Hallo,
Heute nach der Arbeit wollte ich mit dem Moped nach Hause fahren, die Karre sprang aber nicht an.
Anlasser orgelt , aber Karre sprint einfach nicht an. Habe bestimmt 30-40 Mal georgelt mit und ohne Gas, einfach nichts.
Zündschlüssel mehrfach abgezogen neu eingesteckt, Ersatzschlüssel probiert...nichts.
Karre roch dann irgendwann nach Sprit, sieht also für mich nach Zündproblem aus.
Zündspulen sind neu, Batterie Lithium Ionen ist nicht so alt.
Maschine hat 150.000km runter.
Jemand direkt eine Idee, warum die Karre nicht anspringen will?
Halgeber wäre eine Vermutung.
Was ist mit der RIngantenne, würde die Maschine und Zündung orgeln?
Sonst noch Ideen?
VG
Markus
R1200R 2012 springt nicht an
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mclaine
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- Alex.
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Re: R1200R 2012 springt nicht an
Es riecht nach Benzin, die Zündspulen sind neu und die Maschine ist kurz vorher gefahren.
Schau dir mal das Kerzenbild an, die Zündkerzen, zumindest die Hauptkerzen sind schnell herausgedreht.
Schau dir mal das Kerzenbild an, die Zündkerzen, zumindest die Hauptkerzen sind schnell herausgedreht.
Gruß Alex
(aka varoque)
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- schuppi
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Re: R1200R 2012 springt nicht an
Hallo Markus
Hallgeber hat sie nicht, das alles ist nur teuere Raterei.
Diagnosegerät anschließen, fehler lesen, Sensorik prüfen.
Dann sehen wir weiter.
Hallgeber hat sie nicht, das alles ist nur teuere Raterei.
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Wolfgang
weniger reden, mehr fahren
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mclaine
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Re: R1200R 2012 springt nicht an
Hi,
stimmt das mit dem Hallgeber habe ich auch gelesen.
Am Montag bin ich wieder vor Ort. Idee ist Zündspule rausziehen und mit Ersatzzündspule mal Zündfunken prüfen.
Habe zum Glück ein GS-911 werde mal nach Fehlercodes schauen.
Danke für die Antworten, ich melde mich.
Schönes Wochenende
Markus
stimmt das mit dem Hallgeber habe ich auch gelesen.
Am Montag bin ich wieder vor Ort. Idee ist Zündspule rausziehen und mit Ersatzzündspule mal Zündfunken prüfen.
Habe zum Glück ein GS-911 werde mal nach Fehlercodes schauen.
Danke für die Antworten, ich melde mich.
Schönes Wochenende
Markus
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mclaine
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Re: R1200R 2012 springt nicht an
Hallo,
Kurzes Update:
Steuergerät ausgelesen, einen Fehler unabhängig vom Problem gefunden -> Kabelbruch am Stecker des Luftansaugtemperatursensors.
Am Ende lag es wirklich an der Batterie, die Batterie hat zwar lange beim Orgeln durchgehalten, aber wohl zu wenig Power für den Anlasser.
Im Vergleich zur Powerbank (beim Überbrücken) hat man das Anhand der Drehzahl des Anlassers sofort gemerkt.
Beide Fehler gefixt und nun können die nächsten 150tkm (hoffentlich) kommen.
Danke für die Unterstützung
Kurzes Update:
Steuergerät ausgelesen, einen Fehler unabhängig vom Problem gefunden -> Kabelbruch am Stecker des Luftansaugtemperatursensors.
Am Ende lag es wirklich an der Batterie, die Batterie hat zwar lange beim Orgeln durchgehalten, aber wohl zu wenig Power für den Anlasser.
Im Vergleich zur Powerbank (beim Überbrücken) hat man das Anhand der Drehzahl des Anlassers sofort gemerkt.
Beide Fehler gefixt und nun können die nächsten 150tkm (hoffentlich) kommen.
Danke für die Unterstützung