Motorrad qualmt

[phazz]

N’Abend ihr Lieben,
mir ist heute aufgefallen, dass mein Motorrad „qualmt“ und ich mir nicht sicher bin, ob das normal ist.
Dazu kommt, dass leicht Öl tropft…
Ich habe euch mal Fotos angehangen… hoffe ihr könnt was erkennen.
Grüße

IMG_3366.jpeg

IMG_3368.jpeg

[phazz]

Auf dem Foto mit dem Qualm erkennt man es nicht richtig, aber es war richtig am dampfen dort….

[ChristianS]

Du bist dir nicht sicher ob es normal ist, dass Öl auf den (heißen) Krümmer tropft und dort qualmend verbrennt

Dann kann ich dich beruhigen: Nein, das ist nicht normal.

[teileklaus]

ja das ist das Öl das auf den Krümmer tropft!
Mach kalt alles sauber mit Bremsenreiniger. Entweder ist der Steuekettenspanner dort undicht oder der Ventildeckel oder beim Ventildeckel ci Mittige Zündkerzenschachtabdeckung, weiter kommt dann nur der Deckel Steuerkettenrad oder die Kopfdichtung ( selten ) in Frage.
vl hat auch einer Öl aufgefüllt und gesabbert? ist da nicht auch der Öleinfülldeckel? links?

[phazz]

Mit dem „normal“ war wohl doof ausgedrückt, stimmt wohl
Ja, habe Inspektion und alles bekommen…
Dann putze ich die morgen mal fein und dann schaue ich erneut.
Danke dir

[teileklaus]

Dann haben sie keine Probefahrt gemacht, sonst wäre das verbrannt.
Genau abputzen dann laufenlassen und gleich druntersehen ob da wieder was kommt nicht fahren, sonst verteilt der Wind das und man sieht wieder nicht wo es herkam. Wenn trocken, dann erst fahren und noch mal nachsehen.

[R850scrambleR]

Ich würde auch auf die Ventildeckeldichtung oder den "Zündkerzen-Dichtring" tippen. Sicherlich sind die Ventile eingestellt und dafür die Deckel entfernt worden. Beim Zusammenbau hat man dann zu wenig Sorgfalt walten lassen, die Dichtungen sind ja wieder benutzbar (wenn nicht zerbröselt).
Ich hoffe nur, dass die Ventildeckelschrauben nicht überdreht worden sind, sonst wird es teurer...

Da aber alles von einer Fachwerkstatt ausgeführt worden ist (habe ich jetzt so verstanden), würde ich selbst genau NICHTS machen (außer reinigen und beobachten), und im Problemfall mit der Q wieder Vorfahren zur Reklamation.

Ölmengencheck: Bei senkrecht stehender Maschine (Hauptständer) sollte sich die Öloberkante maximal am oberen Ende des inneren Rings befinden.

[Pepo2]

Öl auf dem Krümmer kann vielleicht von der Ventildeckeldichtung kommen, das Öl an den Kühlrippen der Ölwanne wohl eher nicht, es sei denn, durch komische Luftverwirbelung.
Wenn Ventildeckelschrauben überdreht worden sind, ist das kein großes Problem. Da steht genug Material so dass man Helicoil Einsätze (oder andere) reinmachen kann. Das habe ich schon hinter mir, geht schnell und kostet nicht die Welt.

[phazz]

N’Abend und danke für eure zahlreichen Antworten!
Ich werde morgen mal den freundlichen kontaktieren und nun muss er nochmal drüber schauen!

Andere, kleine Frage - wieso schreibe manche zur machine „Q“

[R850scrambleR]

"Q" ist die liebevolle Abkürzung für "Gummikuh". Wikipedia hilft hier weiter:
https://de.wikipedia.org/wiki/Gummikuh.
Also eine urwüchsige BMW mit Boxermotor.

Das Fahrwerk hat sich enorm verbessert, der Spitzname ist geblieben.

Die Frage ist für einen Newbie völlig normal. Ich habe im Fiat500-Forum auch lange gerätselt, warum die Forumisti ihre Knutschkugel "5i" nennen - irgendwie war ich da bei einem 5er BMW. Wer kommt auf "Fünfi" .

