Inspektionskosten

[Vmax]

Heute mit 45xxx km eine Jahresinspektion nach BMW Vorgabe bei einer freien Werkstatt machen lassen, beinhaltete auch den Getriebeölwechsel.
257 Euro. Finde ich ok.
Natürlich hatte es heute geregnet, Murphys Gesetz...

Finde die Wartungskosten der BMW im Allgemeinen besitzerfreundlich. Was zahlt Ihr so bei Euren Inspektionen?

[BigMama]

Hi,
Also 257,- Euro ist doch ein super Preis - vorausgesetzt, dass da auch was gemacht wurde. Getriebeölwechsel für beide Getriebe (welches Modell fährstDu)? Wurde auch das Motoröl gewechselt? Wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt? Ich habe in diesem Frühjahr bei BMW wegen eines simplen Ölwechsels angefragt. Der sollte mehr kosten, als Deine Inspektion. Auch ein Reifenwechsel war über 160 Euro teurer, als bei einem lokalen Reifenhändler (inkl Montage vom/ans Motorrad). Rechne mal aus wie teuer eine Inspektion bei BMW ist, wenn Du für 3 oder 5 Jahresinspektionen die Paketpreise bezahlst.... 500 Euro sind da schnell beisammen.

[Joerg58FB]

Ein Jahresservice ist ein besserer Ölwechselservice. Da müsste man schon den genauen Arbeitsumfang spezifizieren, sonst lässt sich das kaum vergleichen.
Genaue Angaben zu Modell, KM- Leistung, Alter und ob Werks-NL, Vertragswerkstatt oder freie Werkstatt, sowie zumindest mal die PLZ-Region gehören natürlich auch dazu. Idealerweise die Angabe der berechneten AWs samt Verrechnungssatz.
Sonst werden nur Äpfel mit Bananen und verglichen

[nargero]

Ich mache meinen Service selbst, dann weiß ich dass es ordentlich gemacht ist.
Öle bestelle ich im Netz, Teile bestelle ich bei Matthies (meine Firma ist dort als Händler gelistet und hat entsprechende EKs.)
Für einen Jahresservice mit allen Ölen, alles sauber machen, etc. brauche ich ca. 3-4 Stunden. Kosten sind dann für Öle und Filter, Zündkerzen, etc. keine 50 EUR.
Die 257 EUR von Vmax sind erstaunlich billig. Bei BMW kostet es das Doppelte.
Ah, BTW... Meine Reifenmontiermaschine hat sich eigentlich schon im ersten Jahr gerechnet. Seit über 10 Jahren montiere ich auch meine Reifen selber, hat den Vorteil, dass ich dann auch in Ruhe auf null Gramm wuchte.
Da gute und fähige Handwerker/Mechaniker grad am aussterben sind, hilft nur: Selber machen.

[BigMama]

Da hast Du es natürlich in mehrfacher Hinsicht gut getroffen. Nicht jeder hat ein Schrauberhändchen und nicht jeder hat den nötigen Platz, das Moped vielleicht rückenschonend anzuheben oder es vielleicht auch mal ein paar Tage so stehen zu lassen, bis ein evtl. erforderliches Ersatzteil ankommt. Aber im Prinzip bin ich voll bei Dir. Die Preise, die von den BMW-Werkstätten, für relativ banale Arbeiten aufgerufen werden, sind einfach nicht verhältnismäßig. Wie gesagt: ein Ölwechsel bei meiner RS beinhaltet 4 Schrauben am Bugspoiler, je eine Ölablass- und -einfüllschraube raus und wieder rein drehen und der Ölfilterwechsel - und dafür knapp 300 Euro verlangen. Das ist schon heftig.

