R1150R-BJ01; Gabel-Frage (DRINGEND)

[Joker74]

Hallo kurze aber SEHR dringende Frage…


habe ein R1150 R von 2001 („BMW“-Bremse, also Evo) die letzten Wochen serviciert und wieder fit gemacht…

morgen sollte es eigentlich Richtung Montenegro gehen… bei der heutigen abschliessenden Probefahrt sehe ich, dass beide Gabeln siffen wie die Sau… nach rund 50km rinnt das Öl bis zum Bremssattel…

ich versteh es nicht…

beide Holme hab ich neu, ordentlich und gewissenhaft gemacht..
die Standrohre waren eigentlich in gutem Zustand… vielleicht 1,2 kleine Rostflecken, die ich aber schön auspoliert habe..

kann es sein, dass ich die Holme mal zu weit auseinandergezogen hab und dabei was beschädigt? ja, die kleinen Löchlein hab ich mal gesehen..
(verdammt, haben vielleicht die Löchlein ein Stück aus dem Simmering gerissen??)

kann es sein, dass man mir die falschen Simmeringe verkauft hat? (bei der Bestellung damals, waren von 5 Teilen nur 3 richtig..)

oder hab ich vielleicht zu viel Öl eingefüllt dass jetzt raus will? (kann eigentlich auch nicht sein)


aber wichtiger als die Ursachen-Forschung ist jetzt SCHNELLE Abhilfe….

a) hat vielleicht jemand in Zentralösterreich (Salzburg - Wien; Gmünd - Klagenfurth) evtl. eine R1150R-2001_evo die er mir borgen/vermieten oder zu vernünftigen Preis verkaufen könnte?
eigentlich geht ganz Österreich, wenn ich dort kurz gleich die Beine wechseln kann…

b) oder hat vielleicht jemand die Simmeringe (und Staubschutzkappen) liegen und kann sie mir verkaufen/borgen.
(BMW Händler hat sie natürlich nicht lagernd und hat 3-5 Tage Lieferzeit)

c) weiss vielleicht jemand ob hier noch die Holme anderer R11xx passen (1100GS, 1100R, haben jeweils andere Nummern)?

d) R1150R Gleitrohre gibt´s bei BMW als EVO oder ohne EVO Bezeichnung mit unterschiedlichen Nummern…
weiss jemand ob die (ausser der Farbe) tatsächlich technische Unterschiede hatten..?


vielen dank

Stefan

[Pepo2]

Ich kann dir leider nicht weiterhelfen, habe einzig die Frage, ob du die orignal Dichtungen von BMW gekauft hast. Du schreibst Simmerringe, und das wären Wellendichtringe, während du für die Gabel Stangendichtungen brauchst. Die sehen gleich aus, sind aber grundverschieden in der technischen Ausführung. Wellendichtringe vertragen keinen Druck.
Wenn du Originalteile verbaut hast, können es meinse Erachtens nur ein Montagefehler, beschädigte Standrohre oder zu viel Öl sein.

[Joker74]

Hallo...

Original BMW Händler..

Ölmenge müsst passen.. 470ml pro Holm..
Maximal 5-10 ml..

[Joker74]

hab jetzt auf 2 verschiedenen Seiten die Dimension dieses Gabeldichtringes (BMW nennt ihn Wellendichtring) gefunden...

35x48x11

kann das vielleicht jemand bestätigen? vielleicht bekomm ich ihn irgendwo anders schneller, als bei BMW direkt.

[wolfgang]

Wenn du ihn so bei bmw gefunden hast, wird er auch so sein. Ob es den im Ersatzteil gibt, wird eine andere Frage sein. Wenn du keinen Einbaufehler gemacht hast, wird der Tausch nichts bringen. Deine Standrohre schrotten sie wieder.
Das einzig echte Problem das du hast, ist das Öl auf der Bremse. Das muß weg.
Du hast doch telelefer. Die Gabel hat nur Führungsfunktion, der Rest kommt über deinen Stoßdämpfer. Das Öl schmiert nur und dämpft minimal mit. In der Theorie, kannst du ohne Öl fahren. Die Stand-/Tauchrohre brauchen nur Schmierung.
Tauchrohre raus, Öl raus aber nicht komplett, alles schön mit zähem Fett einschmieren, auch die Simmeringe unten und zwischen den Dichtringen. Dann probiere es aus, ob es für dich passt.
Wenn du zurück bist, alles vernünftig kontrollieren und richten.

