Michelin Anakee

[Laisi]

das Problem bei uns ist....wir haben keine gerade..nur Kurven...

Werde aber mal den Anakee versuchen...oder den neuen Conti... muss mal spür...

[Nordmann]

....wir haben keine gerade..nur Kurven...

Ach geh zu, vor jeder Kurve ist eine Gerade auf der man "wie blöd" beschleunigen und wieder verzögern kann. Bin schon so oft im Schwarzwald gefahren, wenn sie den im letzten Jahr nicht total umgestaltet haben, dann sind dort immer noch die Geraden im Verhältnis zu den Kurven mindesten 2 : 1 oder bezeichnest du 20° Richtungsänderung auch schon als Kurve.

Miß doch bei deinem abgenudelten Reifen spaßeshalber das Profil mal von der Mitte nach außen, ich wette mit dir ......

[Laisi]

Miß doch bei deinem abgenudelten Reifen spaßeshalber das Profil mal von der Mitte nach außen, ich wette mit dir ......

wenn ich s nächste mal wechsel...so in 3 Monaten..setz i mal s Bildl rein... wirst sehen, dass da kein grosser Unterschied zwischen mitte und aussen ist... Aber trotzdem... i Test den Anakee mal.

[cyberklaus]

Miß doch bei deinem abgenudelten Reifen spaßeshalber das Profil mal von der Mitte nach außen, ich wette mit dir ......

wenn ich s nächste mal wechsel...so in 3 Monaten..setz i mal s Bildl rein... wirst sehen, dass da kein grosser Unterschied zwischen mitte und aussen ist... Aber trotzdem... i Test den Anakee mal.

Angeber

bei meiner GS ist Original der Metzeler EXP drauf
nach gut 4000km ist der hinten max nur noch 4mm
vorne sind die Elefanten weg, hinten hat er noch Beine
ich glaube nicht das der 8000km hält.
Über den Reifen kann ich nicht meckern bin aber kaum im Regen gefahren.

Ciao
Klaus

[Icemen]

Na ja, Kurve hin Kurve her....... ich fahre auch Hauptsächlich Kurven in F, da gab es kaum graden

Aber der hat letztes Jahr auch leider viel deutsche Bab gesehen, abends schnell von a nach b und nachts zurück.

Aber ich vermute das die hohe Laufleistung an der Auslastung - Gewicht liegt, immer im 450kg + ..... Bereich und dadurch weniger Schlupf beim beschleunigen entsteht

[Werner]

........... - Gewicht liegt, immer im 450kg + .....

http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c029.gif dein armes Möpi http://www.cheesebuerger.de/images/midi ... g/e005.gif

[Frank1966]

wenn ich s nächste mal wechsel...so in 3 Monaten..setz i mal s Bildl rein... wirst sehen, dass da kein grosser Unterschied zwischen mitte und aussen ist... Aber trotzdem... i Test den Anakee mal.

Markus, jetzt weiß ich, warum Du beim Sicherheitstraining nicht mehr aus dem Kreis kommen wolltest.

[Laisi]

Frank kann ja sein, dass mein Reifen einfach das gerade aus Fahren nicht gewohnt ist

[Icemen]

http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c029.gif dein armes Möpi http://www.cheesebuerger.de/images/midi ... g/e005.gif

Dank Wilbers, kein Problem mehr außer das die Ladungsgrenze ruhig 30kg mehr sein könnte

[Nordmann]

War jetzt 4.500 km in den Alpen unterwegs und überwiegend im Regen. Der Anakee ist ein für die GS sehr gut geeigneter Reifen. Gripp bei Regen und niedrigen Temperaturen, sehr gut. Nach der Profilmessung, hält er hochgerechnet locker 12.000 km, auch wenn jeder Reifen zum Ende hin schneller abbaut. Das Abrollgeräusch stört mich übrigens auch nicht.

Kann also guten Gewissens jedem GS-Fahrer diesen Reifen empfehlen, besonders wenn er flott in den Kurven unterwegs sein möchte und das auch mal auf einer nicht perfekten Straße. Hatte vorher einen Bridgestone drauf, der Anakee ist in allen Belangen deutlich besser.

[GS_Treiber]

Mein Anakee 2 hat auf meiner 2010er GSA knappe 11'000km gehalten. Ich war zufrieden mit dem Reifen. Probiere aber dennoch was neues jetzt.

[Nordmann]

Um was zu erfahren?

[nargero]

Ich kann über den Anakee auch nichts negatives sagen. Wirklich ein guter Reifen auf der Strasse (nass wie trocken) und auf leichtem Schotter so lange es trocken ist.
Habe aber trotzdem zum Conti TKC80 gewechselt wegen den besseren "Outdoor" Eigenschaften ;o))

[Frank1966]

Hatte vor meinem Umbau zuerst den Anakee, danach den Anakee 2, in allen Belangen ein super Reifen, ... nur wie Ihr 11.0000 und 12.000 km auf den Reifen bekommt ist mir ein Rätsel. Bei mir war nach spätestens 6.000 spätestens Schluß ... und zwar auf der kompletten Lauffläche.

