Bmw r100t

modellunabhängig technische Fragen
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TimHeissmann
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Bmw r100t

#1 Beitrag von TimHeissmann »

Servus miteinander
Ich überlege mir eine BMW r100t zu kaufen und habe diese auch schon besichtigt. Laut Vorbesitzer wurde sie zuletzt 9/24 bewegt, sie springt an und läuft aber es kam blauer Rauch aus dem linken Enttopf, was mir ein bisschen Sorgen macht. Was sagt ihr, ölverbrenung durch lange Standzeit oder undichtheuten im zylinder

Mfg
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DirtySanchez
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Re: Bmw r100t

#2 Beitrag von DirtySanchez »

Hat sie dann aufgehört zu rauchen oder ging das immer so weiter?
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joerg58kr
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Re: Bmw r100t

#3 Beitrag von joerg58kr »

Hallo Tim,

herzlich willkommen im Forum – schön, dass Du uns gefunden hast!

Damit wir Dich und Dein Bike besser kennenlernen, stell Dich doch bitte kurz vor. Hier wäre der richtige Platz dafür:
viewforum.php?f=168

Ein paar Stichpunkte reichen völlig:
- Zumindest ein Vorname wäre nett, und wo Dein Motorrad oder Deine Garage wohnt
- Aktuelles Motorrad oder gerne frühere Maschinen, was bist Du so gefahren?
- Vielleicht etwas über Dich? Fahrerfahrung, Lieblingstouren, Schraubertalent, warum du hier gelandet bist … (klar alles freiwillig, aber immer interessant!)

Je mehr wir voneinander wissen, desto schneller wird aus einem Nickname ein echter Forenuser, dem dann auch sicher engagiert geholfen wird.

Wir freuen uns auf Deine Vorstellung – und wünschen Dir viel Spaß hier im Forum sowie allzeit gute Fahrt!

Mod Jörg und Dein Foren-Team

P,S,: Ferndiagnosen sind immer schwierig bis unmöglich. Blaurauch kann durchaus normal sein, insbesondere bei Standzeiten auf dem Seitenständer. Es gibt auch andere Ursachen. Dazu müssen wir aber mehr wissen.
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TimHeissmann
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Re: Bmw r100t

#4 Beitrag von TimHeissmann »

Sie lief ca 5 min der blaue Rauch wurde aber nicht weniger.
Noch ein paar Daten.
Sie hat 35000 km 1 vorbesitzer.
Und wurde vielleicht 1 Monat im jahr gefahren da der jetzige Besitzer noch 4 andere motorräder hat.
PS ich habe meine Vorstellung gerade abgeschickt danke für die info.
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Re: Bmw r100t

#5 Beitrag von Ste. Alvère »

ich hätte schon die Krise bekommen, wenn ein luftgekühlter Motor 5 Minuten im Stand läuft. Ist denn wenigstens der Preis entsprechend attraktiv?
TimHeissmann
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Re: Bmw r100t

#6 Beitrag von TimHeissmann »

Er will 5000 da man aber noch etliches machen muss sprich Kundendienst TÜV und evtl vergaser reinigen werde ich bei 3500 ansetzen
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DirtySanchez
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Re: Bmw r100t

#7 Beitrag von DirtySanchez »

Keine Probefahrt gemacht?
TimHeissmann
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Re: Bmw r100t

#8 Beitrag von TimHeissmann »

Tatsächlich nein
Da zu dem Zeitpunkt draußen recht viel Salz auf der Straße war
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DirtySanchez
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Re: Bmw r100t

#9 Beitrag von DirtySanchez »

Also ich möchte da nichts prognostizieren. Wie Joerg schon geschrieben hat kann das unbedenklich sein, muss aber nicht. Wenn die anderthalb Jahre stand, wer weiss.
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Re: Bmw r100t

#10 Beitrag von Ste. Alvère »

Hast Du denn vergleichbare Angebote? Online habe ich bei Motorrad Tober in Neuhaus eine R100RT und eine R80RT ( ich vermute, Du meinst RT, nicht T ? ) gesehen, mit denen man vergleichen könnte.
TimHeissmann
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Re: Bmw r100t

#11 Beitrag von TimHeissmann »

Ne ich mein tatsächlich die 100 t und da ist die Auswahl echt nicht sehr groß es giebt zwar welche aber die sind entweder als Cafe racer verbastelt oder haben schon 80000 km auf der Uhr. Ich werde sie mir diese Woche nochmal anschauen und probieren ob mann eine Probefahrt machen kann
Ste. Alvère
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Re: Bmw r100t

#12 Beitrag von Ste. Alvère »

Danke für die Klarstellung - die T kannte ich noch garnicht - wieder was gelernt.
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joerg58kr
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Re: Bmw r100t

#13 Beitrag von joerg58kr »

Ja, eine R 100 "T" ohne R gab es schon, wenn sie sich auch nie richtig durchsetzen konnte und daher gerade mal gute 2 Jahre im Angebot war.

https://www.bmwgroup-classic.com/de/mod ... 100-t.html

Die BMWler waren damals schon eher für Komplettsysteme und wollten sich nicht erst alles erst individuell zusammenstellen. Heute machen sie halt einfach überall das Kreuzchen und ignorieren den Basispreis :wink: :lol:
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woju
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Re: Bmw r100t

#14 Beitrag von woju »

.. hatte die R100T selbst und bin mit ihr über 32.000 km gefahren! Die Lackierung in rot/silber war echt toll.
sehr schönes Moped und ich trauere ihm heute noch nach...
Danach kam die erste K100 in die Garage...
....und immer genug Grip am Reifen !! :D
Mopeds bisher: Honda XL125, R60/6, R100/7, R100T, K100, K100RT,
R100GS, R1150GS, R1200GS, R1200R, R1200R LC, Piaggio MP3 500, Moto Guzzi V7 850, R1200 RT K26, F800 GT K71 Bj.2018
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