Akrapovic Schalldämpfer für R1200R 2007

[woschel]

Hallo Mädels und Jungs,
kennt jemand von euch eine Bezugsquelle für den Sportschalldämpfer Akrapovic- R1200R K27 (oder vergleichbare Alternativen)
der für mein 2007er Modell passt? Ich finde im Netz nur Angebote für die Baureihen 2011-2014.

Vielen Dank im voraus!
Gruß Wolfgang

[joerg58kr]

Sollte jeder Akra-Händler auf Bestellung besorgen können. Für die alten Kisten liegen die Dinger natürlich nicht in jedem Regal.

https://www.akrapovic.com/de/moto/produ ... earId=2037

https://www.akrapovic.com/de/where-to-buy

[ManfredHuels]

würde tippen, dass der Auspuff für 2011-2014 auch an die vorherigen Modelle passt. Unterschied sollte m.E. lediglich sein, dass die alte anstatt Auspuffklappenzwischenstück ein längeres Rohr hat. Im Bedarfsfall könnte man sogar versuchen, mit dem Auspuffklappenkiller von Wunderlich das Rohr zu verlängern.

[joerg58kr]

Dann hat die Anlage aber keine ABE/Gutachten mehr und man verliert die ABE fürs Motorrad. Von eigenmächtigen Basteleien kann man nur abraten.
Oder man nimmt eine Einzelabnahme und ggf. auch neues Abgasgutachten in Kauf.

Zudem es gibt ja eine Anlage mit ABE von Akra für die R12R aus dem Modelljahr 2007. Siehe meine Links oben

[ManfredHuels]

Dann hat die Anlage aber keine ABE/Gutachten mehr und man verliert die ABE fürs Motorrad. ...
Oder man nimmt eine Einzelabnahme und ggf. auch neues Abgasgutachten in Kauf.

Der Acra hat doch ein ABE! Müsste man mal reinschauen, ob da wirklich steht "gilt nur ab Bj. 2012". Aber selbst dann ist die ABE des Endschalldämpfers eben ungültig (oder muss in den Fz.-Schein eingetragen werden) und der Originalauspuff muss wieder installiert werden. So what.

Abgasgutachten bei geänderter Endtröte? Meinst du das wirklich oder ist das "Pädagogik"?

[joerg58kr]

Warum willst du unbedingt den Endtopf für die Modelle von 2012-2015 an die älteren Modelle bauen, wenn es direkt dafür einen Topf mit ABE gibt
Veränderungen am Krümmer sind grundsätzlich nicht erlaubt bzw. bedürfen der Einzelabnahme und liegen im Ermessen des Prüfingenieurs. Der kann natürlich ein Abgas-/Lärmgutachten fordern, damit er seine Entscheidung StVZO konform treffen kann.

Manipulierte AGAs, womöglich noch mit nicht passender ABE, mögen zudem die Sherriffs bei Kontrollen besonders gerne

[Peter.BMW.GS]

Warum willst du unbedingt den Endtopf für die Modelle von 2012-2015 an die älteren Modelle bauen, wenn es direkt dafür einen Topf mit ABE gibt
Veränderungen am Krümmer sind grundsätzlich nicht erlaubt bzw. bedürfen der Einzelabnahme und liegen im Ermessen des Prüfingenieurs. Der kann natürlich ein Abgas-/Lärmgutachten fordern, damit er seine Entscheidung StVZO konform treffen kann.

Manipulierte AGAs, womöglich noch mit nicht passender ABE, mögen zudem die Sherriffs bei Kontrollen besonders gerne

Ich kann das bestätigen, was Joerg58kr hier schreibt

[woschel]

Vielen Dank für die zahlreichen Meldungen und Vorschläge!
Habe mal nachgefragt:
"Kundenservice Baum Automobile GmbH & Co. KG
Sehr geehrter Herr Schäl,
passend zu Ihrem Fahrzeug und zulässig ist von seitens BMW nur die Teilenr. 71607709217, diese ist auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar.
Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.
Beste Grüße aus dem Ahrtal
Roman Benedikt"

Von Akrapovic erwarte ich noch eine Rückmeldung.

[ManfredHuels]

Warum willst du unbedingt den Endtopf für die Modelle von 2012-2015 an die älteren Modelle bauen, wenn es direkt dafür einen Topf mit ABE gibt

Der neuere ist für annehmbare Preise erhältlich, manchmal sogar im Sonderangebot, wie ich selbst unlängst von profitieren konnte.

Veränderungen am Krümmer sind grundsätzlich nicht erlaubt bzw. bedürfen der Einzelabnahme und liegen im Ermessen des Prüfingenieurs. Der kann natürlich ein Abgas-/Lärmgutachten fordern, damit er seine Entscheidung StVZO konform treffen kann.

Das siehst du m.E. ein bisschen zu grundsätzlich. Auf meiner K75 (Gott hab sie selig) hatte ich vor einigen Jahren einen Hattech-Endtopf eintragen lassen, für das ich nur eine Kopie eines Teilegutachtens für eine K100S vorweisen konnte. Dafür musste ich nicht mal zum TÜV, sondern hab das einfach dem Straßenverkehrsamt vorgelegt.