[Vmax]

Die Daten: 45xxx km, EZ 2018, R1200R LC, freie Werkstatt, der Meister hatte früher bei einer BMW Vertragswerkstatt gearbeitet, fährt eine GS.
Ort: Lüneburger Heide.
Bremsflüssigkeit wurde ebenfalls gemacht. Hier die Arbeitsschritte und Kosten:

a_inspektion.jpg

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[BMWRFAN]

Bei der 1200er mach ich alles selbst, bei der 1300er wirds dann schon fies. Bei der möchte man nicht auf die Garantie verzichten, von daher hab ich Service inclusive für 3 Jahre abgeschlossen (1390€). Das sind 4 Inspektionen incl. einer großen (die normal ca. 8-900€ kostet).

[BigMama]

Die Daten: 45xxx km, EZ 2018, R1200R LC, freie Werkstatt, der Meister hatte früher bei einer BMW Vertragswerkstatt gearbeitet, fährt eine GS.
Ort: Lüneburger Heide.
Bremsflüssigkeit wurde ebenfalls gemacht. Hier die Arbeitsschritte und Kosten:

a_inspektion.jpg

Super. Das ist echt ein guter Preis.

[Joerg58FB]

Nun, die bei Vmax im Avatar gezeigte R1200R/K53 hat schon mal in dem Sinne kein Getriebeöl mehr, sondern dies wird wie die Nasskupplung auch mit dem Motoröl bedient.
Wenn es sich jetzt bei den genannten 45TKM um den großen 40TKM Service incl. Jahresservice handeln sollte, dann hätten wir:
Service ansich 5 AW
Wechsel Motoröl mit Filter 2 AW
Wechsel Winkelgetriebeöl 2 AW
Ventilspiel prüfen 5 AW
Zündkerzen ersetzen 1 AW
Luftfilter ersetzen 4 AW
Macht zusammen 19 AW(=95min) plus Teile, Öl, Material, wobei meistens bei der fälligen Ventilspielkontrolle schon 138,34€ für die Dichtungen anfallen, dann alle 24 Monate noch die Bremsflüssigkeit, nochmal 7 AW + BF. Wir sind also schnell mal bei zwei vollen Arbeitsstunden, wenn durchgängig gearbeitet wird. Da liegt Gero je nach Modell gar nicht mal so falsch mit allen Randarbeiten.

Die genannten 257,-€ wären für einen korrekten, vollumfänglich ausgeführten Jahresservice extrem günstig, auch für eine freie Werkstatt. Sicher werden in der Lüneburger Heide noch nicht die Verechnungssätze/Stundensätze berechnet, wie von einer Werks-NL im Rhein-/Maingebiet, aber die Teile, Öl gibt es auch dort nicht umsonst.

Was ich damit aber sagen will: solche Preisangaben/-vergleiche machen wirklich nur Sinn, wenn man alles und damit meine ich wirklich alles, detailiert aufführt und/oder die Rechnung (Namem geschwärzt) mit hochläd. Das Gleiche wär die Preisangabe für eine R1300R, geht ab 16.550€ oder bequem auch mit 23.000€, sind locker 6.450€ (~39%), aber es geht noch mehr

[BigMama]

@Jörg
Die 2 AW für den Ölwechsel sind ja nur ein Teil der Wahrheit - da kommen einfach mal weitere 9 AW dazu - für was? Über 90 € für die Probefahrt? Schau' Dir mal meinen Kostenvorschlag an. Da schreiben die knapp 7 Euro für Schmiermittel und Kleinteile. Das ist fast 7 Euro für etwas Öl auf den Gummiring am Filter aufbringen. Geht 's noch? Den Dichtring an der Ablassschraube berechnen sie nämlich noch separat.

