Auspuffblende K1200RS

longdon · #1 Beitrag von **longdon** » 16. Dezember 2005, 21:18

Hat jemand schon einmal eine Blende montiert? Wird die bereits verbaute Hülse abgezogen oder schiebt man die neue über die alte Hülse rüber??

Michael (GF) · #2 Beitrag von **Michael (GF)** » 17. Dezember 2005, 01:01

alte muss ab, und die muss dazu id.R. Zerstört werden (festgegammelt).

longdon · #3 Beitrag von **longdon** » 17. Dezember 2005, 11:26

DANKE!!
Dann werde ich das mal mach den Feiertagen angehen und sie mit einem kleinen Trennjäger anschlitzen und dann wegmeißeln..........

Marcus Schraeder

Achte drauf, dass die Bohrungen für die Halterung korrekt sitzen.

Nachträgliches Verdrehen der Hülse ist NICHT möglich. Es passt sofort oder du kannst eine neue Hülle besorgen, da sie zerstörungsfrei nicht wieder runtergeht.

longdon · #5 Beitrag von **longdon** » 17. Dezember 2005, 15:51

Das ist ja ganz heiß, Marcus! Wenn das Verdrehen nicht möglich ist, dann ist es aber heikel......., mal sehen ob ich das irgendwie anzeichnen kann und dann in der Verlängerung per Linien aufschieben kann. Wenn nicht, dann muß es doch auch anders gehen. Wenn ich die Hülse erwärme(ca. 50 Grad und dann mit Schweißerhandschuhen) und der Auspuff im Gegensatz dazu eiskalt ist habe ich doch schon durch die Materialausdehnung zwar einen minimalen aber einen Toleranzbereich! Denke ich mal so.....

Lutz_K12 · #6 Beitrag von **Lutz_K12** » 17. Dezember 2005, 16:11

50° wird nicht viel bringen, das kannst Du nämlich noch ohne Schweisserhandschuhe anfassen. Im Backofen auf 200° erhitzen sollte schon besser funktionageln.

longdon · #7 Beitrag von **longdon** » 17. Dezember 2005, 16:22

Hi Lutz,
dass habe ich mir auch schon gedacht, denn die Handschuhe halten ja wesentlich mehr aus....zwar nicht sehr lange aber es müßte zeitlich reichen.......

Walter-M · #8 Beitrag von **Walter-M** » 24. Dezember 2005, 23:10

hallo

wie schaut den so eine blende aus

hat wer ein foto oder einen link dazu

Lutz_K12 · #9 Beitrag von **Lutz_K12** » 25. Dezember 2005, 07:55

Schau einmal Deinen Endtopf an, da sitzt solch eine Blende (oder auch Hülle) bereits drauf! Die älteren Jahrgänge waren matt gebürstet und sehr schlecht bis garnicht zu reinigen und die neueren Versionen sind glanzverchromt.

#10 Beitrag von **wolfgang** » 25. Dezember 2005, 09:30

Lutz sei mir nicht böse dass ich dich korrigiere.

Die 1. Blenden waren aus Al, Oberfläche gebürstet kann sein bzw. weis ich nicht. Sie waren auf jeden Fall rau. Ab Bj. 98 oder 99 sind die Blenden V2A poliert.

Walter-M · #11 Beitrag von **Walter-M** » 25. Dezember 2005, 10:26

achso ist das gemeint

sah aber schon bei einer anderen maschine das der hintere teil des auspuffs auch verchromt ist, das ist der teil welcher bei mir so schwarz ist.

wie bekommt man so einen verchromten teil?

danke

Lutz_K12 · #12 Beitrag von **Lutz_K12** » 25. Dezember 2005, 10:36

Wolfgang, ob matt gebürstet, oder Al und rau, ist eigentlich wurscht, jedenfalls waren sie unmöglich sauber zu halten! Und ob glanzverchromt, oder V2A poliert, ist auch egal, jetzt lassen sie sich sehr gut sauberhalten. Genau dieser Umstand war der Grund, dass BMW die Dinger überhaupt geändert hat. Meine wurde übrigens im Zuge der 20000er Inspektion gratis ausgetauscht, incl. der Endkappe.

Lutz_K12 · #13 Beitrag von **Lutz_K12** » 25. Dezember 2005, 10:38

gnomi69 hat geschrieben:achso ist das gemeint

sah aber schon bei einer anderen maschine das der hintere teil des auspuffs auch verchromt ist, das ist der teil welcher bei mir so schwarz ist.

wie bekommt man so einen verchromten teil?

danke

Den bekommt man garnicht! Den musst Du selber polieren, geht, ist aber relativ mühsam.

Thilo · #14 Beitrag von **Thilo** » 25. Dezember 2005, 14:35

Lutz_K12 hat geschrieben:

Den bekommt man garnicht! Den musst Du selber polieren, geht, ist aber relativ mühsam.

Gibts doch.

Die gibts fertig zu kaufen.

