht im Nachlass von Horst Liedke?