[Vmax]

Nun, die bei Vmax im Avatar gezeigte R1200R/K53 hat schon mal in dem Sinne kein Getriebeöl mehr, sondern dies wird wie die Nasskupplung auch mit dem Motoröl bedient.
Wenn es sich jetzt bei den genannten 45TKM um den großen 40TKM Service incl. Jahresservice handeln sollte, dann hätten wir:
Service ansich 5 AW
Wechsel Motoröl mit Filter 2 AW
Wechsel Winkelgetriebeöl 2 AW
Ventilspiel prüfen 5 AW
Zündkerzen ersetzen 1 AW
Luftfilter ersetzen 4 AW
Macht zusammen 19 AW(=95min) plus Teile, Öl, Material, wobei meistens bei der fälligen Ventilspielkontrolle schon 138,34€ für die Dichtungen anfallen, dann alle 24 Monate noch die Bremsflüssigkeit, nochmal 7 AW + BF. Wir sind also schnell mal bei zwei vollen Arbeitsstunden, wenn durchgängig gearbeitet wird. Da liegt Gero je nach Modell gar nicht mal so falsch mit allen Randarbeiten.

Die genannten 257,-€ wären für einen korrekten, vollumfänglich ausgeführten Jahresservice extrem günstig, auch für eine freie Werkstatt. Sicher werden in der Lüneburger Heide noch nicht die Verechnungssätze/Stundensätze berechnet, wie von einer Werks-NL im Rhein-/Maingebiet, aber die Teile, Öl gibt es auch dort nicht umsonst.

Was ich damit aber sagen will: solche Preisangaben/-vergleiche machen wirklich nur Sinn, wenn man alles und damit meine ich wirklich alles, detailiert aufführt und/oder die Rechnung (Namem geschwärzt) mit hochläd. Das Gleiche wär die Preisangabe für eine R1300R, geht ab 16.550€ oder bequem auch mit 23.000€, sind locker 6.450€ (~39%), aber es geht noch mehr

Nein, es war nur die Jahresinspektion (Motorölwechsel) plus Bremsflüssigkeit und Getriebeölwechsel. Die große 40TSD km hatte ich letztes Jahr.

Die Preise sind schon absolut fair, wenn ich bei manchen Herstellern sehe, dass sie 400 Euro für die erste 1000 er Inspektion aufrufen....
Die Vertragswerkstätten verdienen offensichtlich nicht mehr so viel beim Verkauf von Motorrädern, holen sich den Profit zum Teil über die Werkstatt rein. Klar muss ja auch alles irgendwie bezahlt werden. Die haben schon hohe Kosten. So eine freie Werkstatt ohne Wasserkopf kann da ganz anders wirtschaften.

[Vmax]

Ich mache meinen Service selbst, dann weiß ich dass es ordentlich gemacht ist.
Öle bestelle ich im Netz, Teile bestelle ich bei Matthies (meine Firma ist dort als Händler gelistet und hat entsprechende EKs.)
Für einen Jahresservice mit allen Ölen, alles sauber machen, etc. brauche ich ca. 3-4 Stunden. Kosten sind dann für Öle und Filter, Zündkerzen, etc. keine 50 EUR.
Die 257 EUR von Vmax sind erstaunlich billig. Bei BMW kostet es das Doppelte.
Ah, BTW... Meine Reifenmontiermaschine hat sich eigentlich schon im ersten Jahr gerechnet. Seit über 10 Jahren montiere ich auch meine Reifen selber, hat den Vorteil, dass ich dann auch in Ruhe auf null Gramm wuchte.
Da gute und fähige Handwerker/Mechaniker grad am aussterben sind, hilft nur: Selber machen.

Das ist natürlich der beste Weg! Kann aber nicht jeder und als Laie braucht man sicherlich mehr Zeit als ein Profi. MIr persönlich sind die ganzen Teile am Motorrad zu beengt, aber Respekt wer seine Inspektionen selbst durchführt.

