Motor startet nicht mehr.

[NieNix]

wir könnten ja demokratisch abstimmen was sein könnte... Wahrscheinlich oder unwarscheinlich..
Tankentlüftung nach 7 KM?
Benzinfilter ist ja erst reingekommen
Benzinpumpe, Druck wurde nicht gemessen..
Soll doch der ADAC mal den Fehler finden, das erste mal wurde garnicht gewartet.
Dann trotz nicht behobenem Fehler wieder gefahren wieder ADAC..

Osziloskop und weitere Messgeräte sind wahrscheinlich nicht vorhanden..
Eine Motorrad Werkstatt aufsuchen wäre hier mein Tip, oder weiter mit Robert Lemke raten.. ?

Der ADAC konnte leider den Fehler nicht auslesen, da der dafür benötigte Stecker seitens ADAC nicht vorhanden ist.

[teileklaus]

da wäre auch nichts auzulesen gewesen.
Benzinmangel und auch der Hallgeberfehler wird nicht angezeigt..
Doch Im Stand wird der Hallgeber als nicht funktionierend angezeigt, weil der Motor ja nicht dreht, also auch kein Signal da ist.

[joerg58kr]

Nur weil irgendwelche Sachen in den letzten Jahren erneuert wurde (Batterie, Luftfilter, etc.) heißt das noch lange nicht, das sie jetzt noch funktionieren. Eine Batterie kann einen Plattenschluss bekommen oder war mal tiefentladen, ein neuer Spritfilter setzt sich sofort wieder zu oder es wurde beim Einbau nicht korrekt gearbeitet, ...
Da hilft nur systematische Fehlersuche unter Werkstattbedingungen mit den entsprechenden Geräten, Werkzeugen, Fachwissen.

Waren jetzt die Zündkerzen zur Begutachtung schon mal raus
Wurde der korrekte Einbau des Spritfilters/-pumpe den überprüft
Starterrelais überprüft, vielleicht hat dieses schon mal geschmort
Hallgeber
...
Die Glaskugel ist weiter beschlagen und Ferndiagnosen ...

[NieNix]

Kraftstoffpumpe mit Filtern überprüft und getestet, alles ohne Beanstandungen. Pumpe liefert ausreichend Kraftstoff.

[teileklaus]

wenn du den Druck nicht gemessen hast, weißt du auch nicht ob der Druck reicht.
wenn der Motor nach 7 KM ausgeht stimmt schon die Überschrift nicht weil er ja startet. Also müsste man den Druck messen wenn sie dann nicht mehr anspringt. Aber es wird ein Thermischer Fehler sein..

[wolfgang]

Die Pumpen haben auch manchmal Förderprobleme in bestimmten Drehzahlbereichen oder Lastzuständen.
Du hast aber jetzt einmal genug Anhaltspunkte um den Fehler einzukreisen.

[Helmis]

Hab gleiches Problem - K1200 GT BJ 2003 82.000km seit 10 Jahren bei mir

Stand länger - Ausfahrt wenige KM - dann ausgegangen - wieder angesprungen ca. 1km und dann ausgegangen und nicht mehr angesprungen ...
Fehlerspeicher zeigt Hallgeber? - Das war es aber wohl nicht ...

Kerzen sind trocken, starte mit Starthilfe - egal. Macht kein Muchs

Irgendwelche Tipps wie wir weiter vorgehen sollten ?

[joerg58kr]

Gleiche Fehler, gleiche Antworten

Hinweise gab es ja nun genug. Systematisch sauber und korrekt abarbeiten, anstatt Pumpe geprüft, aber wie Druck geprüft, wohl eher nicht,...

