
Unterschied zwischen PilotRoad 2 und PilotRoad 2A
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Unterschied zwischen PilotRoad 2 und PilotRoad 2A
Was ist ziwschen den beiden den für einen Unterschied PilotRoad 2 und PilotRoad 2A, diese beiden gibt es für die dicke 

absolute Schräglage un immer ne Handbreit Asphalt unterm Reifen
http://www.just4speed.de/avatare/Speedy_IMG_0097_75.jpghttp://www.just4speed.de/avatare/Speedy_IMG_0088_75.jpg
http://www.just4speed.de/avatare/Speedy_IMG_0097_75.jpghttp://www.just4speed.de/avatare/Speedy_IMG_0088_75.jpg
- bmwbademen
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Re: Unterschied zwischen PilotRoad 2 und PilotRoad 2A
speedy78 hat geschrieben:Was ist ziwschen den beiden den für einen Unterschied PilotRoad 2 und PilotRoad 2A, diese beiden gibt es für die dicke
Freigaben siehe http://www.michelin.de/de/2r_moto/2r_moto_ts.jsp

Gruß
Thilo
K100 RS 4-V 02/2002-04/2005 51000km gefahren.
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Ich sehe aber das der 2A auch für die K12 freigegeben ist?
Wo siehst du das er nicht Freigegeben ist, könntest du das mir sagen.
Wo siehst du das er nicht Freigegeben ist, könntest du das mir sagen.

absolute Schräglage un immer ne Handbreit Asphalt unterm Reifen
http://www.just4speed.de/avatare/Speedy_IMG_0097_75.jpghttp://www.just4speed.de/avatare/Speedy_IMG_0088_75.jpg
http://www.just4speed.de/avatare/Speedy_IMG_0097_75.jpghttp://www.just4speed.de/avatare/Speedy_IMG_0088_75.jpg
Na da bin ich zumindest nicht alleine
Na, da bin ich jetzt aber beruhigt 
Ich dachte schon ich bin der Einzige der da nicht "durchblickt".
Ich habe ne K12 EZ 03/2003 und sehe auch immer dass hinten der 2A
freigegeben ist. Mich würde jetzt auch mal der Unterschied interessieren.
Nicht durchblickende Grüße
Carsten

Ich dachte schon ich bin der Einzige der da nicht "durchblickt".
Ich habe ne K12 EZ 03/2003 und sehe auch immer dass hinten der 2A
freigegeben ist. Mich würde jetzt auch mal der Unterschied interessieren.
Nicht durchblickende Grüße
Carsten
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http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=406
http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=887
Also ich sehe auf beiden Freigaben keinen Road 2 A.
Weder mit dem 170 er noch mit dem 180 er Hinterrad.
Lediglich für die Modelle ab 2001 bis 2004 ist der Road 2a zugelassen, aber bei diesen hier wieder der Road 2 ohne Zusatzkennung A nicht.
also beim bestellen dieser Reifen wirklich genau vergleichen Baujahr, Typ usw.

http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=887
Also ich sehe auf beiden Freigaben keinen Road 2 A.
Weder mit dem 170 er noch mit dem 180 er Hinterrad.
Lediglich für die Modelle ab 2001 bis 2004 ist der Road 2a zugelassen, aber bei diesen hier wieder der Road 2 ohne Zusatzkennung A nicht.
also beim bestellen dieser Reifen wirklich genau vergleichen Baujahr, Typ usw.

- Michael (GF)
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Wie bei nahezu jeder "Zusatzkennung" dürfte der Unterschied in der Karkasse liegen. I.d.R. ist diese z.B. mit einer zusäzlichen Lage Gewebe verstärkt, oder besteht aus einem andern Material/Gewebemix.
Detlev:
Hier ist der mit Kennung A:
http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=886
Diese betrifft die RS ab 2001, die GT und die vor 97-2000 brauchen keine Kennung
Detlev:
Hier ist der mit Kennung A:
http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=886
Diese betrifft die RS ab 2001, die GT und die vor 97-2000 brauchen keine Kennung
Rollst Du noch oder Fährst Du schon?
Schöne Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide.
Michael
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K 1200 GT 04/05speedy78 hat geschrieben:Ich sehe aber das der 2A auch für die K12 freigegeben ist?
Wo siehst du das er nicht Freigegeben ist, könntest du das mir sagen.
Unbedenklichkeitsbescheinigung Michelin Nr. 74/2007
Nur MPR 2!!!
http://www.michelin.de/de/2r_moto/2r_moto_ts.jsp
Gruß
Thilo
K100 RS 4-V 02/2002-04/2005 51000km gefahren.
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Das habe ich eben gesehen, mir geht es aber um die K1200RS und leider nicht um die GT da steht wirklich nur der MPR2 drin.Thilo.G hat geschrieben:
K 1200 GT 04/05
Unbedenklichkeitsbescheinigung Michelin Nr. 74/2007
Nur MPR 2!!!
http://www.michelin.de/de/2r_moto/2r_moto_ts.jsp

