Kupplungsgeberzylinder defekt

[dnumgeis]

nun hat es mich erwischt: bei einer Tour an den Edersee ging mitten in der Fahrt nichts mehr zuschalten. Der Druck am Kupplungshebel liess merklich nach und nach 3mal ging nichts mehr.
Die WErkstatt sagt , der Kupplungsgeber oder nehmerzylinder defekt.
Hatte das schon mal jemand?
Kann das Flüssigkeit in die Kupplung gelangen und es es deshalb beser gleich die Kupplung (die nicht rutscht) auszuwechseln??

Jedenfalls war es ein Abenteuer ca 150km ohne anzuhalten nach Hause zufahren.

[Gnurz]

Das ist der Nehmerzylinder, direkt am Getriebe. Das hatten hier schon div. Leute, ich auch.
Die Kupplung muß nicht zwangsläufig neu. Je nachdem, ob du viel Kupplungsflüssigkeit verloren, bzw. in den defekten Zylinder gepumpt hast. Die läuft nämlich von da aus direkt in die Kupplungsglocke und versaut die Kupplung. Wenn du aber so gut wie nicht gekuppelt hast, Glück gehabt. Man könnte die Kupplung retten.
Das Glück hatte ich schon, da ich das sofort erkannte und nicht weiter gepumpt habe.
Ich drück dir Daumen.

[Jetsfred]

Hallo Wilfried,
150km ohne anzuhalten- ist doch ganz normal, oder? Wenns sein muss, hau ich mal 450km runter- dann muss ich, wegen Tanken...

LG Freddy

[Thomas_Ziegler]

Hallo Wilfried,
150km ohne anzuhalten- ist doch ganz normal, oder? Wenns sein muss, hau ich mal 450km runter- dann muss ich, wegen Tanken...

LG Freddy

Aber nicht normal, wenn rote Ampeln , Kreuzungen mit Stopschildern etc. auf dem Weg sind, oder Wilfried .

Gruß

Thomas

[dnumgeis]

... war das Problem. Und das in den Kassler Bergen....

Toll war der ADAC; Problem erläutert, dass ich ein Abschlepper mit absenkbarer LAdefläche bruache und 45 min später war er da..

[BMW-Kalle]

Was sind rote Ampeln oder gar Stopschilder
Gruß Kalle

[dnumgeis]

KNZ neu drin zum Preis von 395€ - tutto completti.
Auf Material 50% Kulanz bekommen. Hauptteil sind aber die Arbeitsstunden.
Jedenfalls hat die Kupplung keinen Schaden abbekommen - also Glück im Unglück

gute Fahrt