Was soll ich tun / was wäre schlau?

[Frank1200]

Liebe Gemeinde,

ich bin doch einermaßen ratlos....
Habe meine Dicke jetzt so weit, dass der HR total blank ist, der VR aber noch 3,6 mm Profil hat, also quasi neuwertig ist. (Es sind übrigens Z4) Jetzt stellt sich die Frage, ob ich hinten noch einmal einen Z4 drauftue, um dann beim nächsten Mal komplett umzustellen. Ich weiß nur nicht, ob ich mir (vom Kostenaspekt einmal abgesehen) damit einen Gefallen tue. Im Trockenen geht der Reifen ja noch, aber bei Nässe ist er -gelinde gesagt- halbgefährlich...

Einhellige Empfehlung im Forum scheint ja der Z6 zu sein, leider geht der aber nicht mit Mischbereifung (Z4 + Z6), wie z.B. beim Michelin, wo der alte PR mit dem neuen PR2 munter zusammen montiert werden kann. Zudem wäre auch der Wechsel auf den alten MPR wegen der momentan sehr günstigen Preise noch eine Option, um dann später auf den MPR2 umzusteigen. Kann man den alten MPR guten Gewissens fahren oder hamoniert er nicht mit der K? (hatte den PR auf meiner Kuh und war damit recht zufrieden)

Wäre für eure Meinungen/Tipps echt dankbar...!

Gruß
Frank

[juergen9000]

Hallo Frank,

v+h Z6 und du bist rundum zufrieden

Gruß Jürgen

[Handi (inaktiv)]

Ich hatte ein ähnliches Problem mit dem MPR2 auf meiner K-R. Da war der Reifen auch noch relativ gut, aber ich hatte (mit diesem Mopped!) Rutscher ohne Ende. Überzeugt hat mich schließlich die Äußerung eines Bekannten, daß ein Sturz teurer werden würde wie der Verzicht auf 2 mm Profil. Ich bin dann ganz schnell zum Reifenhändler ...

Mit dem MPR hatte ich auf der RS nie Probleme (wenngleich es mittlerweile sicher besseres gibt).

[Thilo]

@Frank, pfeif auf die 3,6 mm. Die halten auch nix mehr

Zieh Z6 auf. So wie Jürgen schon sagt

[Dirkie]

Hallo Frank,

vor dem von dir beschriebenem Problem stand ich im Herbst auch. Vorne/hinten Z4 mit/ohne Profil. Bin dann auf Z6 umgestiegen. Ein Unterschied wie Tag und Nacht oder anders gesagt "von Hartgummi auf Grip". Bin rundherum zufriedener. Mach keine Experimente, zieh Z6 auf.

Dirk

[Frank1200]

Liebe Leut',

erst mal herzlichen Dank für eure Meinungen! Lang-/Kurzfristig wird es dann wohl auch bei mir auf den Z6 hinauslaufen, weil er mit der "Dicken" am besten zurechtkommt...

Dennoch: Gibt es auch Er"fahr"ungen (schönes Wortspiel) mit dem alten PR...?

Dank und Gruß
Frank

[helmi123 (inaktiv)]

Liebe Leut',
erst mal herzlichen Dank für eure Meinungen! Lang-/Kurzfristig wird es dann wohl auch bei mir auf den Z6 hinauslaufen, weil er mit der "Dicken" am besten zurechtkommt...
Dennoch: Gibt es auch Er"fahr"ungen (schönes Wortspiel) mit dem alten PR...?
Dank und Gruß
Frank

Frank:

eine gerade _--------------------------------------------------ist die kürzeste verbindung von zwei Kurven.

Was den Gummi anbelangt ist das bessere des (Z4) Feind.

[Thomas]

Der Z4 kam 1996 auf den Markt. Kein anderes Teil vom Mopped hat sich seitdem so rasant weiterentwickelt wie die Reifen.

[amalfi]

Hallo Frank,

raff zur Not die letzten Kröten zusammen und hol Dir vorne und hinten nen Z6!

Alles andere iss nix. Meine Meinung!

Liebe Grüße,

Martin.

[Biker1966]

Hallo Frank,

so wie hier schon reichlich beschrieben wäre der Z6 zur Zeit die beste Empfehlung.
Der MPR ist nicht schlecht, sogar schon eine deutliche Verbesserung zum MEZ 4.
Dabei ist der Z6 noch einmal besser in allen belangen.
Ich behaupte der wechsel vom MEZ 4 auf den Z6 ist fast wie ein neues Mopped gekauft.
Die ersten paar Kilometer ist der Z6 etwas kipplig vorne oder sehr handlich.

Meine persönliche Empfehlung zur Zeit wäre der Z6,

mit lieben Grüßen

Ralf

P.S.: die einzigste Verbindung zwischen der K1200RS und der Strasse ist der Reifen,
und wegen 50,-€ riskier ich nicht mein Möppy

[Frank1200]

Danke für eure Meinungen!
Seit gestern ist v+h der Z6 drauf, bin mal gespannt....

Gezahlt habe ich 284,- €. Ist vielleicht nicht der ganz billige Jacob, aber ich unterstütze halt ganz gerne meinen örtlichen Reifenhändler....

Greetz
Frank

[vierk]

Danke für eure Meinungen!
Seit gestern ist v+h der Z6 drauf, bin mal gespannt....

Gezahlt habe ich 284,- €. Ist vielleicht nicht der ganz billige Jacob, aber ich unterstütze halt ganz gerne meinen örtlichen Reifenhändler....

Greetz
Frank

für unsere Verhältnisse hier im tiefen Süden kannst du aber über den Preis nicht meckern
Du wirst mich verstehen wenn du die erste Runde gedreht hast.

[Thilo]

bei uns sind 300€ und mehr keine Seltenheit

[roger]

thilo

bei euch da unten hat der Reifenhändler auch einen Nebeneingang

[Thilo]

Ich gönn es ihm, dass er irgend wann reich ist

[Frank1200]

Geschafft !

Erste 150 km runter und die Dicke hat gefühlte 30 kg "verloren"...
Grip kann ich abensowenig beurteilen wie Verschleiß, das Wetter ist einfach nicht geeignet.

Danke für eure Empfehlungen und eine unfallfreie Saison!

Frank