Ist die Kupplung ein Schwachpunkt ??

[winghunter]

Servus miteinander,

ich habe gehört das sich bei unseren LT`s gerne die Kupplungen zwischen 40Tsd. und 50Tsd. Kilometern auf der Uhr verabschieden.

Ist da was dran ?

[Manfred Reuter]

Hi, wenn jetzt jemand ja sagt was machst du dann? Aber beruhige dich, ich denke das ist alles eine Frage der Fahrweise und Beanspruchung. Meine ist 2001 und bei knapp 60 tkm ohne Probleme.
Gruß vom Rhein, Manfred.

[Bernard]

1 LT über 50.000
1 LT über 40.000

beide noch die 1.Kupplung

[p.rauch]

Kupplung erneuert bei 85.000 aber nur weil das Getriebe eh raus musste. Die Kupplung wäre schon noch ein Weilchen gelaufen.

[winghunter]

Manfred - dann geh ich wieder zurück zur Goldwing

Ernsthaft - danke an alle anderen. Ist schon gut wenn man wenigstens aus Erfahrungswerten Schlüsse ziehen kann und weiss was auf einen zukommen könnte

[Manfred Reuter]

Hi, bin das noch einmal. Ich komme auch aus diesem Lager. Hatte zuerst eine 1500er mit Pizzakoffer und dann eine F6. Um den Motor tut es mir leid aber alles Andere sehe ich bei der LT positiver, ohne Ausnahme.
Gruß vom Rhein, Manfred.

[mani48]

Hallöchen
meine Dicke hat jetzt 76tausend drauf und keinerlei probleme.
Gruss Manfred

[MiWa]

Hallo, meine hat gerade bei 45000 km eine neue Kupplung bekommen, aber nicht weil die Kupplung hin war, die sah aus wie neu, sondern der Simmering zum Getriebe hatte sich verabschiedet und deshalb war die Kupplung verölt. Hier scheint schon eher ein Schwachpunkt zu sein. Die Rep hat mit der 40.000 km Inspektion 1700 Euronen gekostet, ach ja, 90 Euro waren Kulanz von BMW. Da hätten sie lieber garnichts bezahlt, dann hätte ich mich weniger geärgert. Ich hoffe nur, dass ich jetzt wieder 50.000 km Ruhe habe, dann ist es gut .

Gruss Michael

[cosmatic22]

siehe signatur.

aber nun sind ca.57Tkm auf der Uhr und seit dem letzten wexel keine probs.

[claus]

82 000
wenigstens die kupplung scheint bei mir zu halten
was ich ja vom endantrieb nicht sagen kann
gruss claus

[Siegfried Müller]

Die Kupplung war ein Schwachpunkt!
Ich bin Neueinsteiger habe meinen Führerschein seit 6 Jahren, ist das ein Grund laut BMW ja !
Die LT verlangt ein hartes direktes Kuppeln !Ich habe die 3 Kupplung inwischen bin ich 60 000 Km gefahren seit 4 Jahren und wie geschrieben mit dreimal Austausch von Kupplungen !
Ich hoffe jetzt wirds ruhiger und ich habe die Erfahrungen gesammelt!
Nur der Umgang mit der Kupplung ist von seitens BMW zu wenig beschrieben!
Gruß Siegfried

[Dieter Siever]

Die Kupplung war ein Schwachpunkt!

Die Kupplung ist keineswegs ein Schwachpunkt und hält locker über 100.000 km. Natürlich kann man durch schleifende Kupplung den Verschleiß drastisch erhöhen, das ist aber dann nicht die Schuld der Kupplung. Ein Kupplungsausfall durch *S----ß* ist hier im Forum sehr selten zu lesen.

Dieter

[Elvis1967]

Die Kupplung war ein Schwachpunkt!
Ich bin Neueinsteiger habe meinen Führerschein seit 6 Jahren, ist das ein Grund laut BMW ja !
Die LT verlangt ein hartes direktes Kuppeln !Ich habe die 3 Kupplung inwischen bin ich 60 000 Km gefahren seit 4 Jahren und wie geschrieben mit dreimal Austausch von Kupplungen !
Ich hoffe jetzt wirds ruhiger und ich habe die Erfahrungen gesammelt!
Nur der Umgang mit der Kupplung ist von seitens BMW zu wenig beschrieben!
Gruß Siegfried

Was ist denn hartes, direktes Kuppeln 60000 km hat meine auch, aber mit der 1 Kupplung. Wenns den Simmerring durchhaut, kann die Kupplung nix dafür, aber auf die KM- Leistung 3 Kupplungen zu verschleissen, das ist nicht normal.

