bin technisch nicht so bewandert und wollte mal nachschauen, ob bei der R1250R das Kardanöl im Rahmen des regelmäßigen Service aufgeführt ist. Finde aber nur alle 20tkm oder 2 Jahre das "Öl im Winkelgetriebe hinten".
Ist das dasselbe? Sorry, für die vermutlich blöde Frage
Die Kardanwelle läuft/dreht trocken, wenn man von einer Dauerschmierung im Gelenk und bzw. der Verzahnung (Optimol TA) mal absieht. Was Du meinst ist das Öl im Winkelgetriebe. Wenn sich Öl im Kardantunnel sammelt, ist das i.d.R. nicht gut dann hat einer der Simmerringe aufgegeben.
K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC) K54 BJ 06/2015
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Es schadet auch nicht das Öl im Winkelgetriebe alle 10.000 km zu wechseln.
So handhabe ich das und viele andere auch.
Die Ölmenge beträgt ja nur 180 ml und kostet dementsprechend nicht viel zusätzlich.
Jörg Lutz hat geschrieben: 1. Juni 2022, 15:54
Es schadet auch nicht das Öl im Winkelgetriebe alle 10.000 km zu wechseln.
So handhabe ich das und viele andere auch.
Die Ölmenge beträgt ja nur 180 ml und kostet dementsprechend nicht viel zusätzlich.
Jörg Lutz hat geschrieben: 1. Juni 2022, 15:54
Es schadet auch nicht das Öl im Winkelgetriebe alle 10.000 km zu wechseln.
.........
Mit dieser Begründung kann man es somit auch alle 5000 km wechseln.
Bezogen auf die Ölqualität nach 5000 bis 10000 km macht es wahrscheinlich aber keinen Sinn.
Wenn ich nach 2 Jahren 20.000 km gefahren bin, wechsel ich.
Wenn ich nach 2 Jahren 5000 km gefahren bin, wechsel ich.
Wenn ich nach 2 Jahren 15000 km gefahren bin, wechsel ich.
Wenn ich nach 6 Monaten 20000 km gefahren bin, wechsel ich.
Wenn ich ...... ohhh, meine Schreibmaschine benötigt ein neues Farbband!
Bei den alten Winkeltrieben mit Trockenkupplung am anderen Ende bzw. Getriebe noch mit separaten Getriebeöl, hieß es noch alle 40.000KM oder 2 Jahre. Da hast du es mit dem Getriebe (alle 20TKM) einfach mit gemacht, weil genau diese 0,8 Liter vom Getriebeölwechsel übrig waren.
BMW war sogar mal eine Zeit auf die Idee gekommen, das Öl gar nicht mehr zu wechseln und hat die Ablassschraube weggelassen Wurde dann aber wieder verworfen. Dir Jungs müssen jetzt zum Ölwechsel immer den gesamten Winkeltrieb abkippen.
Man kann es mit 10TK auch übertreiben. Und dann die Kiste nach 25.000 wieder verkaufen
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joerg58kr hat geschrieben: 2. Juni 2022, 09:00
Bei den alten Winkeltrieben mit Trockenkupplung am anderen Ende bzw. Getriebe noch mit separaten Getriebeöl, hieß es noch alle 40.000KM oder 2 Jahre. Da hast du es mit dem Getriebe (alle 20TKM) einfach mit gemacht, weil genau diese 0,8 Liter vom Getriebeölwechsel übrig waren.
BMW war sogar mal eine Zeit auf die Idee gekommen, das Öl gar nicht mehr zu wechseln und hat die Ablassschraube weggelassen Wurde dann aber wieder verworfen. Dir Jungs müssen jetzt zum Ölwechsel immer den gesamten Winkeltrieb abkippen.
Man kann es mit 10TK auch übertreiben. Und dann die Kiste nach 25.000 wieder verkaufen
Die Idee von BMW war totaler Käse, das ist bei meiner R1200RT leider auch so
Gruß Andy
Urteile nicht über ein Leben das du nicht selbst gelebt hast
Ich meinte natürlich 0,8Liter gingen ins Getriebe und der Rest der Literpulle war für den Winkeltrieb übrig
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dann hat einer der Simmerringe aufgegeben. 
Wurde dann aber wieder verworfen. Dir Jungs müssen jetzt zum Ölwechsel immer den gesamten Winkeltrieb abkippen. 
Ja, ich durfte das in meinen acht Jahren R1200S machen. Riesenaufwand (zeitlich!) für das.