[phazz]

Ahhhh hahaha
Ja danke für die Info

[teileklaus]

Fiat 500 ist bei mir noch der Cinquecento oder Cinque.
und erst als BMW das Fahrwerk mit dem Lever hinten weg von der Gummikuh entwickelte und damit für mich fahrsicher machte, kaufte ich mir Eine!
Vorher warst du schnell oder auch mal zu schnell,
dann macht jeder außer Dähne das Gas zu ,https://www.youtube.com/watch?v=fDTFRMWLdCM
der Zylinder setzt auf und ab geht die Post.. So mein damaliges Denken.

[wolfgang]

Die Dähne BMW kann man mit 2V nicht vergleichen.

Eine Alte 2V richtig gefahren, macht sehr viel Freude und ist heute noch sehr schnell. Der Fahrstuhl kann auch positiv genutzt werden.
Wenn es sich einem nicht erschließt, sollte man die Finger davon lassen.

[teileklaus]

es erschließt sich mir nicht, also bin ich mit Lever schneller

[joerg58kr]

Ich habe den Dähne mehrmals in Schotten gesehen/getroffen. Der war so etwas von schnell ... Kein Wunder dass der den Ringrekord so lange gehalten hat.
.

Dähne-Schottenring.jpg

Postkurve

[phazz]

Update - heute abgeholt. War der ventildeckel. Hat mich nen 50 gekostet. Alles wieder top hehehe

[R850scrambleR]

Was war mit dem Ventildeckel?
Warum hat es Dich etwas gekostet?
Vor dem Werkstattbesuch war doch alles trocken?

[phazz]

Neh, leider hat der *s----s* doch wieder getropft.
Habe den Tropfen übersehen gehabt.
Aber als ich an der Werkstatt ankam, haben wir die dort stehen gelassen, nen Kaffee getrunken und dann nach 10min geschaut. Da war wieder nen Tropfen. Somit habe ich die dann dagelassen.
Da war nen Verschluss kaputt. Der ist aus Plastik und Metall. Das Plastik Dingen davon hat nicht mehr abgedichtet, leider weiß ich nicht mehr wie es heißt, er hat’s mit sogar noch gezeigt bin aber echt schlecht in merken von Dingen
Das Ding kostet zwischen 13-20€

[Pepo2]

Neh, leider hat der *s----s* doch wieder getropft.
Habe den Tropfen übersehen gehabt.
Aber als ich an der Werkstatt ankam, haben wir die dort stehen gelassen, nen Kaffee getrunken und dann nach 10min geschaut. Da war wieder nen Tropfen. Somit habe ich die dann dagelassen.
Da war nen Verschluss kaputt. Der ist aus Plastik und Metall. Das Plastik Dingen davon hat nicht mehr abgedichtet, leider weiß ich nicht mehr wie es heißt, er hat’s mit sogar noch gezeigt bin aber echt schlecht in merken von Dingen
Das Ding kostet zwischen 13-20€

Plastik und Metall? Klingt nach der Zylinderkopfdichung, die ist aus Gummi und Metall. Ich hätte allerdings gedacht, dass die teurer ist. Grundsätzlich ist die ja mehrfach verwendbar.

[R850scrambleR]

Klingt für mich nach dem Ölstopfen und seinem Plastikhalter im Ventildeckel. Ab und an macht es Sinn den Halter zu tauschen. In heißem Zustand dreht der auch gerne mal durch.
Wirklich Abhilfe schafft hier ein verschraubten Halter, ich glaube Wunderlich hat sowas im Sortiment (ich hab's bei meiner R850R verbaut, meine R1150GS kommt mit dem Original zurecht).

Aber wenn dort oben so viel Öl austritt wie wir gesehen haben, ist doch zuviel drin, oder? Was sagt das Ölschauglas?

Oder war es der Nockenwellendeckel 11121341873?

[Pepo2]

Bei meiner R ist der Ölstopfen aus Kunststoff, meines Wissens auch der Ring, in den er eingeschraubt wird. Und dicht bekommt man den doch durch Ersetzen der O-ringe. Oder ist da Metall dabei? Zu dem Ölstopfen passen doch auch die Bilder vom Ölaustritt nicht.

https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=11_1704

Auch der Nockenwellendeckel wird mit einem einfachen O-ring abgedichtet: https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=11_1838

[teileklaus]

nixgenauesweißmannicht, also erledigt..

[phazz]

So gerne ich es euch sagen würde, weiß ich es leider nicht mehr, da ich aber auch unter Stress war und unter Zeit Druck Stand, da ich zum nächsten Termin musste.
Aber war wohl alles halb so wild, da er es vorrätig hatte und flott getauscht wurde