Ich habe meines bei E-bay ersteigert.

Thilo · #15 Beitrag von **Thilo** » 25. Dezember 2005, 14:45

http://www.funsai.de/Endkappe.jpg

Walter-M · #16 Beitrag von **Walter-M** » 25. Dezember 2005, 16:11

nur die farbe vom chrom ist eine andere

da schaut das schwarze besser aus

dachte wenn dann schon an die selbe farbe

Thilo · #17 Beitrag von **Thilo** » 25. Dezember 2005, 16:18

So viel ich noch weiß, ist die nur hochglanzpoliert.
Und hat auch schon den kompletten Temperaturbereich mitgemacht.

Walter-M · #18 Beitrag von **Walter-M** » 25. Dezember 2005, 16:27

was hast denn dafür bezahlt?
schaute schon öfters beim ebay aber fand nie so eine endkappe

Thilo · #19 Beitrag von **Thilo** » 25. Dezember 2005, 16:55

Stimmt ist zur Zeit etwas rar.

Was das Teil gekostet hat weiß ich auch nicht mehr.

Muß erstmal in den Kontoauszügen stöbern.
Ist schon ein paar Jahre her.

Lutz_K12 · #20 Beitrag von **Lutz_K12** » 25. Dezember 2005, 17:21

Thilo hat geschrieben:http://www.funsai.de/Endkappe.jpg

Thilos Endkappe ist aus poliertem Chromstahl (sieht immer leicht gelblich aus), hingegen die Hülle des Endtopfes ist verchromt

(hallo Wolfgang): Man vergleiche die verschiedenen Farben, die Endkappe leicht gelblich (polierter Chromstahl), die Hülle selber "richtig chromfarbig" weil verchromt.

Walter-M · #21 Beitrag von **Walter-M** » 25. Dezember 2005, 19:38

hallo

wie schaut das ganze aus wenn ich die endkappe verchromen lasse, wird es dann die selbe farbe haben und verfärbt es sich durch die temperatur?

#22 Beitrag von **wolfgang** » 26. Dezember 2005, 10:42

Lutz du hast recht, ich habe es mir nochmals angeschaut. Die Hülse ist aus V2A und verchromt. Aber es war dir in deinem vorletzten Posting ja nicht mehr so wichtig, du bist halt doch ein Dickkopf

@gnomi69
Die Endkappe kannst du auch verchromen. Die Farbe ist abhängig vom Schichtaufbau. Normalerweise muß V2A nur vernickelt und dann verchromt werden. Der normale Schichtaufbau bei Chrom ist Cu, Ni und dann Cr. Je nachdem wie die Schichtstärken sind ergibt sich die Farbe.

Ich bin schon lange am Überlegen ob wir dies in unserem Shop aufnehmen sollen, die technischen Voraussetzungen hierzu habe ich um die Kappe zu polieren und auch wenn notwendig zu verchromen. Was mich bisher davon abgehalten ist die fehlende Zeit und der Ärger wenn einer eine verkratzte Kappe herschickt und dann eine neue dafür möchte. Wir können es uns ja einmal überlegen ob wir eine Aktion starten. Schreibt mal was dazu.

helmi123 (inaktiv)

geht das auch beim REMUS°°°°°° ne ne isklar so billiges zeugs haben die Radaubrüder nicht

Thilo · #24 Beitrag von **Thilo** » 26. Dezember 2005, 22:53

Da ist doch schon alles Chrom de la Chrom

LuK · #25 Beitrag von **LuK** » 4. Januar 2006, 18:19

Dann geb´ ich zu dem Thema auch meinen Senf mit dazu:

Nach meinem Dafürhalten ist die Endkappe (war bei mir schwarz) aus Edelstahl - einem umformfreundlichen V2-Werkstoff, der wie alle Edelstähle, immer einen leichten Gelbschimmer hat. Bei Chrom hat man eigentlich keinen Farbunterschied, auch nicht bei unterschiedlichem Schichtaufbau - es sei denn, die Chromschicht ist so dünn, dass man durchsehen kann. Chrom ist ein Element und keine Legierung, aber bei Edelstählen gibt es derart viele Werkstoffnummern, dass allein aus den verschiedenen Legierungsanteilen immer ein Farbunterschied resultiert. So ist die Endkappe eben ein Umformteil und das zylindrische Endstück eben ein glattes Rohr. Hier werden garantiert unterschiedliche Va-Werkstoffe eingesetzt - so erkläre ich mir den Farbunterschied.
Es macht doch keinen Sinn: Edelstahl + Chrom + Schwärzen ???
Aber möglicherweise sind über die Baujahre diverse Varianten zum Einsatz gekommen.

Ich habe meine Kappe mit Edelstahlbeize (über Nacht) abgebeizt und mit relativ wenig Aufwand aufpoliert. Ergebnis siehe Foto von Thilo
(Ab Werk sind die Teile mit Sicherheit elektropoliert)