absolute Schräglage un immer ne Handbreit Asphalt unterm Reifen
http://www.just4speed.de/avatare/Speedy_IMG_0097_75.jpghttp://www.just4speed.de/avatare/Speedy_IMG_0088_75.jpg
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- Peter38
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Da ich nun auch den MPR2 fahre, habe ich mich mal schlau gemacht und wollte den ohne die Kennung "A". Beide Varianten (mit Kennung "A" und ohne Kennung) sind fahrbar.
Die Unterschiede bestehen darin, dass der mit Kennung bei höheren Geschwindigkeiten stabiler sein soll und der ohne Kennung eher für bessere Kurvenfahrten ausgelegt ist.
Gruß
Peter
Die Unterschiede bestehen darin, dass der mit Kennung bei höheren Geschwindigkeiten stabiler sein soll und der ohne Kennung eher für bessere Kurvenfahrten ausgelegt ist.
Gruß
Peter
K1200RS - bis 04.2012 - 143.000 km
K1600GT - bis 08.2022 (3x) - 170.000 km
R1250GS - ab 08.2022
Ein Tag ohne Lachen ist ein verlorener Tag.
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- Michael (GF)
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Sorry Peter, das ist zu pauschal und im Detail falsch.Beide Varianten (mit Kennung "A" und ohne Kennung) sind fahrbar.
K1200RS 1997-2000 (589):
170er-> http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=887
180er-> http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=406
BEIDE NUR MPR2 OHNE KENNUNG
(die anderen Varianten für den 180er mit MPR spare ich mir)
oder
für 170er:
http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=405
vorne MPR (alte Version), hinten MPR (alte Version)
K1200RS 2001-2003 (K12):
1. Variante-> http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=886
vorne MPR2, hinten MPR2A
vorne MPR (alte Version), hinten MPR2A
vorne MPR2, hinten MPR (alte Version) ohne Kennung
2. Variante-> http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=843
vorne MPR (alte Version), hinten MPR "K" (alte Version)
K1200RS >2004 (K41):
serienmäßig eingetragen vorne MPR (alte version) "B", hinten MPR (alte Version "K"
K1200GT 2004-2006 (K12):
http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=880
vorne MPR2, hinten MPR2
vorne MPR "B" (alte Version), hinten MPR "K" (alte Version)
vorne MPR (alte Version), hinten MPR "K" (alte Version)
Man sieht, dass einige Modellvarianten den MPR2 mit Zusatzkennung "A" NICHT fahren dürfen.
Beachtet als bitte sehr genau, welches Modell Ihr mit Reifen ausstatten wollt.
Rollst Du noch oder Fährst Du schon?
Schöne Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide.
Michael
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- helmi123 (inaktiv)
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- Philipp
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Hey Michi,
so eine Übersicht wäre doch mal was feines für die Seite. Vielleicht noch etwas grafisch aufbereitet so als Baumstruktur...
Das würde die ganze Sache viel übersichtlicher machen und vielen Usern auf einen Blick zeigen, was aufzuziehen ist.
Gruß Philippppp
so eine Übersicht wäre doch mal was feines für die Seite. Vielleicht noch etwas grafisch aufbereitet so als Baumstruktur...
Das würde die ganze Sache viel übersichtlicher machen und vielen Usern auf einen Blick zeigen, was aufzuziehen ist.
Gruß Philippppp
Mit maximalem Aufwand einen möglichst geringen Nutzen erzielen.
-Alles andere ist kein Hobby!
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- Michael (GF)
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Hi Phillip,
verschiedene Freigaben sind bereits auf der HP zu bekommen.
Eine Datenbank so wie Du sie vorschlägst wurde durch mich schon vor einigen Jahren erstellt. Diese wurde aufgrund des recht hohen Aufwandes allerdings nicht weiter gepflegt, bzw. ist aus technischen Gründen nicht mehr verfügbar.
Wenn Du Dir diese Arbeit machen möchtest würden wir es alle sehr begrüßen.
@Helmi
Die GT >2006 habe ich ja auch nicht gelistet, das wäre nämlich der Typ K44
verschiedene Freigaben sind bereits auf der HP zu bekommen.
Eine Datenbank so wie Du sie vorschlägst wurde durch mich schon vor einigen Jahren erstellt. Diese wurde aufgrund des recht hohen Aufwandes allerdings nicht weiter gepflegt, bzw. ist aus technischen Gründen nicht mehr verfügbar.
Wenn Du Dir diese Arbeit machen möchtest würden wir es alle sehr begrüßen.
@Helmi
Die GT >2006 habe ich ja auch nicht gelistet, das wäre nämlich der Typ K44
Rollst Du noch oder Fährst Du schon?
Schöne Grüße aus der Region zwischen Harz und Heide.
Michael
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