[joerg58kr]

Der gesuchte Wellendichtring wurde bei insgesamt 38 Modellen verbaut, angefangen bei der K1200 RS von 1996 über sämtliche R11xx bis hin zur R1200R K27 von 2010
Ob dir das allerdings weiterhilft ???
.

Wellendichtring R28.jpg

[stefan_ntr]

Aber nicht in allen K1200RS. Die ersten K1200RS hatten eine Marzocchi Gabel und die hat einen anderen Durchmesser. Wer eine der ersten Baujahre sein Eigen nennt unbedingt mit der VIN suchen.

Gabel.png

[Joker74]

Servus Wolfgang,

Danke für deine Antwort...

Wenn du ihn so bei bmw gefunden hast, wird er auch so sein. Ob es den im Ersatzteil gibt, wird eine andere Frage sein. Wenn du keinen Einbaufehler gemacht hast, wird der Tausch nichts bringen. Deine Standrohre schrotten sie wieder.

ja, mittlerweile auch bei Boxxer-Parts gefunden... also die Grösse dürft stimmen... aber genau deine Überlegung hab ich auch, dass die gleich nach dem Einbau wieder hinüber sind...
wobei ich´s noch immer nicht versteh.... dass nämlich auf beiden Gabeln soviel da raus kommt... da stehen Tropfen auf der Staubkappe.. bei der R sieht man das ja schön während des Fahrens..

Das einzig echte Problem das du hast, ist das Öl auf der Bremse. Das muß weg.
Du hast doch telelefer. Die Gabel hat nur Führungsfunktion, der Rest kommt über deinen Stoßdämpfer. Das Öl schmiert nur und dämpft minimal mit. In der Theorie, kannst du ohne Öl fahren. Die Stand-/Tauchrohre brauchen nur Schmierung.
Tauchrohre raus, Öl raus aber nicht komplett, alles schön mit zähem Fett einschmieren, auch die Simmeringe unten und zwischen den Dichtringen. Dann probiere es aus, ob es für dich passt.
Wenn du zurück bist, alles vernünftig kontrollieren und richten.

jojo... ölige Bremse = aua, das is schon klar.. bisher ist es noch nicht in problematische Bereiche gekommen.. das passt schon...

dass das Öl nur schmiert und keine wirkliche Funktion hat, ist mir eigentlich auch klar...
ich hatte auch schon die Idee, einfach den Ölstand zu senken, aber (vorallem weil ja genau "470ml" gefordert sind) hätt ich mir das jetzt nicht einfach so getraut..
Aber wenn du (hab jetzt hier im Forum, wo ich ja noch niemand "kenne", ein wenig nachgelesen, du scheinst eh ordentlich praktische Ahnung zu haben) das so empfiehlst -Danke für den Tip mit dem Fett-. dann werdeich mich jetzt mal in die Werkstatt begeben und eine Abend-Schicht einlegen...

Danke nochmals Wolfgang..

trotzdem... die Suche aus dem ersten Post bleibt aufrecht...

Danke Stefan

[Joker74]

Der gesuchte Wellendichtring wurde bei insgesamt 38 Modellen verbaut,
Ob dir das allerdings weiterhilft ???

ein wenig schon... weil im Hinterkopf noch immer mitschwingt, dass mir der Laden evtl. falsche Dichtringe geliefert hat..
aber die von dir genannte Tatsache spricht da eher dagegen..

jetzt mach ich mal auf, und schau mir alles an..

[Pepo2]

Blöde Frage: Richtig herum eingebaut?

[joerg58kr]

Aber nicht in allen K1200RS. Die ersten K1200RS hatten eine Marzocchi Gabel und die hat einen anderen Durchmesser. Wer eine der ersten Baujahre sein Eigen nennt unbedingt mit der VIN suchen.

Gabel.png

Nun das ist richtig, aber hier nicht relevant. Zumal es recht wenige 589 aus der 0-Serie von 1996/97 betrifft.