ABS Fehler

[skini68]

Hallo zusammen ich bin neu im Forum,
und habe ein Problem mit meiner K 1200 LT 1999
heute Mittag hat das ABS geblinkt und das ABS-Steuergerät summte.
Was könnte da der Fehler sein.

[Dieter Siever]

Hallo Skini (was manche Eltern doch für Namen auswählen )

Willkommen im Forum.

Die ABS Störleuchten binken in unterschiedlichen Frequenzen. Schau mal ins Fahrerhandbuch. Da steht welches Blinken welchem Fehler zuzuordnen ist. Dann kommt man schon mal einen Schritt voran.

Dieter

[Manager]

@Dieter,
gibt es denn eine einfache Möglichkeit, einen Reset mit Löschung des Fehlerpeichers zu machen ?
Gruß
Heribert

[Dieter Siever]

Hallo Heribert,

ja, für das 99er Model ist das machbar. Klicke hier.

Wer nicht soviel basten will kann sich auch sowas zulegen. Klick hier. Ich habe solch ein teil. Funktioniert prima.

Dieter

[MondMann]

Hallo Dieter..,

mal generell ne Frage zum Fehlerspeicher:

Warum sollte der überhaupt gelöscht werden.., bringt das irgendwelche Vorteile ?

Bei meiner K haben sich im Laufe der Jahre bestimmt etliche Fehler im Speicher angesammelt.., ich habe aber bisher keine Beeinträchtigungen festgestellt.

[Manager]

Hallo MondMann,

nach dem einschalten der Zündung wird als erstes der Fehlerspeicher ausgelesen. Ist da noch etwas schwerwiegendes vorhanden (z.B. ABS-Fehler), geht das Bike auf Störung. Batterie abklemmen hilft also nichts...

Gruß
Heribert

[Dieter Siever]

Grundsätzlich ist das Löschen des Fehlerspeichers nicht sinnvoll, Erwin. Der Servicetechniker kann an der Fehlerhystorie ggf. Probleme erkennen.

Es gibt aber wie Heribert schon schreibt einige Fehler die gelöscht müssen damit alle wieder rund läuft.

Dieter

[Hayabusa]

Hallo zusammen,

ich habe auch schon seit einem Jahr einen Blinkenden Fehler. Nur ist das bei mir ganz komisch. Ich habe dieses ruhige Blinken der ABS und der Ausrufezeichenleuchte. Also 1 Hz.

Jetzt steht im Handbuch das mindestens 1 Bremskreis ohne ABS wäre. Das stimmt aber nicht. Ich habe leider nur das Bedienungsheftchen erhalten und da steht auch was von Niveu vom ABS System zu niedrig. Jetzt gehe ich davon aus, dass esx sich um die Bremsflüssigkeit handelt. Vorne sehe ich das reichlich vorhanden ist. Hinten allerdings finde ich nix. Im Buch steht was mit Koffer, aber beim Besten Willen sehe ich da nichts.

Nun zum Verhalten:

Der Fehler ist vor 3 Jahren einmal kurz aufgetreten und dann war gut. Heißt Zündung aus und neu gestartet und gut war. Dann ist letztes Jahr der Fehler wieder aufgetreten. Aber öffters. Dann habe ich während der Fahrt die Zündung aus gemacht, habe neu gestartet und spätestens bei dem dritten Startvorgang war es gut.

Jetzt aktuell ist das aber relativ schlimm und die Fehler treten immer auf. Und jetzt ist bauch nichts mit dreimal neu starten. Jetzt fahre ich erst 20 oder 30 Kilometer und starte dann neu. Und da ist es schon wieder in Ordnung.

Aber in Ordnung finde ich das nicht, denn von irgendwoher muss das ja kommen.

Anfangs trat das auch nur auf wenn eine feuchte Witterung war. Aber eben (30 Grad und Sonnenschein), wieder der Fehler.

Wenn ich wenigstens mal für hinten die Bremse den Behälter finden würde, denn bei 3 am und im Koffer sehe ich nichts.

Vielleicht hat ja jemand eine Lösung für mich. Denn ich wollte vorm Urlaub alle Flüssigkeiten tauschen, was ich mir aber unter Umständen sparen könnte wenn dann doch ein Defekt vorläge.
Ärgerlich wäre wenn ich ein anderes Moped nehmen müsste, denn das sind alles Mopeds ohne Koffer, und ich muss Euch ja nicht sagen wie praktisch es ist Helm, Handschuhe, Jacken und Stiefel im Koffer zu verstauen und dann leichbekleidet mit Sandalen durch die Hitze zu stiefeln.

Danke schon mal für die Antworten.

Gruß

Hayabusa

[Hayabusa]

Kann nicht mehr editieren...

Ok... habe den Beitrag/Anleitung von Dieter eben gefunden. Alles Klar... halbes Moped zerlegen und dann kommt man dran.

Gruß

Hayabusa

[Hayabusa]

So... nachgefüllt. Bin gespannt ob es nun behoben ist. Bei dem hinteren Behälter sieht man aber nix mit Max und Minimum. Habe an der Seite ein M gesehen und habe interpretiert das das MAX ist. Weil darüber habe ich nichts mehr gesehen. Prompt ist mir der hintere Behälter erst mal volle Motte übergelaufen, da nix gesehen. Dann mit ner Spritze wieder raus. Habe danach reichlich Wasser nachgekippt. Hoffe das reicht. Am Lack ist nix gekommen.

Vorne hatte übrigens auch 8 ml gefehlt. Nun kurz vor Max.

Habe die Methode für Faule gewählt.

Gruß

Hayabusa

[Hayabusa]

So, kurzes Statement.

Alles wieder im grünen Bereich. Nix leuchtet mehr auf und bremsen tuts wie eh und je.

Danke für diesen Beitrag und der genauen Erklärung. Hätte das "Schauglas" nie im Leben gefunden und hätte wahrscheinlich die halbe Karre zerlegt.

Gruß

Hayabusa