www.bmw-bike-forum.info

Frag mal hier:

www.ccb-gmbh.com

Die kriegen eigentlich alles hin....

aimypost hat geschrieben: 18. Oktober 2019, 07:40 378? ohc
dohc: K27, 400, R1ST

Hast Recht!!!!!
400 K27

So sieht es bei mir aus:
BMW R1200R, 90-Jahre-Sondermodell (378, K27)

Vorderradkotflügel, Tank, Heckverkleidung: Saphirschwarz metallic 51910302045

Schwinge, Dreieckslenker. Heckrahmen: Asphaltgrau metallic matt 51912223278

Räder, ZylinderSchutzhauben, Gabelbrücke, Vorderradnabe: Granitgrau ...

Schau mal bei Motea.

krass, das muss man mögen.....
Für mich ein klares NoGo.

Hallo,
Bildformat 640 x 480 reicht fürs Internet.
Dann sehen die Bilder nicht so grieselig aus.

Die Verkleidung steht ihr gut, da gibt es mal nichts zu meckern...
Nicht passen tun die dicken Zusatz-Scheinwerfer, die Blinker und die Spiegel
Die Zusatz-Scheinwerfer weg oder gegen die damals Üblichen mit dem flachen Gehäuse tauschen,
die Blinker gegen Rechteckige mit orangen Gläsern tauschen,
die ...

Hammer!!!!!
Saubere Arbeit.
Auch ich liebe "schwarz"!!!!!!!!

Saubere Arbeit.

Schau mal bei BikePenR.

Eben, an den Entfernungen scheitert es doch auch dieses Jahr.
Machen wir doch ein Treffen Region West, ein Treffen Region Nord usw.
Oder noch besser Land Hessen, Land Bayern, Land Schleswig.....
Und wenn jemand wirklich auch eine weitere Strecke zurücklegen möchte, ist er gern willkommen ...

Ei, ein feines Möppchen.
Und die Farbgebung passt.
Nicht so ein Eintagsallerei.
Bitte keine Scheibe.
Dann mal viel Spass mit der Rockster.

Eigentlich dürfte alles sichtbar sein.
Ist aber von mehreren Faktoren abhängig:
1.) Montageposition
2.) Neigungswinkel des Klemmblocks
3.) Körpergröße und Sitzposition

Ist eigentlich universell verwendbar, da du die Streben noch auseinander ziehen kannst.
Je nachdem, wie weit deine Lenkerklemmschrauben auseinander liegen.
Hast aber auch die Möglichkeit die Streben als Set nachzukaufen.
Kostet aber auch ein bißchen mehr.....

Nee, eigentlich nicht.
Wenn es nicht gerade der legendäre "Elephant" ist...

Was mich damals gestört hatte, war dieses blöde "Schraube-in-Schraube"-Prinzip von BMW zur Befestigung der Navihalterung an den Schrauben der Lenkerklemmung.
Bei Verwendung einer 20 mm Lenkererhöhung waren die Schrauben der Klemmung dann zu kurz. Ersatz gab es nur von Wunderlich für viel Geld.
Hier ...

Ja, aber bei einem Motorrad für 15000 Eur spare ich doch nicht am Zubehör, wenn es auch noch besser aussieht als so olle Blechteile.
BikePenR ist eben auch ein bißchen "Hingucker".
Bin auch nur per Zufall vor Jahren in Dortmund auf der Messe drauf aufmerksam geworden.

Oder eben gleich den Navihalter von BikePenR.
Funktionell, stylisch und sicherer Halt.
Habe gerade unser drittes Bike, eine Moto Guzzi, damit ausgerüstet.

Leider ist es mir hier nicht mehr möglich Bilder anzuhängen, schade....

So macht es der Fachmann!!!!!
Hatte ich bei meinem Chopper vor vielen Jahren auch so gemacht.
Und heute.... Gleiches dann bei unserer KTM 390 Duke, die serienmäßig auch sehr gerade auf dem Seitenständer steht.
Dabei wichtig, die innere Verstärkung als Hülse oder Rundstahl.

Ja, das Navi ist nicht besonders vorteilhaft angebracht.
Ich empfehle die Halterung von BikePenR.

Bei mir war mal das Kabel des vorderen Sensors durchgescheuert und hatte Masseschluss bekommen.

Steh ja mehr auf schwarz, aber diese Farbkombination.....
Klasse!!!! Hat was.

Auch wenn es hält...
Gefallen tut mir das nicht!!!!
Allein schon der "Turmbau".
Ganganzeige noch einsehbar???? Oder muss ich erst zig Einstellungen mit dieser Knubbelschraube vornehmen?

Hamma schon besprochen.....

so ganz nett, nur der Quicklock-Ring.
Vielleicht Earl Grey...??????