[Siegfried Müller]

Was ist denn hartes, direktes Kuppeln 60000 km hat meine auch, aber mit der 1 Kupplung. Wenns den Simmerring durchhaut, kann die Kupplung nix dafür, aber auf die KM- Leistung 3 Kupplungen zu verschleissen, das ist nicht normal.
Frank
Dies war die Aussage von BMW aus München,wahrscheinlich für ein mehr sportlicherer Fahrweise zeigen, - vermute ich- ! Ich habe bei BMW nicht nachgefragt!
Gruß Siegfried

[chris1200]

Die Kupplung war ein Schwachpunkt!
Ich bin Neueinsteiger habe meinen Führerschein seit 6 Jahren, ist das ein Grund laut BMW ja !
Die LT verlangt ein hartes direktes Kuppeln !Ich habe die 3 Kupplung inwischen bin ich 60 000 Km gefahren seit 4 Jahren und wie geschrieben mit dreimal Austausch von Kupplungen !
Ich hoffe jetzt wirds ruhiger und ich habe die Erfahrungen gesammelt!
Nur der Umgang mit der Kupplung ist von seitens BMW zu wenig beschrieben!
Gruß Siegfried

beim harten Kuppeln schaltet man ohne die Kupplung zu bedienen....einfach durch gasgeben bzw. wegnehmen dann Gang mit kräftigen Tritt reinhauen

(ACHTUNG SATIRE..BITTE NICHT BEFOLGEN)

[Dieter Siever]

Für mich beteutet die Aussage "hartes Kuppeln" ein schnelles Kuppeln um möglichst schnell einen Kraftschuß zu bekommen und das Schleifen zu minimieren.

Bei den gemeins. Ausfahrten hört man oft hoch drehende Motoren beim Anfahren und einkuppeln. Sowas geht natürlich auf die Kupplung.

Dieter

[Siegfried Müller]

Für mich beteutet die Aussage "hartes Kuppeln" ein schnelles Kuppeln um möglichst schnell einen Kraftschuß zu bekommen und das Schleifen zu minimieren.

Bei den gemeins. Ausfahrten hört man oft hoch drehende Motoren beim Anfahren und einkuppeln. Sowas geht natürlich auf die Kupplung.

Dieter

[b]Dieter so hatte ich die BMW Leute auch verstanden![/b]Gruß Siegfried

[winghunter]

"Hartes Kuppel" - schneller "Kraftschuß" - bin ich wirklich zu lange goldwing gefahren. Ich für meinen Teil lege einen Gang ein und ziehe meine Kupplung. Na ja, vielleicht hab ich früher etwas falsch gemacht und musste die Wing anders fahren

Ein bißchen Ironie darf gestattet sein - oder ?

Das einzige was ich an meinem Fahrstil geändert habe - und das hat nichts mit der Kupplung zu tun - oder nur teilweise - ist das ich aufgrund des integralen ABS Bremssystems keine "slights" mehr mit der LT machen kann. Vielleicht hab ich aber auch nur noch nicht die Erfahrung

[Dieter Siever]

"Ich für meinen Teil lege einen Gang ein und ziehe meine Kupplung. Na ja, vielleicht hab ich früher etwas falsch gemacht und musste die Wing anders fahren

Oh, dann ist das auf der Wing tatsächlich ganz anders.

Bei der LT machen wir das umgekehrt. Erst ziehen wir die Kupplung und legen dann den Gang ein.

Dieter

[winghunter]

Ooops - ja Dieter. Du hast Recht

Shit - hätte den heutigen Nachmittags Whiskey vielleicht weglassen sollen

[claus]

ich glaube wir müssen hier unterscheiden
kupplung im ar**** weil belag runter
oder simmerring zum getriebe und dadurch als folgeschaden die kupplung
gruss claus
@winghunter
slide geht auch ohne bremse
schalte nur ordendlich runter und dann kommt der hintern wunderschön

[helmi123 (inaktiv)]

Schön was so ein " Ehemaliger ....Wing bei Euch in die Bude bringt, Ahnung hat er aber nicht.

[winghunter]

Helmi - hab doch einfach Nachsicht. Ich bin doch noch Anfänger

[winghunter]

Claus : Ich denke mit ein wenig Übung werd ich das noch hinbekommen

LT fahren ist anders als mit einer GW 1500 unterwegs zu sein. Aber nur ein ganz klein wenig

[p.rauch]

Schön was so ein " Ehemaliger ....Wing bei Euch in die Bude bringt, Ahnung hat er aber nicht.

Davon gibst hier noch mehr