hat sich schon mal jemand mit dem Umbau des Hecks der K27 beschäftigt? Mir sagt der voluminöse Hintern nicht so sehr zu, schlanker sieht das Heck der R9T aus, natürlich ohne dieses Kennzeichen am Stiel. Besonders das originale Rücklicht, das von hinten wie eine rausgestreckte Zunge aussieht, missfällt mir in Verbindung mit den kleinen LED-Blinkern. Das Rücklicht der K1300R u.ä. sieht schon etwas besser, aber nicht schlanker aus. Zu dem ist es nur schwer zu bekommen.
Hat schon mal jemand einen großen Teil des Plastiks hinten entfernt? Die Blinker kann man auch anders befestigen, die abfallende Linie empfinde ich als wenig gelungen.
Was sagt Ihr dazu? Wenig hilfreich sind Beiträge wie z.B.: "Ich finde das so schön!" oder: "Warum umbauen, kauf Dir doch ein anderes Motorrad."
Die Heckleuchte der K ist doch die gleiche wie be der R.
Bei steelbike.it gibt es einen netten Kennzeichenhalter, um den originalen Plastikrüssel zu ersetzen.
Für die Seitenteile gibt es meiner Kenntnis nach keine kaufbaren plug-and-play Lösungen.
danke, die schlankeren Kennzeichenhalter wären schon mal eine Idee. Es gibt ein passendes Rücklicht, das ist unten rot, der obere Teil ist klares farbloses Plastik, hinter dem einige LEDs das Bremslicht übernehmen:
Die Plastikverkleidungen müssen bei einem schlankeren Heck bearbeitet werden. Auf den kleinen Stauraum unter der Sitzbank würde ich jedoch ungern verzichten. Gemeinsam mit einem anderen, kleineren Rücklicht und anderen Halterungen für die Blinker müsste sich da aber eine Menge optischer Ballast einsparen lassen.
Bedenke, dass sich das Sitzbankschloss mit im Kennzeichenhalter befindet. Das müsstest du auch noch woanders platzieren, wenn du den Kennzeichenhalter umbaust...
Da am Schloss ein Bowdenzug zur Verriegelung führt, ware man bei der Neuplatzierung des Schlosses recht flexibel. Dran gedacht habe ich, vorher sehe ich noch genug andere Probleme... Die unlackierten Seitenteile, in denen auch die Blinker befestigt sind, müssen unten und hinten reichlich abspecken. Dabei entfällt dann auch die Blinkeraufnahme. Mehr Rahmenrohr, so wie bei der GS, sollte aber auch nicht zu sehen sein...
Ich habe im Netz leider noch nichts gefunden, außer den design-technisch fragwürdigen Hornig-Umbau zum Einsitzer.
Ich stelle mir ein schlankeres Heck vor ohne abfallende Linien wie am heruntergfzogenen Rücklicht, das einer herausgesteckten Zunge gleicht. Da fehlt jede Dynamik.
Im Steelbike Kennzeichenhalter gibt es eine Aufnahme für das Sitzbankschloss.
Mit einem schwarzen Rücklicht ist dann auch die Zunge weg und kleine Blinker erledigen den Rest. Die obere Abdeckung noch lackieren und fertig.
Hallo Alex, die kleinen Blinker hat meine schon dran (Original LED). Das mit dem Sitzbankschloss ist gut, so braucht man nicht unnötig basteln. Das schwarze LED-Rücklicht ist nicht unbedingt schöner, aber unauffälliger. Ist es auch gut sichtbar? Manches LED-Licht ist leider funzelig...
Optisch ganz nett, aber der Nutzwert geht noch weiter verloren. Bei Regen wäre das für mich unfahrbar. Bin halt empfindlich gegen Spritzwasser und Straßenschmutz im Kragen
die alte "R" (K27) ist für mich eines der schönsten Mopeds die es gibt , was man daraus macht muß jeder selber wissen .....halt Geschmacksache
Finde die ganze Linie wirkt durch das extrem hochgestzte Nummernschild und "fehlende" Rücklicht ziemlich plump , bestens auf dem Bild mit beiden Maschinen zu erkennen ... , daß orginal Rücklicht trägt meiner Meinung nach sehr viel zur eleganten Linienführung bei
pitts333 hat geschrieben: 21. Oktober 2022, 19:50
die alte "R" (K27) ist für mich eines der schönsten Mopeds die es gibt , was man daraus macht muß jeder selber wissen .....halt Geschmacksache
Finde die ganze Linie wirkt durch das extrem hochgestzte Nummernschild und "fehlende" Rücklicht ziemlich plump , bestens auf dem Bild mit beiden Maschinen zu erkennen ... , daß orginal Rücklicht trägt meiner Meinung nach sehr viel zur eleganten Linienführung bei
Wie schlank soll das Heck noch werden. So gefällt es mir sehr gut und wenn ich auf große Tour gehe, baue ich das große Geweih an und kann drei Koffer aufbauen.
Sehr oft wird da viel mehr verschlimmbessert als gutes Design geleistet. Aber wie auch schon unten beschrieben, liegt vieles im Auge des Betrachters.
Ich finde auch das der Steelbike Kennzeichenhalter als eine der besten Lösungen darstellt. Man könnte fast meinen, das Kennzeichen würde frei im Raum stehen. Vom Träger selbst ist kaum etwas zu sehen.
Heck.png (969.62 KiB) 226 mal betrachtet
Fahren macht seliger denn Schrauben, aber manchmal macht auch Schrauben selig.
Mir gefällt es.