[nargero]

Es kommt ein wenig auf das Motorrad an. Klar, z.B. bei der K-RS ist es lästig die Verkleidung weg zu bauen, Tank runter, usw., nur um den Luftfilter zu wechseln. Aber dafür kommt man an der Ducati 900SS quasi an ALLE Teile sofort ran. Es gleicht sich eben alles aus. Selbst die Kupplung ist da in ein paar Minuten getauscht, dafür muss man bei der einen oder anderen BMW das halbe Motorrad zerlegen...
Wie schon oben geschrieben: Ich rechne pro Motorrad grob einen halben Tag, dann ist aber alles gemacht, und sauber ist das Mopped dann auch.
Hebebühne hat irgendwann mal vor vielen Jahren 400 EUR gekostet, Montiertmaschine (Reifen) knapp 2000 EUR, die Anschaffungen haben sich schon mehrfach gerechnet.
Einziger Nachteil: Natürlich "darf"/"muss" ich für mein halbes Umweg seither auch Reifen wechseln... Koschd ja nix...

[Joerg58FB]

@Jörg
Die 2 AW für den Ölwechsel sind ja nur ein Teil der Wahrheit - da kommen einfach mal weitere 9 AW dazu - für was? Über 90 € für die Probefahrt? Schau' Dir mal meinen Kostenvorschlag an. Da schreiben die knapp 7 Euro für Schmiermittel und Kleinteile. Das ist fast 7 Euro für etwas Öl auf den Gummiring am Filter aufbringen. Geht 's noch? Den Dichtring an der Ablassschraube berechnen sie nämlich noch separat.

Nicht ganz richtig, deine 9AW auf der Rechnung sind der Grundansatz bei der (d)einer "RS" für den Service, erkenntlich an der Arbeitsnr 0000111, die hat die "R" mir 5AW auch, halt etwas weniger, da weniger Verkleidung. Hatte ich auch so genannt.
Dazu kommen dann die Zusatzarbeiten 2AW für den Ölwechsel 1100609, da sind beide dann wieder gleich. Also nix nur ein Teil der Wahrheit, einfach nur unterschiedliche Modelle, daher unterschiedliche Zeitansätze.
Teile, egal ob klein oder groß und eben auch Schmiermittel gehen immer extra. Auch das sind Kosten/Aufwand für die Werkstatt.

Genau da liegt auch ein Teil den Vergleichbarkeit. Es werden Äpfel mit Birnen mit Bananen verglichen.

Mit der Teile-, Öl-, Stundenberechnung werden auch der Lagerarbeiter, Buchhaltung, Arbeitsausfall durch Urlaub, Krankheit, Fortbildung, Werkzeug, Energiekosten, Pacht, Abschreibungen, Steuer & Sozialabgaben, ... querfinanziert.
Sicher kannst du das selber evtl. günstiger machen, wenn du dir alle Werkzeug angeschafft & finanziert hast, eine Werkstatt mietest. Deine Arbeitsleistung nicht berechnest. Die Gewährleistung für deine Arbeiten auch selbst überrnimmst. Wenn nicht, musst du halt eine Werkstatt bezahlen. Es zwingt dich keiner.

[BigMama]

Für einen Ölwechsel müssen bei meiner RS lediglich 4 Verkleidungsschrauben raus und wieder rein geschraubt werden. Grundansatz von rund 120 Euro - wofür? Man muss die Kiste nur in die Werkstatt schieben, vielleicht noch den Motor starten, weil er zwischenzeitlich wieder abgekühlt ist, sie auf den Montageständer aufbocken und danach alles wieder rückgängig machen. Das ist in 10 Minuten passiert. In meinen Augen rechtfertigt sowas keine 120 Euro. Beim Ölwechsel sind R und RS - bis auf den evtl vorhandenen Bugspoiler - fast gleich. Aber egal. Es gibt ja (noch)Alternativen.

[DKW Freund]

Ich habe jetzt bei 30.000 KM an meiner 1250 RS Ventilspiel prüfen lassen, Bremsflüssigkeitswechsel, Gabelölwechsel, und Service-Intervallanzeige zurück stellen lassen und gute 600€ bei NL bezahlt

[Scotty72]

r1200r bj2016 bei bmw großen service machen lassen incl aller flüssigkeiten wechseln, ventile einstellen und gabelservice.
bezahlt hab ich etwa 620 £

lg