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Schnüffelspiel an der Hinterradbremse nicht korrekt eingestellt?

https://www.powerboxer.de/bremsen/214-4 ... einstellen

Meine R1200R ist von 2013, 50tkm. Außer Foliengeber Tankanzeige bisher nichts dran gewesen. Kein KFR, keine irgendwie gearteten Probleme mit den Drosselklappen.

Mir ging es erstmal darum, ob die Rotax Motoren bei regelmäßiger Wartung standfest sind und nicht bei KM-Leistungen jenseits von 50.000km eine Reparaturmarathon auf mich zukommt.

Die F800ST meiner Freundin hat deutlich mehr als 50.000km geschafft ohne das irgendwas am Motor war. Aber die ...

Meine R1200R von 2013 läuft auch seit über 30.000km fast ausschließlich mit E10. Durchschnittsverbrauch 4,6 L. Foliensensor- und Auspuffklappen-Defekt würde ich nicht mit dem Sprit in Verbindung bringen, sonst war nix.

Exakt dieses Verhalten hatte die F800ST meiner Freundin auch. BMW hat das Teil (Plastik? Gummi?) getauscht, das die Luft/Benzin-Zufuhr zum Zylinder übernimmt, das war verzogen und daher gab es dort einen kleinen Absatz. Die Vermutung war, dass sich dort bei längerer Fahrt etwas Sprit niederschlägt ...

Ich habe an meiner R von 2013 eine Sitzbank von Touratech (Kahedo) verbaut in normaler Höhe, weil mir mit der mitgelieferten Sportsitzbank auch nach einer Stunde Fahrt der A---h* abgefallen ist. Die ausprobierte Komfort-Sitzbank von BMW war mir zu hoch, nicht wegen der Beinlänge sondern weil man da ...

Weissblau hat geschrieben: 26. Juli 2020, 12:22 mit einer kompletten HPE Auspuffanlage ohne Kat.

Und ich dachte immer seit Euro 3 (2006) wäre der Kat Pflicht...

Papperlapapp ... es gibt ja noch weitere Nebenerscheinungen wie das Wegtunen von Drehmomentlöchern oder Verbrauchsoptimierung. Im Idealfall sind damit 3 Dinge auf einmal behandelt ...

Wenn es so einfach wäre hätte es BMW wohl selber gemacht, deren Ingenieure sind ja auch keine Blödmänner. :roll ...

Wie es bei Euch mit den Sitzbänken?

Die original Sportsitzbank ist für'n A...h. Mit der höheren Komfortsitzbank war ich aber unglücklich, nicht unbedingt wegen Füßen nicht auf den Boden (das wird bei 173 aber auch knapp), sondern eher weil ich mich schlecht integriert gefühlt habe, mehr "auf ...

Von den hier erwähnten kenne ich nur den Z6 persönlich: mein bisher schlechtester Motorrad-Reifen.

Ich bin mit meiner R1150R etwa 30tkm E10 gefahren, mit der R1200R bis jetzt ca. 25tkm, beides ohne erkennbare Probleme.

Mir ist nicht ganz klar, was du dir von den Antworten erhoffst?
Ich hatte eine R1150R von 2004 und eine R1200R von 2012, beide > 30tkm gefahren, bei beiden nicht das geringste ABS-Problem.
Ist das jetzt repräsentativ?

Hallo Ray,

die F800ST von meiner Freundin hatte ein ganz ähnliches Phänomen: Motor ging beim Bremsen und Kupplung ziehen aus, vor allem nach längerer Fahrt und heißen Temperaturen.

Da war eine Gummi-Muffe, die zwischen Einspritzung und Zylinder sitzt, nach den Jahren etwas geschrumpft und verzogen ...

NCS2007 hat geschrieben: 22. September 2017, 12:47 Ich hatte 2.5 Jahre eine F800ST - an der war rein gar nix kaputt, kein Rost, nichts. Alles top.
Allerdings hat die auch keine Kombibremse, einen Alurahmen Riemenantrieb und der Motor wird von Rotax in Ostreich gefertigt

Dafür ist bei jeder zweiten F800ST die Lichtmaschine bei 60tkm hinüber...

Es ist Clasic oder Trophy Verkleidung?

Es ist die Wunderlich Verkleidung Classic-Trophy R 1200 R - Standard - unlackiert .
Unlackiert, weil es die in Montegoblau nicht zu kaufen gibt, musste ich passend lackieren lassen.
Dazu dann die Verkleidungsscheibe Sport für Lampenmaske Trophy und Daytona ...

sieht klasse aus !!!!!!
passt das auch mit lenkerhöherlegung ? (25mm)

Danke!

Mit der Verkleidungsscheibe Sport, die ich habe, passt das. Die ist vollständig vor dem Lenker und allen Teilen daran, nirgends oberhalb .
Mit der Verkleidungsscheibe Touring könnte es knapp werden am ...

Ein paar Postkarten-Motive.
Wer erkennt, wo die gemacht wurden?


Ich bin sehr zufrieden mit der Verkleidung.

Der Fotograf ist schlecht, der hält die ganze Zeit die Kamera schief!

Nicht einmal 36 Stunden Geduld?
Ich weiß nicht wieviele Leute hier mitlesen, die eine K1200GT aus 08 fahren UND Ahnung von der Elektrik haben. Vielleicht gibt es ein oder zwei. Möglicherweise haben die aber auch mal etwas anderes zu tun, als auf eine Frage von dir zu warten...

Bei meiner R1200R von 2013 mit 20tkm habe ich im letzten Urlaub (4000km) etwa 250ml nachgefüllt, ohne wäre knapp geworden.

Das war schon ernst gemeint mit der Probefahrt

Ich finde die G 310 R sieht schick aus und fühlt sich gut an. Wenn sie jetzt auch ordentlich fährt könnte ich mir die als Zweitmopped vorstellen, falls meine alte R65 mal ganz auseinander fallen sollte...

Ich habe vor drei Tagen mal Probe gesessen: angenehm leicht und handlich, ohne sich mit 1,82m jetzt wie auf einem Spielzeug-Mopped zu fühlen, auch der Knie-Winkel ist ok.
Mitnahme von Beifahrer oder Gepäck kann man allerdings knicken (außer "asiatisch" halt...)
Als Stadtflitzer oder für die ...

Bei meiner R1150R hatte ich ein ganz ähnliches Phänomen, Grund waren abgefallene Anlassermagneten.
Ganz blöd in Kombination mit einer schwächelnden Batterie...

Abschließend: ich fahr übermorgen mit meiner Freundin für ein paar Tage nach Italien... ohne die Federvorspannung sollte ich vermeiden in der Nacht zu fahren (um nicht entgegenkommenden Verkehr zu blenden)... und nicht zu schnell über Bodenwellen... aber sonst müsste es schon gehen, oder?

Das ...

Ich hatte so ein ähnliches Verhalten mal an meiner R1150R, da war die Batterie relativ leer. Starten ging noch, aber vermutlich ist bei kaltem Motor die Spannung so stark zusammen gebrochen, dass der Selbsttest des ABS fehlschlug. Mit (halbwegs) warmem Motor ging es dann...