Haltbarkeit und Erfahrungen Bremsbeläge 13S

[Michael (GF)]

Hai Leutz,

bevor mir der bei der nächste Woche anstehenden 40.000 Inspektion mitteilt, die Bremsklötze sollte man mal Wechseln, habe ich das mal eben selbst gemacht.

1. Wechsel bei 18.500 km auf EBC
2. Wechsel bei 39.500 km auf CL XBK5

3 der 4 EBC hatten durchaus noch "Reserven", aber der linke, innere Klotz war schon sehr nahe an der Verrschleißgrenze

Die EBC hatte ich günstig nahe des EK bekommen, bin aber mit dem Ansprechverhalten bei Nässe im Vergleich zu den Originalen doch nicht so zufrieden (verzögertes Ansprechen, weniger Biss), die Haltbarkeit ist geringfügig höher als bei den Originalen.

Nachdem ich auf meiner RS sehr gute Erfahrungen mit den CL gemacht habe, sind sie nun auf meiner Rennschnecke montiert.... mal sehen wir die sich so anstellen.

Die hinteren hatte ich bei 29.500 km auch auf EBC gewechselt, mit denen bin ich im Ansprechverhalten auch nicht so richtig zufrieden. Aber da ist noch reichlich Material vorhanden, ein vorzeitiger Wechsel nicht nötig.

[Päda]

Die original Brembos hatten 20.000 km gehalten. Dann mit dem 2. Satz Brembo wieder knappe 18.500 km
Bin dann auf Lucas Sinter Beläge umgestiegen, finde sie vom Bremsverhalten besser als die Brembos,
auch wenn diese nicht solange halten werden.
Der nächste Satz Lucas liegt schon bereit. Aktuell 54.338 km auf der Uhr.

[DieterQ]

Die Zeitschrift Motorrad hat 2008 Bremsbeläge für die R1200GS getestet. Diese hat die gleiche Brembo Bremsanlage wie die K1200 und K1300S. Die Brembo Beläge und Lucas Sinter waren die Testsieger, wobei Lucas einen Tick besser und preisgünstiger ist.

Den Testbericht kannst du dir für 2,50€ bei Motorrad runterladen.

Ich hab mir deshalb die Lucas Sinter montiert und bin damit voll zufrieden. Über den Verschleiss kann ich noch nichts sagen.

[...]

Hallo,

ich hab auch die roten von brembo drauf - find die echt besser im Vergleich zu den orginalen von BMW!

.......und viel günstiger waren sie auch noch - was will man mehr?

Ich habe bei ksparts.de bestellt - die haben sogar ne Aktion bis 30.10. und geben auch noch 10% auf deren ohnehin schon super Preise!

VG Martin

[Michael (GF)]

Offensichtlich begebe ich mit den CL zusammen mit der 13er auf Neuland... nun...wir werden sehen.....

[Päda]

@Michael,

da bin ich mal gespannt wie du mit den CL XBK5 zurecht kommst.
Was ich so gelesen habe, sollen die absolut Top sein.

Test von PS auf der Ärär

Testsieger August 2012 und PS Preistipp bei den Belägen mit ABE: Carbone Lorraine 1207SBK5(XBK5)

Fazit der PS Zitat:
" Die günstigen SBK5-Beläge von CL Brakes übertrumpfen als einzige ABE-Beläge die Serienbeißer.
Bremswirkung und Druckpunkt erinnern an aggressive und ausdauernde Race-Beläge,
auch die Einfahrzeit fällt gering aus. Klasse Material sowohl für die Straße als auch die Rennstrecke.

[...]

Hallo,

wenn ich mich recht erinnere dann hat doch der Herb die CL auch....??

VG Martin

[Michael (GF)]

Jo..jetzt wo du es schreibst.... Inhaber ist ja ein wohl Spezi vom herb. .. freitag werde ich mal die ersten Meter rollen...

Bin da ganz optimistisch. . Bei der rs waren sie ja auch top

[boomersiegen]

Und gibt es zu saisonbeginn schon erste neue erfahrungen mit den CL ?
Meine Beläge sind nun auch fertig mit der Welt und ich würde gern andere ausprobieren, aber natürlich nur ungern zu bekanntem müll. Da ich nun meine erste BMW habe, habe ich auch noch keine erfahrungen für die richtigen Beläge auf dem Bike.

Gruss Norbert

[Michael (GF)]

nach Rund 1.000 km meine ich, dass sie bissiger als die Originalen sind. Allerdings hatte ich zuletzt TWR drauf... und dagegen sind sie ebenfalls bissiger. Im Nassen ist das übrigens auch so....

[boomersiegen]

Na das ließt sich ja schonmal recht gut.
Wo haste die den her und was kosten die den?
Hab mal in der Bucht geschaut, aber da gab es die CL nur für die RR und zu einem preis, der einem die tränen in die Augen trieb.
Hab da allerdings blaue , silberne und rote Brembos gesehen. Weiß einer wo deren unterschied liegt und ob alle für die Str. zugelassen sind?

Gruss Norbert