Auspuff für R1150R

[R850scrambleR]

Dann gibt es noch die Möglichkeit der Soundoptimierung des originalen ESDs. Der Sound wird dadurch spürbar basslastiger und ein Quentchen lauter. Im Volksmund reden wir hier von "Kranich-Umbau" gemäß dem Namen des Umbauers.
Obacht: die Zulassung erlischt dabei. Allerdings gibt es so viele Berichte von diesem Umbau, die alle in die Richtung "Unauffälligkeit" gehen, sowohl bei Graukitteln als auch bei den Berittenen.

[Kuckuck]

Ich überlege, was man da außer ignorieren, tun kann:

Zitat aus Beitrag #1
ich überlege aktuellen meiner R1150R einen anderen Auspuff bzw anderen ESD zu gönnen, hat jemand damit erfahrungen und kann ggf einen empfehlen ? Der originale ist schon so leise das es langweilig ist

Ignorieren? Wer kann das schon wenn man an einer innerörtlichen Steigungsstraße (18%) wohnt und in der Saison viel zu viele "langweilige" Motorräder vorbeifahren......, selbst bergab viel zu "langweilig......"
Selbst die nächste Straße, allerdings auf der mit 15% Steigung ist bei schönem Wetter keines der "langweiligen Motorräder" zu überhören!

[BMW1150RBIKER]

Das mit dem Original Auspuff war von mir auch mehr als Scherz gemeint und sollte auch zum Ausdruck bringen wie überrascht ich davon war oder ich es bin das er so leise ist.

Selbst der Auspuff meines vorherigen Fahrzeuges, ein Suzuki Burgman 650 Executive war lauter

[wolfgang]

Ich denke, er hat sich hier entschuldigt und damit sollte es gut sein.

Auf nichts anderes wollte ich hinaus, sorry wenn wir uns da so missverstanden haben Leute .

Die Steigungsstraßen gibt es wohl schon länger und ebenso Motorräder, Autos und auch LKW's.
Was soll man dazu schreiben?

[joerg58kr]

St. Andreasberg?

[Kuckuck]

#30
Hallo Jörg,

so ist es.
Wir fahren auf dem Heimweg mit den Gespannen die Straßen möglichst von oben her, auf dem Weg irgendwohin wenn möglich ebenfalls, dann sind wir kaum hörbar.
Falls es mal nicht geht: man muss mit einer serienmäßigen Maschine nicht unbedingt im kleinen Gang mit Vollgas durch einen Ort fahren; oder mit einer 2Zyl V mit niedriger Drehzahl und Vollgas. Da klirren die Gläser im Schrank! Die Ortsgeschwindigkeiten betrachte wir nicht als Muß sondern als Maximum, Es geht auch mit geringerer Geschwindigkeit in den Kleinstaätten zumindest.
Außerhalb eines Ortes sieht es anders aus ........ (Ich hatte auch mal eine R69S mit Hosketüten und Schleicher Nocke und und und, mich hat in den Orten trotzdem niemand beschimpfen wollen)
Man stört sich halt nicht gern,

[joerg58kr]

Dann habe ich als alter Goslarer ja richtig getippt
Ich sehe das genauso, man kann sich auch sozialverträglich bewegen und trotzdem seinen Spaß haben.
Ich muss zudem keinem mehr etwas beweisen. Apropos lässt sich das Siebertal immer noch so schön fahren oder haben sie dieses inzwischen auch schon begrenzt?

[Kuckuck]

Hallo Jörg,
das untere Siebertal, also der Bereich ab Sieberbrücke bis Herzberg ist frei mit nur gelentlichen Beschränkungen.
Das obere Siebertal, also Konigshof bis Sonnenberg ist leider / Gottseidank nicht mehr für den Verkehr freigegeben. Für Wanderer immer noch ein wunderschönes Tal; der Spielplatz meiner frühesten Jugend... Ich war allerdings lange nicht dort (Asche auf mein Haupt).
So wie ich meine erkannt zu haben wird das Tal ab Sonnenberg aber unerlaubterweise von "Naturschützern" (welcher Coleur auch immer) per Fahrzeug befahren. Der Förster in Schluft hat früher seine Aufgaben bezüglich Fahrzeugverkehr genau wahrgenommen, heute??
Ich glaube ich muss mal wieder hin: Von unserem Haus bis zum Treibholz, an der ehemaligen Gärtnerei Kerbsch vorbei (einem Drehort der ersten "Harter Brocken" ) dann die Kuhtrift herunter nach Schluft, eigentlich herrlich.
Auch für Motorradfahrer ist es machbar (ohne Motorrad und Moppedklamotten natürlich....) etwas von dem schönen Tal der Sieber zu erleben. Ab der Sieberbrücke zu Fuß, schon sehr schön. Im Bereich der Sieberbrücke kann das Motorrad auf einem größeren Platz relativ sicher (von der Straße aus einsehbar) abgestellt werden.

Man sieht sich,

[joerg58kr]

Hallo Werner,
ich meinte schon die L521 mit ihrer schönén kurvigen Streckenführung vom Abzweig an der Mühlenstraße Richtung Herrenhaus.
Bei den vielen Sperrungen und Begrenzungen für Motorräder weiß man ja nie.
So wie sie sich schon vor 50 Jahren den Hals im Okertal eingefahren haben, bzw. an der Felswand zerschellt sind. ist heute nicht besser geworden. Die Motorräder besser, stärker, lauter, ja lauter und die Beschränkungen daher immer mehr.

[Kuckuck]

L521: an Wochenenden fahre ich die nicht mehr, obwohl keine Beschränkungen. Aus Rücksicht auf die Motorradfahrer hätte ich mir schon mehrfach den Seitenwagen zerdeppert; aber ich rechne grundsätzlich nicht mit dem Wohlverhalten und bin Bremsbereit.

was nützen Beschränkungen wenn sie nicht kontrolliert werden?

L521. Eng und unübersichtlich trotzdem im Gegenverkehr die Straßenbreite ausnutzen mit Oberkörper voll im Gegenverkehr so dass ich nur durch Vollbremsungen meine und die Haut des Seitenwagen retten kann, macht kein Spaß mehr!
Kesselberg: Vmax, 2 durchgezogene Mittellinien : egal ob Auto, Solomotorrad oder Motorrad alle werden überholt
Okertal: Unübersichtlich, durchgezogene Linie, Fußgängerverkehr, überholen ist angesagt

usw. aber das ist sicherlich nicht im Sinne der vorliegenden Frage.
Da bleiben nur noch Fahrverbote und im Anschluss die Kontrolle der langweiligen Röhrtüten, Die Fahrzeuge sind auch auf schlechten Straßen für die meisten Motorradfahrer zu schnell!

Bleibt mir wohlgesonnen,
noch fahre ich gern Motorrad

[joerg58kr]

Wir sind jetzt hier zu weit O.T.
Aber wir können dies gerne an anderer Stelle bzw. auch mal per PN weiterspinnen

[BigMama]

usw. aber das ist sicherlich nicht im Sinne der vorliegenden Frage.
Da bleiben nur noch Fahrverbote und im Anschluss die Kontrolle der langweiligen Röhrtüten, Die Fahrzeuge sind auch auf schlechten Straßen für die meisten Motorradfahrer zu schnell!

Bleibt mir wohlgesonnen,
noch fahre ich gern Motorrad

Nicht jeder Zubehör-ESD ist eine Brülltüte - Genau solche Argumente und dieses Schwarz/Weißdenken spalten unsere gesamte Welt. Mit angepasster Geschwindigkeit und Drehzahl kann man mit einem Zubehör-ESD leise fahren. Berg auf und ab.