Oder eben BMW --> Bring Mich Werkstatt

[wolfgang]

Hallo Helmis, deine Problemschilderung ist etwas anders.
Deine springt ja nicht mehr an, die andere hin und wieder. Bei dir kann der Leerlauf-/Seitenständer Schalter es sein.
Was für beide gültig ist, Kabelbruch und Masseprobleme. Die Mopeds sind 20 Jahre alt und im Bereich lenkkopf und Kühler anfällig im Kabelbaum

[Bubi]

um Elektronikfehler auszugrenzen, einfach mal versuchen mit Startpilot oder Bremsreiniger den Motor zu starten wenn er sich mal wieder nicht starten lässt.

[oliwink]

um Elektronikfehler auszugrenzen, einfach mal versuchen mit Startpilot oder Bremsreiniger den Motor zu starten wenn er sich mal wieder nicht starten lässt.

Hallo,
damit wäre ich vorsichtig. Startpilot oder Bremsreiniger verursacht im Motor eine Explosion, heißt, daß da extrem hohe Belastungen auf die Kurbelwelle und Lager entstehen. Auch nicht ungefährlich für die Kopf Dichtung.

Gesendet von meinem JSN-L21 mit Tapatalk

[pitts333]

Hallo,
damit wäre ich vorsichtig. Startpilot oder Bremsreiniger verursacht im Motor eine Explosion, heißt, daß da extrem hohe Belastungen auf die Kurbelwelle und Lager entstehen. Auch nicht ungefährlich für die Kopf Dichtung.

Gesendet von meinem JSN-L21 mit Tapatalk

du hast ja sooo Recht , danke !!!
öööh , was verursacht das Benzin ?? keine Explosion ?? , meine Güte

[teileklaus]

Selbstentzündung also Dieseln ist möglich, und da das vor OT sein kann, ist es ggf nicht das Gleiche wie mit Benzin gezündet...das waren die Bedenken. Aber Versuch und Irrtum. Wenn der Motor damit läuft fehlt Sprit..

[Alpenbummler]

Tankentlüftung - nach 7 KM hat sich genug Vakuum aufgebaut, dass kein Sprit mehr fließen kann

Schon probiert? Wenn sie wieder mal nicht will, Tankdeckel öffnen, horchen, ob es zischt und dann gleich starten. Wenn's zischt und sie dann wieder startet ist alles klar. Kost' nix und ist sehr aufschlussreich.

[teileklaus]

das ist nur bei ganz vollem Tank so, die Pumpe zieht das rein mit 3 Bar.
Das war mal bei Vergasern so, dass das mehr Einfluss hatte.
Was fehlt den nach 7 KM an Sprit? 0,5 Liter ? 1 Liter?
Probieren kann man das kostenlos, klar.

https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=12&fg=12

[Alpenbummler]

Hast Recht aber wenn man da steht und auf den ADAC wartet kann man's ja mal probieren.

Was fehlt denn nach 7 km an Sprit? 0,5 Liter?

Das wird wohl der halbe Liter sein. Erschreckend eigentlich, oder?

[teileklaus]

stimmt das würde ich auch um nachzusehen ob noch Sprit drin ist, weil mein Foliengeber mir da mal einen Streich gespielt hatte. Ist hier natürlich keiner, aber ein Hallgeber, der ggf. einen Thermischen Fehler hat.
Deswegen Benzindruck messen. ist der gut dann Zündgeschirr Hallgeber..
J a 10 KM sind schnell weggefahren dann ist der halbe oder eher 1 Liter Kaltstart braucht mehr.
Die ersten 5 KM habe ich beim Auto meist 14 bis sinkend 8Liter / 100 km Verbrauch.. sonst 4,8...5.8..

[bollelodda]

Und? Gab es eine Lösung für das Problem.

[NieNix]

Und? Gab es eine Lösung für das Problem.

Nach Hallgeberwechsel wollte sie erst gar nicht mehr anspringen. Nachdem ich den Stecker dann wieder neu angesetzt hatte und die E-Box wieder zusammengeschraubt hatte, läuft sie.

[bollelodda]

Super, danke für die Auflösung des Rätsels.