Abnutzung Z6

[Baymax]

Hallo,

seit meiner letzten Tour habe ich seltsame Verschleißerscheinungen am Hinterreifen, ca. alle 10 cm erhöhter Abrieb an der Flanke, nur auf der linken Seite.
Montiert ist der Z6 mit Kennung C, ca. 1800 km gefahren.
Fahrstil würde ich als zügig bezeichnen.

Hatte vorher auch meistens Z6 an meiner RS, so ein Profilbild habe ich noch nicht gesehen

http://jeep.cfasp.de/upload/484053.jpg

Normal bei der S ?
Fabrikationsfehler ?

Hat evt. wer eine Idee oder Erfahrung mit sowas?

ja, ja ich weiß, ich hab ne S, fühl mich aber hier so wohl

Viele Grüße aus dem Bayerischen Wald

Baymax

[BayJoe]

Wenn man fährt, "wie wenn einen die Hummel gestochen hat", ist es nicht verwunderlich, daß sich die Reifen an der Flanke nach jeweils 10 cm beschweren!
Du Pistenraudi!!!!

Verwunderte Grüße
BayJoe

[Seppe]

HALLO
bei de WAIDLER IS DES NORMAL

[BayJoe]

Servus Seppe,

fahr halt a moi mit de Waidler mit! Hast Lust

Gruß
Joe

[Seppe]

Wul meine Roaf no länger fahrn
Aber am Bodensee beim Thilo u. Bernd treffma uns
bestimmt !!!!

[Thilo]

des will i doch hoffe

Es sind gnug Roife am Lager

[BayJoe]

Thilo,
Du willst doch bloß Deine alten MPR2 für sauteures Geld los werden, gell

Gruß
Joe

[wolfgang]

Baymax,

wir helfen dir natürlich gerne mit deinem neuen Hobel

Ich habe ein bischen Probleme mit der Zuordnung von einem solchen Bild am Reifen.
Wenn er streift müsste es ja rundum sein, ich würde es aber trotzdem einmal prüfen.
Wenn der Reifen einen Macken hat, weshalb dann immer nur nach 10 cm an den Flanken und dann nur auf der linken Seite. Der Gummi wird ja in einer Schicht aufgebracht und dann fulkanisiert und nicht einseitig. Schick das Bild mal an Metzeler mit DOT-Nr. und frag nach was die meinen.

Berichte dann aber auch wieder.

Und wenn alles nichts hilft, verkauf das neumodische Gelumpe und kauf dir wieder eine schöne, gute, zuverlässige, schnelle, bequeme K12RS. Wegen mir auch in der beliebten blauen Farbe, aber mach es dann

[Michael (GF)]

Hatte ein ähnliches Bild, nur etwas geschwungener und beidseitig.

Meine Vermutung:

1. nur links, weil es Deine "Schokoladenseite" ist?
2. überprüfe mal den Luftdruck, möglicherweise zu niedrig
3. überprüfe mal Fahrwerkseinstellungen, möglicherweise zu hart
4. könnte bei starkem Herausbeschleunigen durch Walken entstehen (folgen von 2+3)

[wolfgang]

Michael dann müsste man aber ein Linie sehen. Ich kenne das Bild auch, aber es ist dann an einem Stück als Welle.

[Michael (GF)]

aber es ist dann an einem Stück als Welle

genau so sah es bei mir auch aus.....die S hat mehr Power....also es zerrt mehr.......= anderes Bild?

[helmi123 (inaktiv)]

Hallo,

seit meiner letzten Tour habe ich seltsame Verschleißerscheinungen am Hinterreifen, ca. alle 10 cm erhöhter Abrieb an der Flanke, nur auf der linken Seite.
Montiert ist der Z6 mit Kennung C, ca. 1800 km gefahren.
Fahrstil würde ich als zügig bezeichnen.

Hatte vorher auch meistens Z6 an meiner RS, so ein Profilbild habe ich noch nicht gesehen

http://jeep.cfasp.de/upload/484053.jpg

Normal bei der S ?
Fabrikationsfehler ?

Hat evt. wer eine Idee oder Erfahrung mit sowas?

ja, ja ich weiß, ich hab ne S, fühl mich aber hier so wohl

Viele Grüße aus dem Bayerischen Wald

Baymax

Lagerschaden, ist daß Rad mit Drehm ,Schlüssel montiert,ist der HA Antrieb in der Hochachse beweglich.

Der Nick Ausgleich ist ebenfalls gelagert

[Thilo]

Thilo,
Du willst doch bloß Deine alten MPR2 für sauteures Geld los werden, gell

Gruß
Joe

liegt mit 3000 im Keller
Der höchst bietende bekommt den Zuschlag
Ohne Montage und Reisetabletten gegen Übelkeit

[Peter (MZ)]

Hatte ein ähnliches Bild, nur etwas geschwungener und beidseitig.
3. überprüfe mal Fahrwerkseinstellungen, möglicherweise zu hart
4. könnte bei starkem Herausbeschleunigen durch Walken entstehen (folgen von 2+3)

Kann ich bestätigen. Seit ich zu faul bin, nach Soziabetrieb die Feder wieder auf 5 zu drehen, hab´ich das gleiche Bild. Der Luftdruck ist aber o.k.

[Baymax]

Servus zusammen,

nachdem sich mein Händler auch keinen Reim drauf machen kann
hab ich mal an Metzler geschrieben. Wenn Antwort eintrifft stelle ich sie hier ein.