Manipulierte AGAs, womöglich noch mit nicht passender ABE, mögen zudem die Sherriffs bei Kontrollen besonders gerne

Ach komm, wann hast du das letzte Mal erlebt, dass sich die Polizei die ABE so genau durchgelesen hat? Insbesondere, wenn du denen einen Schwung ABEs vorlegst, werden die sich auf die eingeprägte Nummer am Zubehörteil konzentrieren. Bei Acrapovic wissen die sowieso: "Das Ding hat eine ABE". Auch der Polizist wird seinen gesunden Menschenverstand nicht unter der Uniform verstecken. Sprich und mit anderen Worten: wenn das Ding nicht exorbitant laut ist, wird niemand was sagen.

[woschel]

Akrapovic.jpg

Also, Akrapovic hat bestätigt das der passende Schalldämpfer leider nicht mehr vorhanden ist und auch bei ihren Vertragshändlern nicht mehr geordert werden kann .
Bleibt wohl nur der Gebrauchtmarkt - der aber auch von Angebot und Nachfrage beeinflusst wird, so das mitunter altes Gerödel zu Neupreisen aufgerufen wird.
Der Dämpfer der 2011 -2014 Serie wird derzeit neu für unter 500€ (490,00 Incl. Versand) angeboten.Wenn ich mein Original damit vergleiche, sehen sich die Anschlussrohre (Länge und Winkel) schon sehr ähnlich!

[teileklaus]

der Auspuffanschluss der älterne OHC Modelle sind ohne Klappe und dünner.
Die der Neueren DOHC beginnen erst ab der Klappe und sind dann dicker.
Ein Zwischenrohr kann ich ggf machenlassen, aber für 2 Rohre lohnt das Biegewerkzeug nicht, oder dann kostet das Stückchen Rohr 100.-
Wäre aber möglich.

[teileklaus]

Der AKRA Dämpfer 71607709217 bis 2010 ist nicht mehr zu bekommen, zudem ist der anders hat einen Doppelflutigen Aufbau 2 Endrohre.
Durch eine andere E nummer darf das auch nicht 1: 1 ins Nachfolgemodell 2011 getauscht werden selbst wenn man das passend machen würde.
Vergiss das.

[joerg58kr]

Dann stellt sich noch die Frage wofür überhaupt?

Mehr Leistung, eher nicht, die original Anlagen sind schon ziemlich optimal abgestimmt. Akra kommt mit den Modell spezifischen Anlage zumindest nah dran und vielleicht noch ebenbürtig, aber eben nur wenn die Anlage auch dafür abgestimmt wurde. Andere Zubehöranlagen liegen meist erheblich drunter, werden zudem wahrscheinlich auch nicht mehr lieferbar sein.

Gewicht? Die max. drei Kilo bei der Akra oder auch anderen Anlagen bringen bei der K27 auch fast nix bzw. wird man nicht spüren. Das Hauptgewicht kommt sowieso durch den Kat.

Klang/Lärm? Loud ist out. Freut euch lieber über eine sozialverträgliche Lautstärke. Streckensperrungen haben wir schon genug.

Wofür also der ganze Aufwand?

Um Ärger mit den Graukitteln und immer besser informierten/geschulten Sherriffs zu bekommen? Bei jeder Kontrolle oder TüV-Besuch zittern.

Dafür 100te von €uro verbrennen ... macht von der Kohle lieber ein paar schöne Touren oder geht essen

[hixtert]

... Wofür also der ganze Aufwand? ...

Individulaisierung!

[teileklaus]

nein der AKRA ist sicher einer der Besten leistungsmäßig etwas besser als Serie bei meiner Schwarzen gemessen.
Lauter etwas, richtig aber nicht so laut wie die R1200R mit Klappe. Serie!
Leichter ja sicher. mehr als 3 kg . E Nummer ist drauf beim Angehalten werden. Da sehe ich eher den Umstand die Prüfzeit abwarten zu müssen als dass der einen Grund gibt, der war bei BMW als SA mitkaufbar neu..

[joerg58kr]

Die Angabe 3 KG stammt von Akra, wenn man die Angaben im Teilekatalog von BMW vergleicht 5,35 zu 3,31 KG sind es sogar nur rund 2 KG Unterschied.

Sicher wird der Akra im Gegensatz zu anderen Anlage nah am Original liegen. Meist ist es aber innerhalb der Messtoleranz. Er klingt subjektiv stärker keine Frage. Genaueres ergibt nur ein Vergleich auf dem Prüfstand und exakt den selben Bedingungen.

Aber das Ding ist ja eh nicht mehr lieferbar, daher ....

[Peter.BMW.GS]

[teileklaus]

nein der AKRA ist sicher einer der Besten leistungsmäßig etwas besser als Serie bei meiner Schwarzen gemessen. Prüfstand Eingang. Vor dem Tuning.
Lauter etwas, richtig aber nicht so laut wie die R1200R mit Klappe. Serie!
Leichter ja sicher. mehr als 3 kg . E Nummer ist drauf beim Angehalten werden. Da sehe ich eher den Umstand die Prüfzeit abwarten zu müssen als dass der einen Grund gibt, der war bei BMW als SA mitkaufbar neu..

[hardholgi]

Aus eigener Erfahrung: der doppelflutige BMW Akra erzeugt fühlbar mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich, und er ist erheblich leichter. Er hat ein schön bassiges Klangbild, ist aber - gemessen an den leisesten aktuellen 1250er Serienboxern inkl. RT - noch deutlich leiser als diese.

Akrapovic_800.jpg