[Nordmann]

Hast du mal deinen Durchschnittsverbrauch ermittelt, der sagt uU. etwas zur Reifenabnutzung. Bin in den Kurven immer sehr flott unterwegs, meine Hausstrecken bestehen fast ausschließlich daraus und in den Alpen liebe ich die Päße. Auf den Geraden fahre ich eher gemächlich und beschleunigt wird bei mir genauso, ich weiß ja was drinsteckt. Dass mich mal der Hafer sticht, kommt auch vor, aber eher selten. Die Beschleunigung aus den Kurven heraus erfolgt bei mir mit brachialer Gewalt, aber auf den Aussenradien und da ist bei jedem Reifen genügend vorhanden, wenn er auf der Lauffläche verschließen ist. Und Autobahn meide ich wie der Teufel das Weihwasser, so bekommt man 11 - 12 t km mit dem Anakee zustande. Mein Verbrauch: Aktuell nach 7.000 km 5.1 Ltr.

[Frank1966]

... hab leider keine Anzeige für den Durchschnittsverbrauch, liege rein rechnerisch immer so um die 6 Liter. Dazu kommt noch der sehr abrassive Asphalt in den Vogesen, wo ich überwiegend meine Touren fahre.

[Nordmann]

Es ist glaube ich unbestritten, dass beim starken Beschleunigen und dem dadurch bedingten wieder verzögern müssen, der meiste Gummi auf der Straße bleibt. Denke mal, dass dort deine geringe Kilometerleistung zu finden ist. Wie gesagt, manchmal gehts mit mir auch durch und das Vorderrad verliert den Kontakt zur Straße, aber eher selten. Mir reicht es, dass ich weiß, dass es geht.
Ist aber eine Abwägung, wenn es einem Spaß macht und man kann es sich leisten, dann sollte Mann es so tun. Aus Sparsamkeitsgründen fahre ich aber nicht so "Reifenschonend", es ist meine Art zu fahren, 90% normal, 10 % etwas verrückt in den engen Kurven meiner Hausstrecken ist es genau umgekehrt.

[Frank1966]

... das Thema Anakee hat sich für mich ja jetzt erledigt, weil ich mir die Supermoto-Felgen von AC Schnitzer geleistet und den Z6 aufgezogen habe. Bin gespannt was mit dieser Kombination heraus kommt.

[nargero]

Ich bin auch immer wieder erstaunt, wie man so viele Kilometer auf einen Reifen bekommt...
Ich glaub mein "Rekord" waren mal 8000km mit einem PR2 auf der RS...
Der "Negativ-Rekord" wird wohl der aktuelle TKC80 auf der RD07 werden, der hat grad mal 1000km und ist schon gut reduziert ;o) Vor allem die äußeren Stollen sind schon etwas arg rund... ;o)
Naja, ob Anakee oder Tourance oder Scorpion -> ist m.E. wurschd.
Vielleicht sollte man den Heidenau 60er Scout noch probieren... Den will ich bald mal aufziehen...

[Nordmann]

Das hat etwas mit der GS und dem Anakee zu tun, mit meinen beiden RS und dem PS2 waren die auch nach spätestens 8 T km fix und fertig.

[nargero]

Das hat etwas mit der GS und dem Anakee zu tun, mit meinen beiden RS und dem PS2 waren die auch nach spätestens 8 T km fix und fertig.

Den Anakee 2 hatte ich auf der RD07 (als 140er, denke nicht dass er sich arg vom 150er unterscheidet) hat auch keine 8000 km gehalten, obwohl die AT 20 kg leichter ist und nur 60PS hat... ;o)
Egal, Anakee ist ein guter Reifen! Keine Frage!

[Nordmann]

Die Breite ist in diesem Fall sekundär*, der größere Radumfang machts aus.

*Sonst müßte das schmalbrüstige Vorderrad der GS schon nach 5000 km runter sein.

[Dieter_N]

Für meinen Norwegenurlaub war ich auf der Suche nach einem Reifen mit hoher Laufleistung. Da es den Pilot Road leider nicht mehr gibt, habe ich einen Satz Anakee2 ausprobiert.

Die Laufleistung überzeugt. Nach 10000 km haben die Reifen noch 2,8 mm vorn und 3,3 mm hinten Profiltiefe.
Wenn der Verschleiß so weiter ginge, hätte der hintere noch mal 3500 km, der vordere noch mal 6000 km vor sich.
Das Hinterrad verschleißt schön gleichmäßig, auf Grund der Streckenwahl deutlich mittig am stärksten.
Das Vorderrad zeigt deutliche Sägezahnbildung, fühlt und hört sich an wie ein Lagerschaden. Nicht so extrem wie bei TKC80, aber in die Richtung.

Repräsentativ ist das Ergebnis sicher nicht, da mindestens die Hälfte der Strecke Konstantfahrt geradeaus war. Aber es rechtfertigt sicher einen weiteren Versuch mit dem Reifen unter dann normaleren Bedingungen.

Ach ja, zum Thema Versprödung der Reifen bei diesem hohen Alter: Ich konnte in den 21 Tagen nichts dergleichen fest stellen.

[TaunusRider]

Lt. MOTORRAD hat der Anakee ein sehr geringen Verschleiß und ist bei Nässe top!

Kurvenartisten sollen aber angeblich Lenkpräzision und Stabilität vermissen:

http://www.motorradonline.de/reifenspez ... 4?seite=13

[Dieter_N]

http://www.motorradonline.de/reifenspez ... 4?seite=13

Wäre dieser Test nicht gewesen, wäre es auch Tourance oder vielleicht Heidenau K60 geworden.