Wirtschaftlichen Totalschaden wegen festgefressenen Kardanwelle bei R1200RS

[blueq]

BMW wird die Kardanwelle wie viele andere Teile auch von Zulieferen´beziehen und nicht selbst produzieren. Die Kolben werden wahrscheinlich von Mahle kommen, Getriebe von Getrag, Bremsen von Brembo, usw.

Ja,aber die Zulieferer fertigen die Teile nach Vorgaben von BMW,d.h. wenn BMW sagt du fertigst mir 10000 Kardanwellen zum Stückpreis von 50 Euro,dann bekommt BMW diese auch,eben von fraglicher Qualität.
You get what you pay for....

[wolfgang]

Ja,aber die Zulieferer fertigen die Teile nach Vorgaben von BMW

Nicht unbedingt, es gibt oft nur ein Lastenheft das den Einsatz beschreibt. manche Hersteller sind nicht mehr in der Lage verschiedene Teile zu entwickeln, konstruieren geschweigen denn zu fertigen.

dann bekommt BMW diese auch,eben von fraglicher Qualität.

Wie machen es die anderen Hersteller??

[blueq]

Ja,ich hatte auch jahrelang die BMW Brille auf...

[joerg58kr]

Vielleicht liegt es ja gar nicht an der Welle oder Faltenbalg, sondern am Design der Schwinge, dadurch sammelt sich Kondenswasser an der falsche Stelle.
Es gibt soviele Möglichkeiten, Faktoren, es ist doch hier alles nur Spekulation. BMW wird schon wissen, wo der Hase im Pfeffer liegt, aber sicher nicht öffentlich machen. Egal wer es versuppt hat. Der Schaden ist eh groß genug und geht in die Millionen.

[wolfgang]

Ja,ich hatte auch jahrelang die BMW Brille auf...

Sachlich oder hilfreich sind deine Beiträge ehr nicht. Wenn du nur stänkern willst, gibt es sicherlich bessere Foren dafür.

[blueq]

Sachlich oder hilfreich sind deine Beiträge ehr nicht. Wenn du nur stänkern willst, gibt es sicherlich bessere Foren dafür.

Ja,schon klar,wenn man die Qualität von BMW anzweifelt wird man unbequem... Ausserdem,ein Forum lebt vom Austausch von Informationen und Meinungen,auch wenn manche Meinungen unbequem sind.
Der Beitrag mit der BMW Brille ist der einzige den du mir als unsachlich vorwerfen kannst,und ob das gestänkert war weiß ich nicht,kann man lustig oder negativ auffassen,scheinbar bist da eher empfindlich...
Nur mal so nebenbei,ich fahre seit 2001 BMW,damals noch die R1150R,danach kamen F800R,R1200GS TÜ,R1200R TÜ,R1200GS LC 2014 und 2018 und eine R1200R LC 2019.
Ich bin durchaus in der Lage die Qualität von BMW Motorrädern zu beurteilen,hatte nämlich genug Probleme über die ganzen Jahre damit.
Jedenfalls ist der Umgang mit dem Kunden in diesem Fall absolut unterirdisch von BMW,wenn ein Konstruktionsfehler/Materialfehler vorliegt hat BMW für eine kostenlose Reparatur zu sorgen,ganz einfach.
Aber wenn du meinst ich bin hier falsch im Forum,dann bitte,du hast ja den Finger am Drücker...

[K1200RS Gespann]

Beim anderen Hersteller ist das natürlich ganz anders....
Probleme gibts überall, den einen triffts, den anderen nicht....leider ist so ein Schaden nie schön.

[blueq]

Ich sage nicht das es bei anderen Herstellern nicht passieren kann,es ist nur die überhebliche Art wie BMW damit umgeht,wenn man schon weiß das es sich um einen Materialfehler etc handelt darf man den Kunden nicht im Regen stehen lassen sondern muss dafür gerade stehen und die Kosten dafür übernehmen.

