R12 Tankanzeige

[SteMi]

Hallo,
ich bin stolzer Besitzer einer R12 (ON51) und musste feststellen, dass keine Tankanzeige vorhanden ist. Du weisst also erst, wenn Reserve gemeldet wird, dass Du wieder tanken müsstest! Dann hat man noch für ca. 60km Sprit. Ich wohne auf dem Land und da sind z.B am Sonntag die Tankstellen eher dünn gesät. Das bedeutet, dass ich ab dem Zeitpunkt meine geplante Tour abbrechen muss und die nächste Tankstelle anpeilen muss. Kann das sein oder gibt es da andere Einstellungen? Hat hier jemand Erfahrungen? VG und danke

[qtreiber]

Hat diese R eine Tageskilometeranzeige? Notfalls reicht auch der Gesamtkilometerstand zur Orientierung.

Deshalb, wegen Benzinmagel bzw. Aufleuchten der Reserve, eine Tour abbrechen kann ich mir nur schwer vorstellen. Auch "auf dem Land" (hier in D).

[frankophil]

Hallo SteMi,

ich stelle mir bei meiner R12 den Tageskilometerzähler ( der, der sich nicht nach 6 Stunden zurückstellt ) nach dem Volltanken auf Null.
Wenn ich mich dann den 200 km nähere, weiss ich dass bald die Reserve kommt und kann entsprechend planen.
Das hilft vor allem, wenn man mal kürzere Strecken fährt und beim nächsten mal aufsteigen nicht weiss wieviel noch im Tank ist.

Gruß
Michael

[SteMi]

@ Bernd- qtreiber: Mit Abbrechen habe ich eher gemeint, die geplante Route ändern.

Aber ok, mit dem Tageskilometerzähler muss man sich dann halt behelfen. Dachte bei meiner Frage auch an eine Nachrüstmöglichkeit?
Danke für Eure Infos.
Gruß Stefan

[joerg58kr]

Mit der Zeit kenne ich doch die Reichweite meiner Maschine, weiß ob ich i.d.R. 280 oder 300 oder 330 KM weit komme. Dann brauche ich doch nur die nächste Tanke mitnehmen. Mache ich mit meiner K54 auch nicht anders, auch wenn ich eine ziemlich genaue Restweitenanzeige habe und mich hauptsächlich abseits der Hauptrouten auf Nebenstrecken mit rarer Tankstellendichte bewege.
Nach dem Tanken wird der Tageszähler genullt, zwischen 300/340 wird bei mir getankt, egal ob die Warnlampe angeht oder nicht und die Restanzeige dann von 80 runterzählt.

Tankuhren und gerade Restreichweitenanzeigen sind Schätzwerte auf die man sich selten verlassen sollte. Ich bin auch schon mit -30KM an die Tanke gerollte und hatte trotzdem noch 0,8 Liter drin

[nargero]

Hi Stefan,
Je nachdem ob oder welches Navi Du hast, das kann Dich da durchaus unterstützen.
Ich selber bin mit "ohne allem" aufgewachsen, d.h. Kilometerstand im Auge behalten oder in den Tank schauen.
Inzwischen mache ich mir das Leben leicht: Ich tanke idR immer dann wenn eine Tanke nett/geschickt gelegen ist. OK, mit einer Reichweite von 550km meiner GS-ADV ist das auch leichter zu realisieren.
Aber im Ernst, wenn an einer Tanke nix los ist, dann kostet der Stop 3-5 Minuten. Warum nicht auch schon mal bei "Halbzeit" tanken?

[teileklaus]

hallo mir sind die 20 Liter der R1200R schon zu wenig.. ich würde an deiner Stelle 200 KM Tankpausen planen..
Auf dem Land wohnend sollte man sich ein ADV kaufen mit 33 liter..

Der Lange Tank vorher hatte eine zu gestreckte Haltung nun hat man den Tank mitsamt dem Inhalt gekürzt ja sind die denn blöde?
Nein es gibt soweit ich weiß keine anzeige weil die Foliengeber mit Anzeige waren mehr bei den 1200 ern kaputt als gut anzeigend..

[qtreiber]

20 Liter reichen in zivilisierten Gegenden normalerweise aus. Je nach Fahrweise sind damit 300 Km und sogar etwas mehr drin. Damit kommen 95% der Motorradfahrer locker hin.

Die Kernfrage wurde bereits beantwortet: Tageskilometerzähler auf Null stellen, notfalls den Gesamtkilometerstand notieren oder "eher" an die auf der Strecke liegende Tanke fahren.

[Alpenbummler]

Tankuhren und gerade Restreichweitenanzeigen sind Schätzwerte auf die man sich selten verlassen sollte. Ich bin auch schon mit -30KM an die Tanke gerollte und hatte trotzdem noch 0,8 Liter drin

... oder ein tourentaugliches Moped kaufen. Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen.

