Blei-Säure Batterie Wartung: Nachfrage

[chris1200lt]

Liebe LT-Freunde,


Seit 3 Jahren habe ich eine Blei-Säure Batterie eingebaut, die auch noch super funktioniert. Nun habe ich eben festgestellt, dass nach öffnen der Kreuzschlitzschrauben scheinbar die Blei Accus nicht mehr unter Flüssigkeit stehen. Meine Frage:


1. muss ich sofort (!!!?) dest. Wasser nachfüllen? Säure wohl nicht, oder?
2. muss ich in allen 4 Löchern etwas nachfüllen, oder reicht eins?
3. Muss ich sicherheitshalber die Batterie ausbauen und dann prüfen?
4. Soll ich lieber wg Wartungsfreundlichkeit auf eine Gel-Variante umsteigen?



Ich hab die Batterie vor einer Woche aufgeladen, sie wurde nicht warm und tut nach wie vor ihren Dienst!

Herzlichen Dank an alle, die mir in den letzten Monaten im Forum beim Wiedereinstieg geholefen haben. Ich habe keine Sekunde lang den Kauf der "Dicken" bereut, auch wenn Laien es nicht immer verstanden haben. Habe mir eine zeitlang überlegt, eine Goldwing zuzulegen, aber habe zum Glück davon Abstand genommen.


Im Übrigen ist das Forum eine wunderbare Adresse für schnelle, freundliche, kompetente und nachsichtige Hilfe, die ich -wo es möglich ist- überall lobend zum Ausdruck bringe!



Herzlich grüßt und wünscht einen guten Rutsch aus dem verschneiten Detmold/Teutoburger Wald und Euch allen eine kommende unfallfreie Saison


Chris

[Gottfried]

Auffüllen mit dest. Wasser pro Kammer (Schraube), wenn "etwas" Flüssigkeit gefehlt hat.
Wenn allerdings die Kammern schon komplett leer waren, dann wird die Batterie wohl demnächst ihren Geist aufgeben.
Aber ein Versuch sie zu wiederbeleben schadet und kostet ja nichts.

[Manfred Reuter]

Hi Chris.
Würde also nicht noch wochenlang warten Du muss jetzt aber nicht in Unterhosen in die Garage rennen und nachfüllen. Also, destilliertes Wasser, jede Kammer so aufüllen das die Platten unter Flüssigkeit stehen. Neue Batterie erst wenn diese jetzt nichts mehr sagt und ihren Dienst verweigert. Würde Gel-Batterie empfehlen und in der kalten Jahreszeit, wo man wenig oder garnicht fährt mit einem permanent Ladegerät frisch halten.
Gruß vom Rhein und guten Rutsch, Manfred.

[chris1200lt]

Danke, Manfred und Gottfried....werde ich so machen. Ich denke auch, auf lange Sicht ist eine Gel Battereie besser.


Herzlichen Gruß und guten Rutsch ebenso
Chris

[Dieter Siever]

1. muss ich sofort (!!!?) dest. Wasser nachfüllen? Säure wohl nicht, oder?

Niemals Säure nachfüllen! Es verdunstet nur das Wasser, die Säure nicht. Darum auch nur dest. Wasser nachfüllen.

2. muss ich in allen 4 Löchern etwas nachfüllen, oder reicht eins?

Es sollten 6 Öffnungen sein! Normalerweise wir jede Kammer befüllt bis die Platten wieder bedeckt sind.

3. Muss ich sicherheitshalber die Batterie ausbauen und dann prüfen?

Nein, aber nach dem Befüllen Laden.

4. Soll ich lieber wg Wartungsfreundlichkeit auf eine Gel-Variante umsteigen?

Wenn die Platten deiner jetzigen Batterie trocken liegen deutet das auf eine Nachlässigkeit der Wartung deiner Batterie hin. Dann würde eine wartungsfreie Batterie deinem Fleiß entgegenkommen.
Solange die Batterie noch arbeitet würde ich sie lassen. Tauschen kannst du wenn sie nicht mehr richtig will.



Dieter





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[chris1200lt]

Danke, Dieter,

Wie gewohnt: schnell. praezise und kompetent.

Herzlichen Gruss und guten Rutsch

Chris

[chris1200lt]

Danke, Dieter,

Wie gewohnt: schnell. praezise und kompetent.

Herzlichen Gruss und guten Rutsch

Chris

Gilt natürlich auch für Manfred und Gottfried!

[Kranturm]

Hi
Die beiden Letzten Verschlußkappen findest du wenn du die Metallbefestigung abbaust.
Unser Dieter wird nachlässig mit der absotut korekten Beschreibung

[Dieter Siever]

Unser Dieter wird nachlässig mit der absotut korekten Beschreibung

Nicht nachlässig, Peter älter und älter und älter.

Dieter