[joerg58kr]

Ich glaube eher, da ist es so, wie man in den Wald oder Händlerraum hineinruft, so schallt es auch heraus

[Pumpe]

Hallo Zusammen
Auch wenn es einige hier wohl nicht hören wollen: Die Qualität vom BMW hat in den letzten Jahren deutlich abgenommen. Software und Elektronik können sie gar nicht mehr und neuerdings gibt es wohl auch verstärkt mechanische Probleme? Ist das bei anderen Herstellern auch so? Gut möglich, aber kosten deren Produkte auch so viel und wollen sie alle „Premium“ sein? Ich bin ein sehr treuer Kunde! So waren die letzten 7 von 8 Fahrzeugen von BMW. Und jetzt? Heute habe ich innerhalb einer Woche 2 von 3 BMWs gegen Fahrzeuge anderer Hersteller getauscht. Woran das wohl liegt
Gruss

[blueq]

Da bin ich froh das ich mit meiner Meinung nicht alleine bin...

[teileklaus]

das bringt keinem was der ein so masives Problem hat..
Ich habe heute meinen Reifen erneuert DOHC, da fiel mir die Rissige Manschette Getriebausgang auf..
Ausgebaut Schwinge Rad und Stoßdämpfer, WESA Federbein war zur Wartung.
Dann die Kardanwelle raus = 74 800 KM mit einem Sturzschaden beim Vorbesitzer.. Welle OK.
Gelenke noch geschmiert und leichtgängig, keine Rastung , Verzahnung gut. allse wieder eingebaut.. eigentlich sollte die beim Nachfolger ja schon bei 60000 km erneuert werden, Meine ist immer noch gut.. kein Rost kein Wassernippel nachträglich eingebaut.. Keine LC .

[K1200RS Gespann]

Da bin ich froh das ich mit meiner Meinung nicht alleine bin...

Da bin ich anders.....und wenn ich der Einzige wäre....

[yy-zz]

Dass dies alles dem Themenstarter wenig nutz ist leider so.

Dass die Qualität "überall" leider abnimmt, ist wohl der Profitgier
der Unternehmen geschuldet.
Nur ist dann ja die frage, was nun ??
Nichts mehr kaufen, alte Sachen länger oder ewig nutzen ?
Öfter wechseln und hoffen es passiert in der Zeit nichts ?

Ich weiß es leider auch nicht und bin da in vielem Unentschlossen !

Sorry für das abschweifen vom Thema, aber irgendwie gehört alles zusammen

[Holy Driver]

Habe letzte Woche meine R1250R vom Händler geholt und habe den Tausch der Kardanwelle alle 60tkm angesprochen.
Er meinte, dass die Kardanwelle nicht pauschal getauscht wird sondern erst nach einer Prüfung entschieden wird, ob getauscht werden muss!?

[teileklaus]

Ja und hat er mit dem Spezialgerät geprüft??

[Holy Driver]

Ja und hat er mit dem Spezialgerät geprüft??

Ich habe das Motorrad frisch gekauft und abgeholt, war nicht beim Service

Aber ja, er meinte auch, dass die Kardanwelle mit einem "neuen" Spezialgerät geprüft wird und dann ggf. getauscht.

[wolfgang]

Ich weiß es leider auch nicht und bin da in vielem Unentschlossen !

Das Thema ein Stück weit verlassen, sehe ich nicht unbedingt als Problem. Wir bleiben ja indirekt beim Thema.
Vor kurzem war mein pkw in der Werkstatt (Bj. 2016). Ich hatte einen Ersatzwagen der Oberklasse Preis irgendwo zwischen 100T€ bis ca. 140T€. Es war ein Hybrid.
Für mich eine furchtbare Karre. Kein logisches Konzept in der Bedienung, die Fahrassistenz eine mittlere kathastrophe.
Für mich ist klar, ich behalte meinen Alten. Entscheidung getroffen.

[Taxicup]

Ja und hat er mit dem Spezialgerät geprüft??

wie in einen meiner Beiträge erwähnt, taugt das "Spezialgerät" in meinen Augen, nicht die Bohne:
viewtopic.php?p=776729#p776729

[teileklaus]

ja aber der Händler entscheidet mit dem Gerät ob die Welle rauskommt..

[Taxicup]

ist etwas komplizierter:
soweit ich das verstanden habe, ist der Kardancheck empfohlen aber freiwillig und auf Kosten des Verbrauchers. Bei 60Tkm wird eh' getauscht.

So gesehen, wurde bei mir entschieden, dass der Kardan in Ordnung ist, also nicht getauscht werden braucht, weil auch noch nicht 60T erreicht!
Erst bei der optischen Betrachtung, das auch nur, weil ich eine Schmierung in Auftrag gegeben habe, fiel der Schmodder auf.