Die Kernfrage wurde bereits beantwortet: Tageskilometerzähler auf Null stellen, notfalls den Gesamtkilometerstand notieren oder "eher" an die auf der Strecke liegende Tanke fahren.

Die Reichweitenanzeige bei meiner 1250er R funktioniert perfekt. Ja, ich bin auch schon mit -30 km an die Tanke gerollt, aber das ist verlässlich. Bis Anzeige "Null" fahre ich deshalb ganz entspannt.

[qtreiber]

Bei meiner ehemaligen R1200R wurde die Benzinstandsanzeige 1x neu kalibriert und stimmte dann auf den Kilometer. Vorher musste ich die R die letzten 200m zur Tanke schieben. Trotz 30 Km Restweitenanzeige.

Die 1250er hat zwei Tageskilometerzähler. Ob Trip2 sich automatisch Nullen lässt wie bei der 1300er weiß ich nicht mehr. In den Einstellungen konfigurierbar. Diese Funktion habe ich nie/kaum genutzt.

[Michael (GF)]

@ Bernd- qtreiber:
Aber ok, mit dem Tageskilometerzähler muss man sich dann halt behelfen. Dachte bei meiner Frage auch an eine Nachrüstmöglichkeit?
Danke für Eure Infos.
Gruß Stefan

Das hat min in der 80ern immer so gemacht....man ist heute halt verwöhnt...

Hatte die R12 letzte Woche als "Werkstattersatz"... ist was für Eisdiele zu Eisdiele... (weswegen man dann kaum ne Tankanzeige braucht). Mir tat nach 20 min schon der Rücken weh, mit dem Einlenkverhalten bin ich gar nicht klar gekommen.... für mich ist das nix...

[K1200RS Gespann]

Trotz Tankuhr an RS und GT stelle ich immer den Tageskilometerzähler zurück, ist halt so drin.
Beim Boxer ist es eh normal.

[joerg58kr]

Gefahren wird in der Hauptsache nach Tageskilometeranzeige. Ab 80 KM-Rest gibt es die gelbe Warnlampe und Restanzeige. Aber auch dann werde ich noch lange nicht nervös. Meine geplante Strecke sollte ich halt kennen und damit ggf. auch die Tankstellen. Dann weiß ich doch welche ich auf meiner Strecke noch erreiche und welche nicht oder ob ich vorsichtshalber einen Schlecker einplanen muss.
Ich bin i.d.R. auch nur auf kleinen, kleinsten, kurvigen Nebenstrecken unterwegs. Da wächst auch nicht an jeder Ecke eine Tanke aus dem Boden. Aber die Tankmöglichkeiten, auch die günstigen kenne ich, wenn's ganz knapp kommt, wird es halt auch mal eine ARAL in XY.
Ich bin auch schon mit -30KM an die Tanke gerollt und hatte noch 0,3 Liter drin, weil die plante Zapfsäule durch eine Umleitung/Baustelle nicht erreichbar war, schwitz. Ab 30/40 Rest wird mal das Navi gefragt, wenn ich fremd bin. Regionalanbieter oder Raiffeisen bringen dann natürlich nichts, da Sonntags dicht und meist auch kein Automaten.

[Vmax]

Mein Zweitmotorrad, eine Honda CL500, hat einen sehr kleinen Tank, die Tankuhr geht von 1/4 dann sofort als nächste Stufe auf Reserve. Ist so ähnlich wie das hier geschilderte "Problem".
Ich war hier in der Lüneburger Heide auf den freigegebenen Panzerstraßen unterwegs, wo die nächste Tanke 30 km entfernt war. Schwitzen angesagt.
Deshalb habe ich mir einen "Notliter" angeschafft. Klein, handlich und passt sehr gut in eine Box/ Tasche.
https://www.notliter.de/

[teileklaus]

bin gerade dabei einen bei meiner passenden Schrottank mit einer Fachfirma auf ca 23..25 Liter zu bringen. durch dünnes Blech ist wahrscheinlich nur Hartlöten möglich.. Druckprüfung usw sind geplant.
ein notliter wäre mir etwas wenig, gibts nicht 2 Liter ? und billiger? 12.- für 2?
https://www.ebay.de/itm/204951344633?ch ... c45aedfc04

[Vmax]

bin gerade dabei einen bei meiner passenden Schrottank mit einer Fachfirma auf ca 23..25 Liter zu bringen. durch dünnes Blech ist wahrscheinlich nur Hartlöten möglich.. Druckprüfung usw sind geplant.
ein notliter wäre mir etwas wenig, gibts nicht 2 Liter ? und billiger? 12.- für 2?
https://www.ebay.de/itm/204951344633?ch ... c45aedfc04

die 2 Liter Kanister sind auch top, kommt halt immer darauf an, wo man so etwas verstauen kann. Mein Notliter passt in meine Stahlbox, nebst Flickzeug und Werkzeuge.