@ Helmi, DM wurde verwendet, läuft alles frei

@ Michael Links ist meine Schokoladenseite, jo
Luftdruck stimmt
Fahrwerk ist ESA, wenn ich heize auf "Sport"
Ich beschleunige immer ganz sanft (ok gelogen)

@ Wolfgang Mail an Metzler ist raus, halte Euch auf dem laufenden
Wollte die S ja nur weil es die in der schönen Farbe nicht gab

@ Joe Wer hinter Dir fährt muss fahren wia d´sau


Baymax

[helmi123 (inaktiv)]

Servus zusammen,
@ Joe Wer hinter Dir fährt muss fahren wia d´sau


Baymax

jetzt au no,oh oh oh

[Rheincowboy]

Auf einer Rentner Sänfte ist der Z6 ein wunderbarer Reifen, auf einer neuen K12000, egal ob S oder R gehört er definitiv nicht drauf!
Selbst auf der neuen GT hat der Z6 mich noch abschmieren lassen, daher fahre ich nur noch MPP (gibt es leider nicht für die GT ) und bin glücklich!
Schmeiss den Z6 in die Tonne und gönn Dir ein völlig neues Fahrerlebnis auf Deinem Gelenkzug!

Gruß Jochen

p.s. die qualifiziertesten Antworten zum Thema Reifen für die neuen K1200 findest Du unter http://www.k1200r.de

[BayJoe]

Helmi,

der Lutz übertreibt doch. Ich bin so ein gesitteter Fahrer, wie Du doch feststellen konntest.
Wie wärs mit einem Ausflug in den Woid? Hast Zeit und Lust?

Gruß
Joe

[helmi123 (inaktiv)]

Helmi,

der Lutz übertreibt doch. Ich bin so ein gesitteter Fahrer, wie Du doch feststellen konntest.
Wie wärs mit einem Ausflug in den Woid? Hast Zeit und Lust?

Gruß
Joe

lust schon aber keine zeit ,bin bis ende julei beim theater spielen

[Tatjana]

auf einer neuen K12000, egal ob S oder R gehört er definitiv nicht drauf!

Wurde er da überhaupt schon getestet?

Thilo, warum hast Du den MPR2 ausgetauscht? Nachdem der MEZ6 (der nicht schlecht ist, auch bei Regen gut haftet...) bei hoher Geschwindigkeit immer wieder in den Kurven rutscht, hatte ich überlegt, den MPR2 mal aufzuziehen........

Oder sollte ich mir mal Gedanken über das Fahrwerk machen? Es hat immerhin 107.000 km drauf.



Tatjana

[moto-berni]

Wurde er da überhaupt schon getestet?

Thilo, warum hast Du den MPR2 ausgetauscht? Nachdem der MEZ6 (der nicht schlecht ist, auch bei Regen gut haftet...) bei hoher Geschwindigkeit immer wieder in den Kurven rutscht, hatte ich überlegt, den MPR2 mal aufzuziehen........

Oder sollte ich mir mal Gedanken über das Fahrwerk machen? Es hat immerhin 107.000 km drauf.



Hallo Tatjana

ich weiß nicht ob Du dir das antun willst mit dem MPR2, ich habe ihn jetzt 5T km drauf und frage mich was er besser kann als der Z6, wenn einer öfters auf die Dosenbahn fährt ist er verkehrt.......Hochgeschwindigkeitpendeln ab 160km/h, zum Schluß fing das Rutschen richtig an, unangenehm. Übrigens ich habe ein Wilbers Fahrwerk drin. Am besten fragst Du mal Thilo, der hat ein besonders empfindliches Popometer, er hat noch ein angefahrenes MPR2 Paar im Keller liegen

Tatjana

[Thilo]

Ich war neugierig auf den MPRII, was sich für mich (und auch andere) für den Griff in die Toilettenschüssel erwies.
Ab 160 starkes schlingern, in den Kurven starkes drücken, dann wieder
plötzliches wegrutschen bei auch nicht extremer Schräglage, usw

So wie ich es schon mal beschrieben habe.
Da wo der Z6 rutscht, ist der MPR schon im Grünen.

[Tatjana]

Hi Berni und Thilo,

herzlichen Dank für die Info. Auf der BAB bin ich seltener unterwegs, da fing der MEZ6 bei hoher Geschwindigkeit an zu pendeln.. oder waren die Koffer Schuld? Ich sage mal lieber nicht wie schnell ich war.....

Ich will einfach die BT56/57 wieder haben.. Vielleicht habe ich auch ein zu empfindliches Popometer....



Tatjana

[Thilo]

Tati, versuch doch mal den BT21.
Von dem habe ich auf unserer K gutes gehört.

Ich habe zur Zeit kein Bock mehr das Versuchskaninchen
zu spielen und greife blind zum Z6.
Da schlingert bei mir nichts. Auch mit Koffer.

[Herbert-VER]

Gleiches Reifenbild habe ich am Sonntag bei einem Sportfahrerlehrgang gesehen.
Der Instruktor hat eine K1200R eine gute viertelstunde um den Ring gedreht.
Blasen auf dem Reifen, die Kante sah genau wie bei Dir aus,wobei auch noch das Auspuffblech angeschrammt war.Von den Kniepads und den Stiefelspitzen nicht zu reden.
Sei Fazit: Reifen und Fahrwerk sind in Extremsituatioen, wie Rennsituation, nicht gewachsen!!