Hallo Christian und alepplew,
m. E. ist die Schraube nicht aus Stahl, sondern irgendwas mit Aluminium. Ich konnte relativ einfach ein Loch durchbohren, und sie ist ja dann auch beim Drehversuch mit dem Stahlsplint an der Stelle wie weich gebrochen. Ja mit dem Heißluftgebläse hatte ich probiert, leider frustran. Das Gewinde wähnte ich zuerst vermurkst, konnte es aber mit einer M5 Stahlmutter gut wieder nachschneiden. Wenn ich mit einer Zange drangehe befürchte ich, das Gewinde zu zerstören. Zwischenzeitlich habe ich noch überlegt, eine Mutter aufschweißen zu lassen und sie damit herauszudrehen, wäre vielleicht die ultima Ratio.
Ich habe inzwischen aber noch einen anderen Lösungsweg gefunden, den ich jetzt favorisiere: Nachdem ich ein paar Messungen wegen der benötigten Länge gemacht habe, habe ich den Stumpf soweit gekürzt, dass ich mit dem Überstand die Abdeckplatte anschrauben kann. Dies werde ich mit einer 5mm Gewindemuffe (Langmutter) tun, die gleichzeitig den erforderlichen Abstand zur Ölkühlerhalterung gewährleistet. So habe ich dann auf der Vorderseite ein M5 Loch für die Halterung des Ölkühlers. Es ergibt sich somit: Gewindestange, Abdeckung drauf, Befestigung mit Langmutter, Halterung drauf und diese verschrauben.
Als Schraube werde ich mit Sicherheit eine Sechskant Stahlschraube verwenden, keinesfalls Torx. Die größeren Torxe finde ich ok, aber die kleinen sind sehr anfällig, insbesondere bei Schrauben aus weicherem Material. Selbst wenn ich es gewesen wäre, der den Torx rund gemacht hat, würde ich mir bei dem knallharten Sitz dieser Schraube keine Vorwürfe machen müssen.
Danke nochmals für Eure Bemühungen!
PS.: Die Langmutter ersetzt dann das mittlere Distanzstück am Ölkühlerhalter, welches abgesägt wird.
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